Знаете ли вы, что такое воздушная завеса и для чего она нужна?

При исследовании автомобилей и вы впервые слышите термин «воздушная завеса», на ум могут прийти образы подушек безопасности, раскрывающихся из окон автомобиля при аварии. Или вы можете подумать о каком-нибудь новшестве, которое использует воздух для разделения частей салона автомобиля для более комфортного климат-контроля или сохранения саундтрека из детских фильмов на заднем сиденье. Если это так, вы ошибаетесь. Вместо этого это проблема экономии топлива и аэродинамики.

Что такое воздушная завеса в автомобиле?

Воздушные завесы — это лишь один из нескольких дизайнерских инструментов, которые автопроизводители используют для улучшения аэродинамики автомобиля. Другие элементы дизайна, улучшающие аэродинамику, включают «губные спойлеры, передние диффузоры, воздушные сплиттеры, боковые юбки, скульптурные панели кузова и утки». Не будьте слишком строги к себе, если вы не знаете, что такое воздушные завесы, потому что J.D. Power говорит нам, что «воздушные завесы — это относительно новый подход к улучшению аэродинамики».

Что делает воздушная завеса?

Большая часть исследований аэродинамики началась с автомобильных гонок высокого уровня, таких как Формула-1 и NASCAR. Однако, по словам J.D. Power, Ford Mustang был первым «массовым» автомобилем, в котором для улучшения аэродинамики использовалась технология воздушной завесы.

Первым признаком того, что в автомобиле есть воздушная завеса, является наличие воздухозаборников на передней панели рядом с передними колесами. Эти воздухозаборники направляют вертикальные прорези во внутреннем крыле, предназначенные для того, чтобы поток воздуха проходил мимо передних колес, где он защищает вращающиеся колеса от воздушного потока, когда автомобиль проходит через него.

Эффективны ли воздушные завесы?

Воздушные завесы эффективны, но для того, чтобы понять, почему, необходимо понять, как воздух обтекает автомобиль, когда он проезжает через него. Итак, конечно, первое, что мы представляем, это то, что воздух попадает в переднюю часть автомобиля, затем скользит вверх по капоту и вокруг передних крыльев. Если бы на этом все заканчивалось, аэродинамика была бы совсем несложной.

Ради обсуждения воздушных завес мы не будем рассматривать аэродинамические эффекты боковых зеркал, стеклоочистителей, дверных ручек и кошмар турбулентности, когда воздух покидает заднюю часть автомобиля. Вместо этого к нашему обсуждению имеет отношение турбулентность, создаваемая вращающимися колесами. Когда шины и колеса автомобиля вращаются, они создают вихрь, который прерывает поток воздуха, проходящего мимо автомобиля.

Воздух, нагнетаемый через воздухозаборники на передней панели автомобиля и выходящий через вертикальные прорези внутреннего крыла прямо перед передними колесами, создает воздушную завесу. Эта воздушная завеса действует как барьер между вращающимися колесами автомобиля, которые создают турбулентность, и встречным потоком, который создает автомобиль при движении по воздуху.

Зачем автомобилям нужна лучшая аэродинамика?

Как указывалось ранее, воздушные завесы — лишь один из многих элементов, делающих современные автомобили более аэродинамическими. Они делают наши автомобили более безопасными, спортивными, маневренными и комфортными. Кроме того, улучшенная аэродинамика приводит к лучшей экономии топлива и меньшему загрязнению окружающей среды. Кроме того, электромобили также выигрывают от улучшенной аэродинамики. Электромобиль с выдающейся аэродинамикой демонстрирует уменьшенное лобовое сопротивление и делает возможным дальность полета.