Что произойдет, если вы заполните бензобак вашего автомобиля реактивным топливом?

Поскольку мы вступаем в переходный период в автомобильной промышленности, когда мы переходим от транспортных средств, работающих на газе, к электрическим, и когда доступно так много информации об автомобильной безопасности, удивительно, что так много мифов об автомобилях все еще существует. Одним из таких мифов является идея о том, что если вы заполните топливный бак вашего автомобиля реактивным топливом, это повысит его производительность, и вы сможете ехать быстрее.

Есть ли правда в этом мифе? Влияет ли заправка реактивного топлива в бензобак на экономию топлива? Или вместо этого он может нанести серьезный вред вашему автомобилю?

Поможет ли реактивное топливо увеличить скорость вашего автомобиля?

Простой ответ - нет. На самом деле, если вы зальете реактивное топливо в бензобак, машина вообще не поедет. По крайней мере, ненадолго. Хотя авиационное топливо, безусловно, звучит более эффективно, чем стандартный бензин, оно не приносит никакой пользы вашему автомобилю и заставит его заглохнуть.

Согласно Business Insider, в прошлом году служба доставки топлива по ошибке доставила керосин (форма топлива, используемая в качестве топлива для реактивных двигателей) на заправочную станцию ​​в Нью-Джерси. Несколько автомобилей заправились керосином, думая, что это обычный бензин, из-за чего вскоре после этого машины заглохли.

Вызовет ли реактивное топливо взрыв вашего автомобиля?

Опять же, нет. Хотя керосин, безусловно, может быть опасным веществом, нет никакой опасности, что ваш автомобиль загорится, если его бензобак заполнен реактивным топливом. Однако он заглохнет и может нанести серьезный и дорогостоящий ущерб вашему двигателю.

Последовательности действий в фильмах наводят на мысль, что если вы выстрелите из пистолета и попадете в бензобак, автомобиль загорится. Это не правда. Этот миф был развенчан в Разрушителях мифов. . В контролируемом эксперименте Разрушители мифов Команда показала, что пули проходят через бензобак транспортных средств, не воспламеняясь. Без воспламенения не бывает взрыва.

Почему реактивное топливо вызывает остановку двигателя автомобиля?

Двигатель автомобиля не предназначен для сжигания керосина. По словам Сократика, его можно настроить на использование керосина, но сначала он должен быть в виде пара.

Газовые двигатели посылают искру в смесь паров воздуха и топлива. Важным фактором здесь является температура вспышки, которая представляет собой самую низкую температуру данного топлива, при которой образуется достаточное количество паров для сгорания. Пары газа горят при температуре -49 градусов по Фаренгейту. С другой стороны, керосин не горит, пока не достигнет 104 градусов по Фаренгейту. Когда топливо для реактивных двигателей впрыскивается в поршень в виде жидкости, часть его сгорает. Эта несгоревшая жидкость прилипает к поршням, цилиндрам и кольцам двигателя. Часть его выйдет из выхлопной трубы в виде дыма.

Еще одна проблема — октановое число. Во время сгорания стук и стук в двигателе вызваны тем, что смесь воздуха и топлива воспламеняется раньше положенного. Октановое число — это просто мера способности топлива подавлять эти звуки. Обычный неэтилированный бензин в США имеет октановое число 87:от 88 до 90 для топлива среднего качества и от 91 до 94 для топлива премиум-класса.

Между тем, у керосина октановое число около 25, так что вы можете видеть, как это создает проблему. Керосин имеет тенденцию к преждевременному воспламенению. Топливо воспламенится раньше, чем загорится свеча зажигания. Это преждевременное зажигание вызывает как высокое давление, так и высокие температуры в двигателе, что приводит к сгоранию или плавлению поршней. Двигатели также спроектированы таким образом, чтобы заставить другие поршни перегреваться для большего сжатия смеси.