Пато О'Уорд из Indycar проезжает Laguna Seca в автомобиле Мики Хаккинена F1 1998 года

Северным калифорнийцам повезло, что некоторые из самых известных гоночных трасс находятся на расстоянии вытянутой руки друг от друга. Сан-францисканцы находятся примерно в часе езды к югу от гоночной трассы Sonoma Raceway и всего в паре часов к северу от Laguna Seca в Монтерее. Лагуна Сека принимает множество громких автогонок, в том числе Indycar и World Superbike (без 2005–2012; 2020–2021), а также принимал MotoGP с 1988 по 2013 год. Это всемирно известная гоночная трасса с соответствующей репутацией, поэтому неудивительно, что профессиональные гоночные автомобили время от времени пытаются обогнать друг друга. На этот раз автомобиль F1 еще раз доказывает, почему он участвует в ведущей гоночной серии мира благодаря гонщику Indycar.

Пато О’Уорд обкатывает McLaren MP4-13A

Звуковые эффекты Пато по сравнению с реальными. ?? pic.twitter.com/MpGvIiwDSa

— Arrow McLaren SP (@ArrowMcLarenSP) 16 ноября 2021 г.

На канале Racer на Youtube показано, как победивший в чемпионате мира West McLaren MP4-13A Мики Хаккинена завершает круг от рук Пато О’Уорда за 1:10,3. Это делает McLaren примерно на 0,5 секунды быстрее, чем круг с поула Герты, и почти на целую секунду быстрее, чем время О'Уорда в квалификации. McLaren 1998 года выпуска Хаккинена использовал 3-литровый двигатель Mercedes-AMG V10 с мощностью 800 лошадиных сил на задние колеса и весил всего 1330 фунтов с замком, прикладом и стволом. В 1998 году он выиграл 8 из 16 гонок, закрепив первую победу Хаккинена в чемпионате мира. Однако, учитывая все это, машина F1 не кажется намного быстрее.

Классический F1 против современного Indycar

Indycar соревновался в Laguna Seca в сезоне 2021 года в начале сентября этого года. Колтон Херта доминировал в гонке за Andretti Autosport, заработав поул-позицию и завоевав клетчатый флаг. Его поул-время было 1:10,79. Нынешние автомобили Indycar весят 1650 фунтов и используют 2,2-литровые двигатели V6 с двойным турбонаддувом, работающие на топливе E85, которые развивают максимальную мощность в 810 лошадиных сил. Andretti Autosport использует двигатель Honda, а Chevrolet является другим поставщиком двигателей в этой серии.

Всего 11 поворотов и 3,2 мили

В Laguna Seca 11 поворотов и множество перепадов высот. Технически первый поворот представляет собой изгиб влево над гребнем вне изгиба, затем трасса опускается в шпильку, которая переходит в двойной правый поворот, который постепенно продолжается в гору до поворота 5. Трасса становится еще круче, приближаясь к повороту. в левый поворот 6, который ведет к шикане, спускающейся почти на шесть этажей, известной как «штопор». У водителей есть немного времени, чтобы стряхнуть штопор с резким левым поворотом, который переходит в правый под углом 90 градусов перед резким левым поворотом на главную прямую. Одного круга достаточно, чтобы мотивировать обед на побег снаряда.

Indycar по-прежнему смеется последним

Хотя McLaren 1998 года впечатляюще быстр, он далек от рекорда круга Laguna Seca. Он принадлежит Хелио Кастроневесу из Team Penske, установившему 1:07.722 в чемпионате CART в сезоне 2000 года. Возможно, McLaren заслуживает еще одной попытки установить рекорд с другим гонщиком, но вряд ли, учитывая гоночный рекорд Пато О’Уорда. Возможно, дать О’Уорду еще несколько тренировочных кругов и показать, на что способен McLaren.