Вот все, что вам нужно знать об уходе за шинами

Чтобы правильно обслуживать свой автомобиль, требуется очень много шагов, и это может быть невероятно сложно. Итак, чтобы разобраться, давайте поговорим только об одном аспекте:уходе за шинами. Вы можете не думать о них много, но, по правде говоря, шины чрезвычайно важны. Они приклеивают вас к асфальту, и за ними довольно легко следить, чтобы продлить их жизнь и сэкономить ваши деньги.

Определение правильного давления в шинах, нагнетание воздуха в них и проверка глубины протектора

Возможно, одна из самых простых частей обслуживания автомобиля — убедиться, что ваши шины правильно заполнены воздухом. Это также может быть самым дешевым, учитывая, что некоторые заправочные станции предлагают воздушные насосы бесплатно. Тем не менее, вы также можете держать в машине 12-вольтовый воздушный компрессор за 20 долларов, чтобы в любой момент вы могли дополнить их воздухом. Но я немного забегаю вперед.

Если у вас относительно новый автомобиль, то вычислить, сколько воздуха нужно накачать в шины, несложно. Шаг первый, откройте дверь со стороны водителя. Шаг второй, ищите наклейку со всей информацией. Вы увидите рекомендуемое давление в фунтах на квадратный дюйм (или PSI) как для передней, так и для задней части.

Теперь невероятно важно, чтобы вы заполнили его до нужного количества. Чрезмерное давление в шинах чревато проколами, ухудшает управляемость автомобиля и приводит к неравномерному износу шин. Недостаточное давление, хотя и является приличной практикой для бездорожья, также убивает ваши мили на галлон.

Оттуда заправить шины воздушным компрессором несложно. Отвинтите колпачки на каждом ободе, вкрутите воздушный компрессор, нажмите кнопку и послушайте, как он жужжит. Не ждите и совершенства. Если вы ошибетесь на один или два PSI, это не испортит вашу машину и даже не подвергнет вас риску. Просто подойдите как можно ближе.

Если вы думали, что накачать шины воздухом было легко, просто подождите, пока вы не проверите глубину протектора. Все, что вам нужно, это монетка, которую вы просто втыкаете в резину колеса. Тогда посмотрите на честного Эйба Линкольна. Если похоже, что он подстригся, все готово. И если ему не помешала бы отделка, то вы можете подумать о новых.

Перестановка шин – часто упускаемый из виду аспект технического обслуживания автомобиля

Проверка резины и ее замена при необходимости очень важны для обслуживания шин. Но что более важно и часто упускается из виду, так это регулярная замена шин. Это важно сделать, так как это распределяет износ, позволяя им прослужить дольше. В конце концов, вы хотите держаться за свою резину как можно дольше (безопасно), поскольку новые шины стоят дорого.

Вы можете отдать свою машину любому механику, и они смогут сделать это за вас. На самом деле, если вы идете к дилеру, они часто меняют ваши шины каждый раз, когда вы меняете масло. Рекомендуемый интервал замены шин – каждые 5 000–7 000 миль, и этот интервал увеличивается, если вы часто путешествуете по дорогам.

И хотя вы можете отвезти машину к механику, перестановка шин — довольно простая работа, которую можно выполнить самостоятельно. Однако необходимое оборудование стоит немного дороже. Вам понадобится напольный домкрат и четыре стойки домкрата, стержень прерывателя, динамометрический ключ и гнезда, которые подходят к гайкам вашего обода. Это обойдется вам в пару сотен долларов, и вы не хотите быть скрягой, когда дело доходит до защитного снаряжения.

То, как вы меняете шины, зависит от того, на какой машине вы ездите. Bridgestone поясняет, что если это переднеприводный автомобиль, вы будете выполнять перекрестное движение вперед, сдвигая передние колеса назад и смещая задние колеса вперед. Если ваш автомобиль четырехколесный, полноприводный или заднеприводный, вы, скорее всего, будете использовать задний кросс. А если вы водите легкий переднеприводный грузовик, вы можете использовать схему X, где каждая шина пересекается.

Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя и Интернетом, прежде чем самостоятельно менять шины или выполнять какое-либо техническое обслуживание. И затяните эти зажимные гайки с рекомендуемым производителем моментом затяжки, который вы также сможете найти в Интернете.

Если ваша резина доставляет вам неприятности, есть несколько что вы можете сделать

Страшно осознавать, что ваша резина может быть немного повреждена во время движения, но сделайте вдох, потому что есть несколько способов диагностировать и решить проблему. Две распространенные проблемы — это неправильно отбалансированные шины или неправильно выровненные колеса, обе из которых могут повлиять на управляемость вашего автомобиля. Вот как определить и решить каждую из них.

Если вы заметили неравномерный износ шин или чувствуете резкую вибрацию во время движения, возможно, их необходимо отбалансировать. Определение того, где вы чувствуете вибрации, может помочь техническим специалистам определить, какие из них необходимо сбалансировать. Если вы припарковали автомобиль в течение длительного периода времени, это также может привести к появлению плоских пятен на протекторе, что можно решить путем балансировки шины. Хотя в крайних случаях лучше вообще заменить резину.

Однако, если вы заметили, что ваш автомобиль отклоняется в сторону, это может быть не проблема, вызванная вашими шинами. Вместо этого вы наблюдаете неправильную развал-схождение, когда руль не направлен прямо, когда машина стоит. Другие симптомы неправильного выравнивания включают вибрации рулевого колеса и визг шин (когда вы не пытаетесь сжечь резину). Это более дорогой ремонт, но он того стоит, если вы хотите предотвратить их неравномерный износ.

Уход за шинами — один из многих шагов в составлении надлежащего графика технического обслуживания. И обслуживание вашего автомобиля является большой частью ответственности владельца автомобиля. Но чем активнее вы будете действовать, тем лучше для вас и вашего автомобиля в долгосрочной перспективе.