Когда следует использовать маневр PIT и насколько он безопасен?

Вы, наверное, привыкли видеть маневр PIT в фильмах и на телевидении. Форсаж франшиза зависит от драматических, захватывающих дух разрушений, которые может создать этот маневр. Помимо фильмов и телевидения, PIT не часто используется в повседневных автомобильных погонях. Тем не менее, он собирает много просмотров, когда кадры из реальной жизни становятся достоянием общественности.

The Washington Post сообщает, что с 2016 года полицейские маневры PIT привели к гибели 30 человек. Тем не менее, они являются законной формой силы, но должны быть соблюдены многие условия, прежде чем офицеры смогут на законных основаниях использовать такой рискованный шаг.

Видеозаписи полицейских, использующих маневр PIT, пугают

PIT MANEUVER:ужасающее видео с видеорегистратора показывает, как полицейский из Арканзаса умышленно врезаться в машину и заставить ее перевернуться. Беременная водитель серьезно не пострадала, но подает в суд на полицию. pic.twitter.com/iHnw2Qr1vb

— Вечерние новости CBS (@CBSEveningNews) 10 июня 2021 г.

Сотрудники правоохранительных органов используют маневры PIT, чтобы активно пресекать погоню за транспортными средствами. Если подозреваемый не останавливается, офицерам иногда предоставляется возможность заставить убегающую машину развернуться на 180 градусов. Министерство юстиции США подтверждает, что маневр PIT заставит автомобиль подозреваемого «заглохнуть и остановиться».

Видеоролики, которые появляются в новостях и социальных сетях, многие из которых сняты с видеорегистраторов правоохранительных органов, показывают, как машины вынуждены разворачиваться более чем на 180 градусов. Транспортные средства перевернулись. Другие столкнулись с автомобилями правоохранительных органов, в результате чего пострадали как офицеры, так и подозреваемые.

Стандарты маневров PIT не менялись десятилетиями, но автомобили менялись

«PIT» — это сокращение от «метод точной иммобилизации». Часть «точность» была придумана, когда техника была разработана в 1980-х годах. В то время офицеры были обучены использовать свои автомобили для бокового давления на заднюю панель автомобиля подозреваемого. Результатом будет «предсказанный» спинаут.

Как показали видеоматериалы, многие из этих вращений кажутся непредсказуемыми. Отдел прикладных исследований Федерального учебного центра правоохранительных органов исследовал, почему маневр PIT не является полностью предсказуемым. Центр обнаружил, что стандарты и обучение, использовавшиеся в 1980 году, неэффективны и не предсказуемы при использовании на автомобилях с электронным контролем устойчивости.

Что такое электронный контроль устойчивости и как он мешает PIT маневрировать?

Электронный контроль устойчивости — необходимая технология безопасности в автомобиле для подростка-водителя. ESC входит в стандартную комплектацию всех подержанных автомобилей, которые мы рекомендуем подросткам. https://t.co/uLtC2YhFNy pic.twitter.com/qyqV32WrEF

— IIHS (@IIHS_autosafety) 3 декабря 2019 г.

Электронный контроль устойчивости, или ESC, был опцией для автомобилей с 1988 года, но в 2012 году он стал обязательным для всех новых автомобилей, продаваемых в Соединенных Штатах. Целью ESC является предотвращение опрокидывания путем стабилизации транспортного средства, которое отклоняется от курса или подвергается внезапному удару.

Автомобили, оснащенные ESC, помогают водителям, автоматически предотвращая недостаточную или избыточную поворачиваемость. Вспомните, когда вы едете по обледенелой дороге. Вы можете сделать чрезмерную коррекцию и раскрутиться. ESC предотвращает это или затрудняет раскручивание. Теперь подумайте о маневре PIT. Офицеры, использующие эту технику, намеренно пытаются поразить автомобиль сзади, заставляя его развернуться на 180 градусов и заглохнуть. Но технология ESC работает против техники.

Кроме того, технология непредсказуема. Разные производители автомобилей устанавливают на свои автомобили разные системы ESC, и нет единого способа спроектировать систему ESC. Теперь добавьте другие факторы, такие как размер автомобиля, трансмиссия и дифференциалы, и вы сможете представить себе проблему. На самом деле нет никакого способа узнать наверняка, как автомобиль подозреваемого отреагирует на маневр PIT.

Обучение и правила также играют роль

Полиция предприняла попытку маневра PIT, но безуспешно. Погоня продолжается в жилых районах Бербанка. Смотрите в прямом эфире:https://t.co/mSf39ufs2J pic.twitter.com/LekOzJ6Zst

— КТЛА (@KTLA) 22 июня 2021 г.

Маневр PIT иногда называют «методом вмешательства преследования». Это устраняет проблему «точности» и становится немного проще. В конце концов, перевернутый автомобиль — это тот, в который вмешались.

Отсутствие согласия относительно того, что на самом деле означает «НДФЛ», является лишь незначительной частью проблемы. Исследование программы для руководителей высшего звена, проведенное Департаментом правоохранительных органов Флориды, посвящено рекомендациям, используемым различными правоохранительными органами на юге США, и дает множество результатов.

Некоторые из этих правил связаны с подготовкой офицеров к маневру PIT, типом преследуемого подозреваемого, дорожными условиями и плотностью движения. Но агентства, похоже, не могут согласиться с тем, является ли маневр PIT формой смертоносного применения силы. Это различие затрудняет определение соответствующих обвинений, когда офицер злоупотребляет или неправильно применяет технику.

Некоторым агентствам ясно, что тщательная подготовка, четкие правила, разрешение надзорного органа и надзор со стороны полиции могут помочь предотвратить чрезмерное применение силы. Однако многие правоохранительные органы отказались от маневра PIT из-за его устаревших методов и ненадежности.