В каждый цилиндр вашего бензинового двигателя входит одна свеча зажигания. Когда вы снимаете эти заглушки во время стандартного технического обслуживания, состояние каждой из них может подсказать вам состояние как отдельного цилиндра, так и двигателя в целом. Научившись «считывать» состояние ваших бывших в употреблении свечей зажигания, вы сможете заглянуть в секреты вашего двигателя без дорогостоящего демонтажа. Вот несколько состояний свечей зажигания и проблемы, которые они могут означать.
| Состояние свечи зажигания | Причина |
| Сильно изношенный центральный электрод | Свеча зажигания просто изношена из-за чрезмерного использования |
| Электроды черные, сухие и покрыты копотью | Богатая топливная смесь (слишком много топлива) |
| Чище, чем все остальные плагины | В этот цилиндр может подтекать охлаждающая жидкость |
| Электроды, покрытые сухим налетом с текстурой песка | Протечка распыленного моторного масла через уплотнение клапана или направляющую клапана |
| Электроды покрыты жирным черным налетом | Протечка жидкого моторного масла через поршневые кольца |
Состояние ваших свечей зажигания может сигнализировать о том, что моторное масло просачивается в камеры сгорания вашего двигателя, смешивается с воздухом и бензином и воспламеняется. Если не устранить эту проблему, в двигателе может закончиться масло, что приведет к дорогостоящему повреждению.
В нормальных условиях маслосборник в нижней части двигателя заполнен маслом для смазки главного вала и поршней. Ваш масляный насос также перемещает часть этого масла в верхнюю часть двигателя для смазки движущихся частей клапанов, которые пропускают воздух и бензин в каждую камеру сгорания.
Если электроды вашей свечи зажигания покрыты маслянистой черной грязью, это означает, что жидкое масло, вероятно, течет в ваши камеры сгорания и прилипает к вашим свечам — согласно MotorWeek. Это жидкое масло либо проскальзывает мимо поршневых колец, создающих уплотнение между нижней частью камеры сгорания и поддоном, либо просачивается через протекающую прокладку головки блока цилиндров в верхней части камеры сгорания.
Если электроды вашей свечи зажигания покрыты сухими отложениями более светлого цвета и имеют текстуру песка, у вас совсем другая проблема с маслом. Это означает, что масло под давлением в верхней части вашего двигателя распыляется в камеру сгорания. Виноваты либо неисправные уплотнения клапанов, либо направляющие клапанов.
Когда прокладка головки блока цилиндров автомобиля изнашивается, жидкий антифриз, протекающий через блок двигателя, может просачиваться в его камеры сгорания. Одним из признаков того, что это происходит, может быть одна свеча зажигания, которая при осмотре оказывается намного чище, чем свечи во всех остальных цилиндрах.
Почему чистая свеча зажигания сигнализирует об утечке? Поскольку охлаждающая жидкость двигателя (антифриз) в основном состоит из воды, попадая в горячую камеру сгорания, она превращается в пар. Затем этот пар очищает конец свечи зажигания. Помните, что если все ваши свечи зажигания выглядят чистыми, скорее всего, у вас нет проблем, особенно если у вас новые свечи.
Вы страдаете от низкого расхода топлива? Чувствуете запах бензина из выхлопной трубы? У вас может быть неисправная форсунка или система управления подачей топлива, из-за которой двигатель работает «на обогащение». Еще один показатель — электроды свечей зажигания, покрытые черной сухой сажей.
Осмотрите все свои свечи зажигания. Если только один цилиндр покрыт черной сухой сажей, проблема, вероятно, ограничена одним цилиндром. Это указывает на топливную форсунку этого цилиндра. Но если все ваши свечи зажигания показывают одинаковые симптомы, возможно, неисправна система управления подачей топлива.
Далее читайте о некоторых бытовых предметах, которые могут починить ваш автомобиль, или смотрите разбивку «чтения» ваших свечей зажигания в видео ниже:
Как почистить двигатель автомобиля
Узнайте, как быстро запустить свой автомобиль
Как проверить охлаждающую жидкость двигателя
Как заменить свечи зажигания
Как часто следует менять свечи зажигания?