Только езда на короткие расстояния убивает вашу машину, и вот почему

Вы можете этого не осознавать, но каждый раз, когда вы едете менее 20 минут, вы сокращаете срок службы своего автомобиля. Двигатели созданы для работы, особенно дизельные. Поэтому не позволять им нагреться до рабочих температур приносит больше вреда, чем пользы. Поэтому, если вы хотите как можно лучше заботиться о своем автомобиле, вам нужно водить его.

Длительные поездки позволяют вашему двигателю прогреться

Не нужно быть механиком, чтобы знать, что двигатели нагреваются. Но пока работает система охлаждения, для достижения нормальной рабочей температуры требуется пара минут езды. Если у вас есть датчик температуры на приборной панели, стрелка обычно находится прямо посередине между горячим и холодным.

Теперь, чтобы понять, почему так важно, чтобы ваш двигатель нагревался, вам нужно понять, как он работает. Когда топливо попадает в камеру и воспламеняется, при взрыве образуются углерод и вода. Если двигатель не нагревается, эти выбросы не могут сжечь воду и испариться из выхлопной трубы. Он просто сидит там.

И если вы что-то знаете о металле, так это то, что он плохо смешивается с водой. При езде только на короткие расстояния в выхлопной трубе будет скапливаться влага, но если машина не нагревается, она не испарится. Это приведет к образованию ржавых отверстий в выхлопных трубах, глушителях и каталитических нейтрализаторах, ремонт которых будет дорогостоящим. Хуже того, вода, оставшаяся в цилиндрах, повредит весь блок двигателя.

После запуска автомобиля ваш генератор должен зарядить аккумулятор

Еще одна проблема, вызванная постоянными короткими поездками, заключается в том, что ваша батарея может разряжаться. Запуск автомобиля требует больше энергии, чем вы думаете, а затем ему нужна подзарядка от генератора. Если вы ездите только на короткие расстояния, генератор не сможет достаточно зарядить аккумулятор, и, в конце концов, вы окажетесь с разряженным аккумулятором.

Быстрый запуск — это самый быстрый способ вернуть достаточное количество энергии в вашу машину. Но если вы не хотите полагаться на другую батарею, все, что вам нужно сделать, это позволить вашему генератору выполнять свою работу, преодолевая большие расстояния.

Короткие расстояния вредны не только для машины, но и для планеты

Поскольку все холодное, в том числе масло, плещущееся в камерах цилиндров, воспламенить топливо не так просто. Чтобы решить эту проблему, компьютер вашего автомобиля будет подавать в двигатель более богатую топливную смесь, что создает больше выбросов. Это одна из причин того, что при первом запуске автомобиля выхлопные газы могут пахнуть намного сильнее, чем обычно.

Это верно для всех автомобилей, если они работают на бензине или дизеле (электромобили не так уж и часто). Сочетание слабых аккумуляторов, вонючих выхлопных газов и ржавчины сработает, если вы будете совершать короткие поездки. Что-нибудь от пяти до 10 минут езды. Решение? Управляй своей машиной.

Простое решение — водить машину

Время от времени отправляйтесь к месту назначения живописным маршрутом. Конечно, это может занять больше времени, но это позволит двигателю нагреться и сжечь лишнюю влагу. Это также позволит зарядить аккумулятор. И, прежде всего, он позволяет вам просто водить машину. В конце концов, вождение может быть неторопливым занятием, простым удовольствием, позволяющим отвлечься от повседневной жизни. Просто потратьте 20 минут, чтобы ваш автомобиль разогнался (без каламбура).

Знание этого также может помочь вам стать более чистым водителем. Допустим, у вас есть два поручения, поручение А и поручение Б, и точка А ближе, а точка Б дальше. Вместо того, чтобы ехать в точку А, потом в точку Б, потом домой. Двигайтесь в точку B, затем в точку A.

Если вы ездите только на короткие расстояния, вы не даете машине достаточно времени, чтобы прогреться. Но, проехав сначала дальнее расстояние, ваша машина не только прогреется, но и будет теплой, когда вы выйдете из магазина. Таким образом, вы не перегружаете двигатель остановкой «точка-точка».

А теперь, если вы меня извините, я собираюсь заняться тем, для чего предназначена моя машина.