Понимание управления сцеплением и когда его использовать

Для любого новичка в автомобиле понимание и работа с системой сцепления облегчают стресс, особенно на светофорах. Для некоторых это также пугающий опыт, поскольку первая задача при изучении автомобиля для них — это остановиться и снова начать движение. Итак, если кто-то хочет получить хорошие навыки управления сцеплением , для них крайне важно сначала понять, как работает система сцепления и когда ее использовать во время вождения.

Основные компоненты системы управления сцеплением

Система сцепления состоит из двух пластин - фрикционной и прижимной. Прижимная пластина соединена со стороной коробки передач системы через ось. Кроме того, фрикционная пластина крепится к двигателю через коленчатый вал.

Контроль сцепления и его работа

Эта система важна для регулирования скорости автомобиля с механической коробкой передач. управление сцеплением фактически передает мощность двигателя на коробку передач. Там сцепление прерывает передачу при переключении передачи во время движения или при выборе движения из неподвижного положения.

Чтобы узнать больше о работе управления сцеплением , давайте углубимся в его работу.

1. Принцип работы управления сцеплением

Начиная с нажатой педали сцепления, это действие отделяет нажимной и фрикционный диски друг от друга. Это означает, что колеса отделены от двигателя автомобиля, что предотвращает передачу мощности на колеса. А вот пластина вдоль вала еще крутится при работающем двигателе.

Теперь, когда автомобиль находится на нужной передаче, пора поднять педаль сцепления, что позволяет пластинам снова слипнуться. Однако все обстоит иначе, когда это 1-я передача. Так как на этот раз педаль сцепления отпускается так, что диски медленно сходятся. Таким образом, позволяя автомобилю двигаться плавно, соединяя разорванное звено между двигателем и колесами.

2. Изучение методов управления сцеплением

К настоящему времени вы знаете, что это метод управления скоростью автомобиля. Но какова именно техника? Давайте получим ответ на него заранее.

Во-первых, когда вы сидите за рулем, убедитесь, что педаль сцепления плавно работает, пристегните ремень безопасности, включите двигатель и включите ручной тормоз. После того, как все это сделано, теперь приложите усилие к педали сцепления и выберите 1-ю передачу. Затем включите двигатель, плавно и одновременно нажав педаль газа, медленно поднимите ногу со сцепления.

Точка соприкосновения дисков сцепления называется точкой укуса. На самом деле, эта точка поклевки возникает несколько раз за рулем. Однако важно помнить, что усилие, прикладываемое к педали сцепления, должно быть меньше, чем прикладываемое на первой передаче.

      ПОДРОБНЕЕ:

• Автоматическая и ручная коробка передач
• Причины затрудненного переключения механической коробки передач

Когда использовать сцепление

Есть определенные ситуации, когда управление сцеплением следует использовать, например, при остановке или трогании с места, управлении автомобилем на малой скорости и при переключении передач.

Советы :  Во время движения по бездорожью целесообразно замедлить включение сцепления, иначе автомобиль заглохнет при повышении передачи.

Узнав о управлении сцеплением система, ее практика может сделать вас только опытным водителем. Итак, начните с него сегодня! Но не забывайте также следовать некоторым советам по техническому обслуживанию, чтобы предотвратить износ компонентов сцепления.

Ищете дешевые подержанные автомобили от надежных японских продавцов? Нажмите здесь<<