Можно ли водить машину, если пробита прокладка ГБЦ?

Есть большая вероятность, что вы столкнетесь с хорошей сделкой при покупке автомобиля, потому что у автомобиля пробита прокладка ГБЦ. Это довольно распространенная проблема, которая чаще всего возникает из-за перегрева автомобиля и деформации головки блока цилиндров. Тем не менее, во многих объявлениях может быть написано, что машина все еще работает и ездит. Стоит ли ездить на машине с пробитой прокладкой ГБЦ, даже если это так?

Что такое прокладка головки блока цилиндров? Насколько это плохо, когда кто-то терпит неудачу?

Как написано на банке, прокладка головки блока цилиндров — это прокладка, которая герметизирует соединение между головкой блока цилиндров двигателя и блоком цилиндров. Рядные двигатели имеют одну прокладку головки блока цилиндров, а V-образные двигатели или оппозитные двигатели, такие как двигатели Subaru или Porsche, имеют две. Выход из строя прокладки головки блока цилиндров чрезвычайно распространен в автомобилях с большим пробегом. Часто владельцы автомобиля с прогоревшей прокладкой ГБЦ могут даже не знать об этой проблеме и продолжают ездить на нем, лишь замечая пропуски зажигания или нехватку мощности. Итак, стоит ли продолжать?

Очевидно, что самый разумный ответ на вопрос, стоит ли водить машину с какими-либо проблемами, — не стоит. Однако это не значит, что вы не можете. В зависимости от серьезности неисправности прокладки головки блока цилиндров это может не сильно повлиять на характеристики автомобиля.

Однако, согласно K-Seal, есть много причин, по которым вам не следует ездить с пробитой прокладкой ГБЦ. Главной причиной того, чтобы не ездить на пробитой прокладке головки блока цилиндров, является тот факт, что потеря герметичности прокладки означает, что масло и охлаждающая жидкость могут попасть в места, куда они не должны попадать. А именно, треснувшая или вздутая прокладка может привести к попаданию охлаждающей жидкости в камеру сгорания вашего двигателя.

Последнее сообщение за сегодня:Лено проверяет то, что он сказал, скорее всего, "пробитая прокладка ГБЦ". pic.twitter.com/OC2P8a3ZuC

— Ханна Эллиотт (@HannahElliott) 23 ноября 2020 г.

Охлаждающая жидкость в камере сгорания/цилиндрах может привести к различным проблемам. Во-первых, ваш двигатель будет сжигать охлаждающую жидкость, которая просачивается в цилиндры, создавая приятный запах белого дыма из выхлопной трубы. Непрерывное сжигание охлаждающей жидкости двигателя означает, что в конечном итоге у вас не останется охлаждающей жидкости. Если ваш двигатель достаточно сильно перегреется, это может привести к полному разрушению.

В конечном итоге это может стоить вам вашего двигателя

Еще одним потенциальным местом отказа являются стенки цилиндров. В некоторых двигателях используются гильзы без подложки, поскольку их окружает рубашка охлаждающей жидкости, помогающая поддерживать рабочую температуру двигателя. Если неисправность достаточно серьезная, она может быстро всосать в цилиндры больше охлаждающей жидкости, чем двигатель может сжечь. Затем, когда поршни поднимаются, давление воды внутри цилиндров может привести к растрескиванию стенок цилиндров.

Если вы подозреваете, что в вашем двигателе может быть пробита прокладка головки блока цилиндров, лучше сразу же прекратить вождение. Выполнение теста на компрессию в цилиндрах может помочь определить, является ли это вашей проблемой. Дополнительные симптомы этой неисправности включают дым из выхлопной трубы, проблемы с запуском двигателя в холодном состоянии, постоянные пропуски зажигания, исчезновение охлаждающей жидкости и смесь масла и охлаждающей жидкости, напоминающую шоколадную струйку на щупе или в радиаторе.

Не забывайте открывать крышки системы охлаждения с особой осторожностью и не пытайтесь делать это, когда автомобиль горячий. Самое главное, если прокладка ГБЦ вашего автомобиля действительно лопнула, зафиксируйте ее должным образом. Герметики, которые смешиваются с вашей системой охлаждения, могут нанести ущерб водяному насосу и внутренней системе охлаждения двигателя. Это временное решение, которое может принести больше вреда, чем пользы.

В том же духе продолжайте прокручивать, чтобы узнать, должны ли вы управлять автомобилем с утечкой масла!