У этой нетронутой Honda CR-X 1990 года пробег меньше, чем у совершенно новой машины

Если вам нравятся старые Honda, то будьте готовы пустить слюни на фотографии этой капсулы времени CR-X 1990 года. Мало того, что он достаточно безупречен, чтобы украсить пол выставочного зала нового автомобиля, но на самом деле у него меньше пробега, чем у совершенно нового автомобиля. Любой, кто хотел бы владеть этим ярким образцом японской инженерной мысли, будет рад узнать, что он также продается… в Португалии.

Эта Honda CR-X 1990 года заслуживает того, чтобы быть в музее

Honda CR-X представляла собой компактное двухместное купе, которое производилось с 1985 по 1991 год. У него был спортивный внешний вид и отличные характеристики управляемости, что сделало его популярной платформой как в то время, так и позже. Но, учитывая, что машине уже 30 лет, вам будет трудно найти ее в продаже на месте, не говоря уже о действительно чистой версии. Но если вы можете расширить свой поиск на прекрасную Португалию, то, скорее всего, вы наткнетесь на серебристую Honda CR-X 1.6i-16 1990 года выпуска.

Согласно Гараджисти , комиссионный дилер, который разместил автомобиль на своем сайте, у этого конкретного CR-X всего 17 км (10,5 миль) на одометре. Как у него такой маленький пробег? Согласно описанию автомобиля, автомобиль был перегнан из дилерского центра Santomar Honda в Лиссабоне в частный гараж в августе 1990 года. После этого он стоял на четырех домкратах до сих пор. И хотя приятно видеть, что такой совершенный CR-X выставлен на продажу, чтобы его мог полюбоваться следующий владелец, мы думаем, что было бы не менее уместно, если бы он оказался в музее.

Что такое CR-X 1.6i-16?

Любому энтузиасту Honda CR-X может быть интересно, что именно означает обозначение уровня отделки салона автомобиля 1.6i-16. Мотор1 отмечает, что комплектация 1.6i-16 является европейским эквивалентом модели JDM SiR, поэтому нам пришлось провести небольшое исследование. Согласно Автомобильному каталогу , CR-X 1.6i-16 поставлялся с 1,6-литровым двигателем DOHC ZC мощностью 129 л.с. и крутящим моментом 105 фунт-фут и сочетался с пятиступенчатой ​​коробкой передач. Он также поставлялся с электрическими стеклоподъемниками, люком на крыше и крошечным задним сиденьем, которых не было в CR-X для США.

Говоря о двигателе автомобиля, в описании этого конкретного CR-X отмечается, что в автомобиле все еще есть заводское моторное масло, а также установленные на заводе шины. На самом деле, у него даже сохранились заводские бумажные протекторы на ковриках и оригинальное восковое покрытие. Это не должно быть слишком удивительным, поскольку этот автомобиль, вероятно, никогда не видел солнца, но, по крайней мере, вы знаете, что он действительно в отличном состоянии.

Этот безупречный CR-X стоит столько же, сколько новый автомобиль

Учитывая, что у этого CR-X 1990 года пробег совершенно нового автомобиля, вы можете ожидать совершенно новую цену автомобиля. Мы связались с Garagisti о том, сколько стоит машина, и они быстро ответили:«40 000 €». В грубом переводе это около 46 734 долларов. Имейте в виду, что Honda CR-X Si, которую мы продавали в США, стоила около 11 000 долларов США в 1990 году, так что мы бы сказали, что цена звучит вполне разумно.

Будем надеяться, что этот CR-X попадет в руки настоящего энтузиаста Honda, который, возможно, сможет управлять им и наслаждаться им таким, какой он есть. Если нет, мы надеемся, что он будет храниться в хорошем месте — например, в музее — с подставками или без них.