Прогоревшая прокладка ГБЦ в вашем автомобиле может быть очень неприятной. Может быть трудно понять, почему это произошло, и что вы можете сделать как владелец транспортного средства, чтобы этого не произошло. Прогоревшая прокладка головки блока цилиндров может быть очень неприятной, потому что затраты на ремонт часто могут быть непомерно высокими, а ваш автомобиль может превратиться из ценного имущества в головную боль, занимающую место на подъездной дорожке или в гараже.
В этой статье мы хотим рассмотреть некоторые причины, по которым продувается прокладка головки блока цилиндров, чтобы выяснить, есть ли способы предотвратить прорыв прокладки головки блока цилиндров.
Прокладка головки блока цилиндров в вашем автомобиле — это прокладка, которая находится между блоком двигателя и головкой блока цилиндров. Эта прокладка является частью камеры сгорания и позволяет охлаждающей жидкости вытекать из камеры сгорания между блоком цилиндров и головкой цилиндров. Эти требования к прокладке головки блока цилиндров подвергают ее воздействию высоких давлений и резких колебаний температуры. Эти давления и колебания обычно являются причинами прорыва прокладки головки блока цилиндров.
Наличие высокого давления в камере сгорания является необходимостью каждого двигателя внутреннего сгорания. Высокое давление создается быстро расширяющимися газами, образующимися в процессе сгорания, и именно это высокое давление способно толкнуть поршень вниз и фактически заставить ваш двигатель работать. Даже при нормальной работе это давление может быть чрезвычайно высоким. Ваша прокладка головки блока цилиндров рассчитана на то, чтобы постоянно удерживать это давление, но если по какой-то причине это давление выше, чем должно быть, вы можете получить пробой прокладки головки блока цилиндров.
Некоторые вещи, которые могут вызвать чрезмерную камеру сгорания, могут включать раннее зажигание, также называемое детонацией или преждевременным зажиганием, аномально высокую степень сжатия или, в случае двигателя с принудительной индукцией, высокое давление во впускном коллекторе. Вы можете предотвратить преждевременное зажигание или детонацию, убедившись, что угол опережения зажигания установлен в соответствии с установленным производителем значением, а топливная система вашего автомобиля чистая. Степень сжатия в вашем двигателе определяется формой и размером камеры сгорания, которая не должна меняться, если у вас нет чрезмерного накопления углерода. Накопление углерода может уменьшить размер камеры сгорания, эффективно увеличивая степень сжатия и вызывая проблемы. Вы можете удалить углеродистые отложения в двигателе с помощью очистителя топливной системы BlueDevil. Наконец, если у вас есть автомобиль с принудительной индукцией, такой как нагнетатель или турбокомпрессор, убедитесь, что механизм ограничения давления, такой как перепускной клапан или перепускной клапан, подключен и работает правильно.
Еще одна причина, по которой прокладки головки блока цилиндров могут пострадать, — чрезмерная температура. Прокладки головки блока цилиндров предназначены для работы при нормальных рабочих температурах вашего двигателя, включая высокие температуры сгорания. Если температура поднимается намного выше нормы, это может привести к повреждению прокладки головки блока цилиндров, блока цилиндров или головки. Высокие температуры могут привести к тому, что металлические детали вашего двигателя будут расширяться и сжиматься с разной скоростью, что может привести к смещению деталей относительно друг друга и вызвать утечку через прокладку головки блока цилиндров. Кроме того, из-за расширения, которое происходит вместе с высокими температурами, детали вашего двигателя часто могут деформироваться, поскольку они не могут расширяться в местах, где они скреплены болтами, но могут расширяться и деформироваться между болтами. Это может быстро привести к протечке и очень дорогому ремонту. Лучший способ избежать чрезмерного перегрева двигателя – поддерживать правильную работу системы охлаждения и внимательно следить за показаниями указателя температуры при большой нагрузке на двигатель.
Если по какой-либо причине у вас все же прогорела прокладка головки блока цилиндров, ремонт может быть дорогостоящим из-за объема работ, необходимых для разборки двигателя. Прежде чем взять гаечный ключ или отвезти машину к механику, рассмотрите возможность использования герметика для прокладки головки блока цилиндров BlueDevil, чтобы устранить утечку в прокладке головки блока цилиндров. BlueDevil Head Gasket Sealer — это химическое герметизирующее средство, которое может устранить утечку из-за взорвавшейся прокладки головки или даже из-за треснувшей или деформированной головки.
Для получения дополнительной информации о герметике BlueDevil Head Gasket Sealer посетите нашу страницу с информацией о продукте здесь:
Вы можете приобрести BlueDevil Head Gasket Sealer онлайн по ссылке выше или в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, таких как:
Фотографии предоставлены:
head_gasket.jpg – Автор urfinguss – Лицензия Thinkstock Photos – Исходная ссылка
цилиндр_head.jpg – Автор Stason4ic – Лицензия Thinkstock Photos – Исходная ссылка
Как предотвратить прорыв прокладки головки блока цилиндров
Прокладка головки блока цилиндров:все, что вам нужно знать
Можно ли водить машину, если пробита прокладка ГБЦ?
Что вызывает прорыв прокладки головки блока цилиндров
Признаки пробитой прокладки головки блока цилиндров