Сколько лет среднему грузовику по сравнению с обычным автомобилем?

В Соединенных Штатах на дорогах зарегистрировано около 300 миллионов транспортных средств. И из этого числа четыре миллиона являются полуприцепами 8-го класса. Это кажется небольшим числом, особенно если учесть, сколько полуприцепов вы можете насчитать в дороге. Но что также может вас удивить, так это то, сколько лет среднему автомобилю и полуприцепу.

Средний возраст автомобилей и полуприцепов увеличивается с каждым годом

Средний возраст автомобилей на дорогах сегодня составляет 12,1 года, что означает, что средний модельный год автомобиля приходится на 2009 год. Об этом сообщает CNBC, использовавшая исследование IHS Markit. Между тем, по данным NTEA, средний возраст полуприцепа 8-го класса в 2018 году составлял 12,8 года. Хотя это не такая большая разница в возрасте, это не относится к каждому коммерческому транспортному средству на дорогах.

Транспортным средствам класса 6, которые могут перевозить от 19 501 до 26 000 фунтов, в среднем 16,5 лет. Сюда входят такие транспортные средства, как грузовики с напитками, грузовики с тележками и, что наиболее важно, школьные автобусы. Однако, пожалуй, наиболее интересной статистикой является то, как со временем увеличивается разница в возрасте.

В 2008 году средний возраст полуприцепа составлял 11,2 года для полуприцепов класса 8 и 15,7 года для большегрузных автомобилей класса 6. Но в 2002 году средний возраст автомобилей составлял всего 9,6 лет. Таким образом, в то время как средний возраст полуприцепов увеличился всего на год, средний возраст автомобилей увеличился на три года. Отчасти причина этого проста:полуприцепы живут дольше.

Полуприцепы живут намного дольше, чем автомобили с точки зрения пробега

В среднем автомобили служат 12 лет, а полуприцепы — около 15 лет. Но в то время как автомобили в среднем проезжают 200 000 миль, прежде чем они заглохнут, полуприцепы могут прослужить в среднем 500 000 или 750 000. Кроме того, существует множество грузовиков, пробег которых превышает 4 миллиона миль, прежде чем они будут выведены из эксплуатации или утилизированы.

Но полуприцепы устроены иначе. Их дизельные двигатели были рассчитаны на вечную работу и вмещали в среднем 200 галлонов бензина, чтобы компенсировать недостаточную экономию топлива. Если средний расход топлива полуприцепа составляет 6 миль на галлон, это все равно 1200 миль на бак. Это больше, чем даже у самых экономичных бензиновых и электрических транспортных средств.

Но главная причина, по которой возраст автомобилей как легковых, так и грузовых автомобилей увеличивается, заключается в том, что растут цены. А с учетом того, что Covid-19 и электромобили заставляют людей дольше держаться за свои машины, этот возраст обязательно возрастет.

Почему средний возраст автомобилей растет?

Средняя цена нового автомобиля выше, чем когда-либо, что делает большинство автомобилей недоступными. Но это также относится и к полуприцепам, которые в среднем стоят 165 000 долларов. Гораздо дешевле поддерживать в рабочем состоянии старый парк автомобилей, чем инвестировать в новый.

Быстрый переход на электромобили не поможет и среднему возрасту. Многие люди будут цепляться за свои автомобили с бензиновым двигателем до тех пор, пока электромобили не станут массовым явлением. Они могут часто появляться в новостях, но это не значит, что все их покупают.

Мы наблюдаем рост количества дорогих автомобилей и людей, которые не могут позволить себе их купить. Таким образом, пока цены на бензиновые и электрические автомобили не будут регулироваться, скорее всего, средний возраст автомобилей будет продолжать расти.

Мой совет? Задержитесь на своей нынешней машине на некоторое время.