Я буду первым, кто признает настороженность всякий раз, когда возникают задачи по ремонту или техническому обслуживанию электромобилей. После фиаско со свечами зажигания моей первой машины и некоторых более поздних поломок с аккумулятором я подхожу к блестящим деталям с особой осторожностью. Тем не менее, некоторые электрические задачи так же связаны с гайками и болтами, как и с проводкой. И попытка заменить генератор вашего автомобиля — одна из них. Но можете ли вы сделать это самостоятельно или лучше оставить это профессионалам?
Прежде чем пытаться заменить генератор, сначала убедитесь, что он действительно вышел из строя. Возможно, поликлиновой ремень, который приводит его в движение, соскользнул или перетянут или недотянут. Кроме того, некоторые проблемы с электричеством, в том числе проблемы с запуском, связаны с аккумулятором, а не с генератором. И хотя неправильная установка батареи определенно возможна — спросите меня, откуда я знаю — это не сложный процесс.
Однако, если генератор вашего автомобиля действительно неисправен, вы можете попробовать заменить его самостоятельно. На бумаге это относительно простая процедура, Драйв. говорит. Но это также зависит от того, какой у вас автомобиль и насколько тесным является его моторный отсек. Кроме того, от того, насколько комфортно вы меняете поликлиновые ремни/ремни для принадлежностей.
Первый шаг в замене генератора вашего автомобиля — сборка инструментов. К счастью, для этого не нужно ничего слишком сложного или дорогого. Все, что вам нужно, это несколько гаечных ключей и розеток, руководство пользователя, защита для глаз и рук и сменный генератор переменного тока. Если ваш серпантиновый ремень довольно новый, вам не нужно его заменять. Тем не менее, в любом случае неплохо заменить старый ремень, Драйв отчеты.
Затем выясните, где находится генератор вашего автомобиля; обратитесь к руководству, если вам нужно. В зависимости от того, где он находится, подъем автомобиля на домкраты может оказаться ненужным. В любом случае, поскольку этот ремонт касается электрической системы, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
После этого ослабьте натяжитель поликлинового ремня рядом с генератором и снимите ремень. Затем отсоедините любой жгут проводов и кронштейны, прикрепленные к нему. Наконец, снимите старый генератор и установите новый. Затем просто переустановите все остальное, снова затяните натяжитель ремня, и все готово.
Теперь процедура замены генератора переменного тока для вашего автомобиля может включать некоторые дополнительные шаги. Например, на некоторых BMW также необходимо снять воздушную камеру и некоторые воздуховоды, FCP Euro. заметки. Однако основные шаги одинаковы:снимите ремень с генератора, замените его и снова наденьте ремень.
Цены варьируются в зависимости от марки и модели автомобиля, но средний генератор переменного тока редко бывает очень дорогим. Бюджет около 300–500 долларов США на новый, The Drive. говорит. Или, скорее, бюджет $ 300-500 для восстановленного, потому что это то, что большинство сменных единиц. Однако, хотя их внешние корпуса могут быть старыми, внутренние детали новые или почти новые. И да, также доступны совершенно новые генераторы переменного тока.
Но это поднимает важный момент. Вместо того, чтобы покупать восстановленный генератор, не могли бы вы просто заменить неисправный компонент? Технически, да. Однако для замены сломанных деталей, таких как шкив, могут потребоваться специальные инструменты, FCP Euro заметки. Тем не менее, если вы знаете, какая часть, вероятно, сломана, вы можете просто заменить ее, а не весь генератор. И одна деталь дешевле, чем вся сборка.
Однако стоит отметить, что большинство специалистов не рекомендуют заниматься ремонтом электропроводки самостоятельно. Кроме того, найти отдельные детали обычно сложнее, чем генератор в целом. Имейте в виду, это не невозможно, особенно если у вашего автомобиля есть здоровое сообщество послепродажного обслуживания. Но то, что вы сэкономите в деньгах, вы часто потратите на время.
Говоря об экономии денег, это одна из основных причин, по которой люди сами заменяют свои автомобильные генераторы. Скажите, что вам не нравится подход «сделай сам», по крайней мере, для этой задачи. Во сколько вам обойдется поход к механику?
Как отмечалось ранее, это зависит от вашего автомобиля, а также от местных ставок на рабочую силу. Но в целом он будет стоить в два раза дороже, чем сам генератор, Драйв. претензии. Таким образом, ремонт стоимостью 300–500 долларов теперь стоит 600–1000 долларов.
Нет ничего плохого в том, чтобы обратиться к механику для замены генератора, особенно если у вас нет времени или вам не хватает уверенности. Но если вы хотите сэкономить немного денег и развить свои навыки, это то, чем вы можете заняться дома.
Следите за новостями от MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.
Стоит ли ремонтировать машину самостоятельно или отдать ее механику?
25 задач по обслуживанию автомобиля, которые вы можете выполнить самостоятельно
Можете ли вы заплатить автомеханику за ремонт автомобиля на дому?
Можете ли вы продать свой автомобиль дилеру?
Можете ли вы самостоятельно сбросить настройки датчиков TPMS в автомобиле?