Как оборудовать машину для дрэг-рейсинга

Возможно, вы видели недавнюю гонку между Dodge Demon и Shelby Super Snake. Это было неожиданное разочарование, поскольку Dodge имел меньшую мощность и больший вес, но все же полностью уничтожил Super Snake как в рытье, так и в гонке по катящемуся дрэгу. Как Демон был настолько доминирующим, в то время как он демонстрировал неполноценность на бумаге? Можно настроить машину на прямолинейную скорость, и Dodge именно это и сделал.

Подвеска имеет решающее значение для дрэг-рейсинга

Дрэг-рейсинг означает максимально быструю тягу сзади. Это достигается за счет подвески. Смягчение передних пружин и отскок амортизатора помогают передней части быстрее отрываться при старте, тем самым перенося вес на заднюю часть автомобиля и увеличивая сцепление с дорогой. Подвеска Coilover может помочь сделать этот процесс намного проще.

Дрэг-кары — это мощность

Все, что вы делаете с подвеской и шинами, а затем и с коробкой передач, направлено на максимально эффективное использование каждой лошадиной силы. Правильный запуск имеет первостепенное значение, поэтому низкий крутящий момент может быть более выгодным для чего-то короткого, например, на четверть мили или 0-60 пробега. Одним из лучших способов получить крутящий момент на низких оборотах является нагнетатель.

Там, где турбонаддув работает от выхлопных газов, нагнетатель приводится в движение ременным приводом от коленчатого вала и, следовательно, имеет очень небольшую задержку, если таковая имеется. Однако для более длинных пробегов более важны более высокие обороты, поэтому предпочтительным оружием будет турбокомпрессор. Выбор альтернативного топлива с охлаждающими свойствами, такого как метанол или этанол, поможет выжать дополнительную мощность и предотвратить детонацию.

Передача изменит кривую крутящего момента в вашу пользу

Драг-кары самые быстрые с задним или полным приводом. В любом случае, передача играет важную роль. Для четверти мили и времени сопротивления 0-60 более низкое передаточное число поможет автомобилю стартовать с линии. Шестерни моста имеют номер, и чем больше этот номер, тем ниже находится кривая крутящего момента. Передаточные числа также зависят от размера шин. Если вы планируете приобрести шины большего диаметра для своего дрэг-кара, подумайте о более низком передаточном числе.

Шины, шины, шины

Вся мощь мира не имеет значения, если она не может приземлиться, и именно здесь в дело вступают шины. Дрэг-слики с прямой посадкой запрещены на улице, но, к счастью, есть варианты для обычного дрэг-рейсера. По словам Тирерака, шины для дрэг-рейсинга имеют мягкие боковины и протектор для максимального сцепления. На данный момент шины Micky Thompson кажутся лучшим вариантом для уличных дрэговых шин, но их выбор ограничен.

Дрэг-рейсинг в пределах досягаемости

Единственное, что нужно учитывать, это вес автомобиля. Обязательно сделайте автомобиль максимально легким, но не экономьте на усилении шасси. Некоторые рамы плохо выдерживают большой крутящий момент и могут прогибаться при ускорении. Мустангам, например, нужны соединители подрамника, чтобы выдерживать суровые испытания из-за нагрузок крутящего момента. После этого рассмотрите подвеску, мощность, шины и передачу.