Бывший инженер GM реагирует на шумиху вокруг крупного отзыва электромобилей Chevy Bolt

В отзывах автомобилей нет ничего нового. Практически каждый производитель транспортных средств рано или поздно столкнется с такой проблемой. Однако некоторые автомобили более подвержены им, чем другие. Одним из таких автомобилей является Chevy Bolt EV. Наряду с задержками производства из-за продолжающейся нехватки чипов в начале этого года, в последнее время у него был массовый отзыв. В свете этого InsideEVs недавно опубликовал статью, написанную Дэвидом Ри, в которой подробно описывается ситуация и его реакция на нее. Читайте дальше, чтобы узнать больше о недавнем отзыве и взглядах Дэвида Ри на ситуацию в целом.

Обзор отзыва электромобиля Chevy Bolt

Недавно General Motors (GM) была вынуждена приостановить производство электромобилей Chevy Bolt до дальнейшего уведомления. Многие водители сталкивались с тем, что их автомобили самопроизвольно загорались из-за проблем с неисправным аккумуляторным модулем. Ранее в этом году у компании уже были проблемы из-за нехватки чипов, что еще больше замедлит развитие электромобилей Chevy. По данным InsideEVs, «это первый 100% отзыв «полного автопарка» из-за безопасности любого электромобиля массового рынка».

Реакция бывшего инженера GM на отзыв Chevy Bolt

В статье для InsideEVs Дэвид Ри, бывший инженер GM, решил изучить некоторые данные, лежащие в основе отзыва. Сначала он сравнил прошлые инциденты отзыва и национальные данные с данными Bolt EV, а затем дал несколько возможных идей для продвижения GM вперед.

В разделе об инцидентах с отзывами в прошлом Ри упоминает несколько серьезных случаев возгорания автомобилей, работающих на газе. Например, BMW пришлось отозвать более миллиона автомобилей из-за возгорания двигателя в 2017 году. GM также пришлось сделать это в 2021 году и отозвать 10 000 фургонов из-за возгорания электропроводки.

Хотя эти пожары могут показаться шокирующими инцидентами, вызванными должностными преступлениями компании, Ри обнаружил, что возгорания электромобилей Bolt не особенно более распространены, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Было всего 19 пожаров, связанных с отзывом, а это означает, что вероятность возгорания любого конкретного электромобиля Bolt составляет около 0,01%. Это меньше, чем у автомобилей с ДВС, вероятность возгорания которых составляет около 0,07%. Хотя Ри признает некоторые ограничения данных для этого сравнения, в конечном итоге он приходит к выводу, что электромобили Bolt не обязательно более опасны, чем другие транспортные средства.

Естественно, это все еще проблема, поскольку дефектов автомобиля быть не должно. Это позиция, которую Ри все еще занимает. В конце статьи он обсудил некоторые дальнейшие шаги GM, чтобы выйти из этой ситуации, как для компании, так и для широкой общественности. Он предупреждает, что и без того колеблющаяся общественность будет избегать электромобилей больше, чем в прошлом, без надлежащих шагов. По-видимому, это было частью его мотивации для написания статьи, учитывая, что он представил подробные статистические сравнения безопасности электромобиля Chevy Bolt EV и типичных автомобилей с бензиновым двигателем.

Эти шаги в основном сводятся к тому, чтобы заранее и открыто рассказать о проблеме, включая предоставление информации о ремонте после отзыва и выпуске обновлений. Кроме того, Ри предлагает публиковать соответствующие документы, связанные с производственным процессом, что поможет другим производителям избежать этой проблемы в будущем.

Подробнее о Дэвиде Ри

Как упоминалось ранее, Дэвид Ри был инженером в GM. Среди вещей, над которыми он работал, были некоторые гибридные автомобили GM. В 2010 году он перешел на работу в качестве старшего партнера в AppliedLogix в Рочестере, штат Нью-Йорк, где работает по сей день. Он использует свой инженерный опыт для разработки электроники, использующей топливные элементы и батареи для широкого спектра отраслей промышленности.

СВЯЗАННЫЕ :Оповещение об отзыве:эти шины Chevy Silverado и GMC Sierra по-прежнему опасны