Rivian R1T оставляет Bronco и Wrangler позади в глубокой воде

Rivian — это стартап по производству электромобилей, который делает несколько крутых электромобилей, оснащенных множеством полезных функций, и эти Rivian также могут хорошо ездить по бездорожью. Rivian R1T лучше, чем Ford Bronco и Jeep Wrangler, при пересечении глубокой воды. Вот взгляд на Rivian R1T и то, как он побеждает своих конкурентов в этом упражнении по бездорожью.

Rivian R1T справляется с глубокой водой лучше, чем Bronco и Wrangler

Одной из рекламируемых сильных сторон Rivian R1T является то, как он справляется с водой. Во время тестирования R1T мог преодолеть более 3 футов воды, и он может это сделать, потому что его электроника защищена от влаги и других элементов. При этом одно дело, когда R1T преуспевает в тестировании. Совсем другое дело сделать это в реальной жизни.

Согласно InsideEVs, R1T справлялся с преодолением водного брода лучше, чем Bronco или Wrangler в реальной жизни. Это было сделано кем-то, кто просто взял свой Rivian на бездорожье и сравнил, как он работает с Bronco и Wrangler. R1T мог преодолевать глубоководные участки, в то время как Bronco и Wrangler часто застревали. Для сравнения, Rivian за все время ни разу не застрял.

Как отметил InsideEVs, Bronco и Wrangler — очень способные автомобили для бездорожья, но у каждого автомобиля есть свои пределы. Пределы R1T при пересечении глубокой воды выше, чем у Ford и Jeep на их способных внедорожниках.

У R1T также есть впечатляющие характеристики

Мало того, что R1T является способным внедорожником, он также обладает очень впечатляющими характеристиками и функциями. У него четыре электродвигателя, и каждый привязан к колесу. В сумме они генерируют 835 л. Он может буксировать до 11 000 фунтов, но есть одна загвоздка. Буксировка тяжелых вещей может значительно сократить радиус действия Rivian.

Однако, если он ничего не буксирует, его характеристики все равно впечатляют. Он может разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 3,1 секунды, а его стандартная батарея на 135 кВтч обеспечивает запас хода около 314 миль. Стандартный R1T стоит около 68 000 долларов, но Rivian также предлагает большую батарею на 180 кВтч, которая увеличит его дальность до более чем 400 миль. При этом с этим вариантом батареи также есть одна загвоздка.

Вам будет нелегко достать Rivian R1T хотя

Дело в том, что Rivian недавно решила отложить поставки 180-киловаттной версии грузовика клиентам. Эта задержка является последней в серии производственных проблем, с которыми Rivian сейчас сталкивается. Поскольку Rivian — это стартап, ему предстоит пройти через множество трудностей, прежде чем он сможет эффективно выпускать электромобили. И очевидно, что пандемия коронавируса (COVID-19) и нехватка полупроводниковых микросхем ничему не помогли.

Из-за этих производственных проблем Rivian решила отдать предпочтение стандартной версии R1T мощностью 135 кВтч. Это связано с тем, что большинство клиентов предпочитают покупать стандартную версию грузовика. Поскольку Rivian хочет выпустить как можно больше грузовиков, Rivian решила отложить выпуск версии мощностью 180 кВтч и сосредоточиться на модели мощностью 135 кВтч. Однако эти проблемы не должны длиться вечно. Когда они будут исправлены, Rivian сможет быстро избавиться от невыполненных заказов.