Есть новый король пустыни, и он называется Ford Bronco Raptor. Это самый способный серийный внедорожник, и после игры в грязи люди зацепились. Ford Bronco Raptor 2022 года может иметь не самый лучший внешний вид, но он выходит за рамки своей шумихи.
Да, после того, как критики получили возможность поиграть с Ford Bronco Raptor 2022 года на песке, все они говорят:«Возьми мои деньги». В то время как Ford Bronco Raptor стоит от 70 095 долларов, он включает в себя большую ценность.
Люди хотели, чтобы обычный Bronco победил Jeep Wrangler, но этого не произошло. Тем не менее, Bronco выводит вещи на новый уровень, как вариант, которого люди так долго ждали. Его множество обновлений начинается с 37-дюймовых шин BFGoodrich All-Terrain K02.
Он имеет новые верхние и нижние рычаги управления, которые стали длиннее, чем раньше, с дополнительной длиной гусеницы на 8,6 дюйма спереди и сзади для большей устойчивости. Он также на 10 дюймов шире.
Демпферы Fox Live Valve 3.1 с электронным управлением имеют три настройки регулировки. Кроме того, задние блоки имеют внешние резервуары, смещенные от амортизаторов, чтобы обеспечить полный зазор колес.
Ход колес спереди составляет 13 дюймов, а сзади — 14 дюймов. Это превосходит Sasquatch на 4,3 и 3,6 дюйма.
Ford Bronco Raptor 2022 года оснащен 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 418 л.с. и крутящим моментом 440 фунт-фут. Он может разгоняться от 0 до 60 миль в час примерно за 5,0 секунды. У Bronco есть подрулевые лепестки для большего удовольствия и контроля.
У него мощный, уверенный разгон с кузнечными переключениями передач от 10-ступенчатой автоматической коробки передач. Время отклика быстрее и лучше реагирует на ввод. Кроме того, Ford добавил дополнительные распорки, чтобы обеспечить на 50 процентов большую жесткость.
Над значительными провалами и канавами Bronco Raptor продолжает летать, не задирая салон. Более сильные удары по грязи и асфальту легко поглощаются.
Согласно Car and Driver, подобные удары могут привести к тому, что пассажиры полетят в Jeep Wrangler. Вы можете активировать режим Baja, чтобы воспользоваться функцией защиты от задержек.
Ford Bronco Raptor 2022 года прошел испытания на изнурительной трассе King of Hammers, которая включает в себя препятствия, которые нужно преодолевать. Это было впечатляюще:мчаться по грязи и карабкаться по скалам.
Он имеет 13,1-дюймовый дорожный просвет и достаточную защиту ходовой части. Оси Dana обеспечивают передаточное отношение 67,9:1. Режим Rock Crawl переводит двухступенчатую раздаточную коробку в низкий диапазон, блокирует задний дифференциал и отключает передний стабилизатор поперечной устойчивости.
Режим вождения с одной педалью позаботится о торможении, чтобы вы могли сосредоточиться на других аспектах, а фронтальная камера помогает видеть препятствия впереди.
В течение всего дня приключений в 109-градусную погоду Bronco Raptor ни разу не застрял, не перегрелся и не опрокинулся. У него было достаточно мощности, чтобы преодолевать препятствия, не вспотев. Это лучше, чем ожидалось, но мы будем следить за тем, чтобы не возникло никаких проблем.
Остановите безумие! Как снизить агрессивность на дороге
Действительно ли Pintos произвели фурор в 1970-х?
Почему Ford Maverick 2022 года такой дешевый?
Странный отзыв Ford Mustang Mach-E не помешает ему убить электромобилей
Ford F-150 Lightning 2022 года с легкостью выиграл войны Франков