Краткая история проблем с трансмиссией Ford Focus

Проблемы с трансмиссией Ford Focus пострадали автомобили, выпущенные на рынок в период с 2010 по 2016 год. Все затронутые автомобили принадлежали к моделям Focus, Fiesta и EcoSport, оснащенным автоматической коробкой передач Powershift.

Проблема стала настолько серьезной, что Австралийская комиссия по конкуренции и защите прав потребителей (ACCC) в 2017 году обратилась в федеральный суд по делу Ford Australia. Судебные иски также были предприняты в США и Канаде. . Кроме того, Австралийский закон о защите прав потребителей (ACL) защищает владельцев этих моделей, приобретенных после 1 января 2011 года, расширенной гарантией производителя. Ford обязан отремонтировать или заменить свой автомобиль, если возникнут какие-либо проблемы с трансмиссией после истечения срока гарантии.

Сколько автомобилей Ford Focus столкнулись с проблемами трансмиссии?

Проблемы, в частности, возникали в трансмиссии Powershift автомобилей Ford Fiesta (2011–2016 гг.) и Ford Focus (2012–2016 гг.).

Количество автомобилей в Австралии, у которых возникли проблемы, составило около 68 000. Ford Australia заявила, что устранила проблемы большинства клиентов, столкнувшихся с проблемами с коробкой передач Powershift бензиновых моделей Focus, Fiesta и EcoSport 2010–2016 годов.

Компания признала, что у клиентов был плохой опыт когда проблемы возникли впервые, и они не смогли предвидеть масштабы, в которых они могут обостриться. Они показали, что проблемы начали обостряться в 2015 году, но автомобили с дизельными двигателями и механической коробкой передач не пострадали.

Что такое коробка передач Powershift?

Компания Ford Motor Company начала использовать коробку передач Powershift в 2010 году. Это шестиступенчатая полуавтоматическая коробка передач с двойным сцеплением, которая работает как механическая, но управляется компьютером автомобиля.

Коробка передач с двойным сцеплением работает аналогично двум обычным механическим коробкам передач. Ford Powershift имеет два сцепления, которые могут работать параллельно и попеременно. Поскольку он имеет шестиступенчатый механизм переключения передач, одно сцепление включает первую, третью и пятую передачи, а другое — вторую, четвертую и шестую передачи.

В этих трансмиссиях используется «сухое сцепление» вместо «мокрого сцепления», что означает, что масло не попадает в механизм переключения передач. В трансмиссиях с мокрым сцеплением также используется гидравлический привод, но в узлах сухого сцепления используется привод от электродвигателя/соленоида.

С самого начала трансмиссия Ford Powershift работала с неровностями при запуске и переключениях. Не делая публичных заявлений, Ford постоянно выпускал обновления программного обеспечения и прошивки для решения этих проблем. Однако это были лишь временные исправления, которые в конечном итоге привели к более серьезным проблемам.

         УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

• Очевидные различия между Ford Edge и Ford Escape
• Правда о медленном выжиме сцепления в автомобилях с механической коробкой передач

Проблемы с коробкой передач Ford Focus

Основной проблемой этих автомобилей Ford было дрожание сцепления при легком ускорении. Почему это происходит?

Механики компании диагностировали это как результат загрязнения сцепления жидкостью, просачивающейся через сальники входного вала коробки передач. Постоянная утечка масла со временем ухудшает качество переключения передач.

Исправление протекающих уплотнений и иногда замена коробки передач в некоторых случаях не работали. Проблемы вернулись в течение короткого периода времени, и некоторые клиенты даже жаловались на сухое содрогание. По словам Форда, вибрация, которая возникает при ускорении, когда автомобиль переключается на вторую передачу с первой, не связана с коробкой передач Powershift.

Технические специалисты компании связали это с сильным нагревом фрикционного материала сцепления. Он предложил новый материал сцепления, чтобы уменьшить трение и улучшить качество переключения передач. Рывки при переключении передач также могут быть результатом поломки чипа в модуле управления коробкой передач (TCM).

Проблемы с коробкой передач Ford Focus опасны, потому что они связаны не только с удобством вождения. Эти проблемы влияют на способность автомобиля к ускорению и торможению, что может привести к дорожно-транспортным происшествиям.

Подумайте о ситуации, когда вам нужно ускориться до перекрестка, насколько смертельной может быть задержка переключения передач. Кроме того, сбой при переключении на более низкую передачу может привести к рывку автомобиля вперед, что создаст проблемы с безопасностью.

Каковы были ответы Ford на проблемы с коробкой передач?

Компания попыталась решить проблемы с трансмиссией Ford Focus. предлагая ремонт и исправления. Они попросили клиентов принести свои поврежденные автомобили в ближайший официальный дилерский центр для диагностики. В зависимости от оценок решениями могут быть замена TCM, повторная калибровка TCM, замена уплотнений входного вала или замена всей трансмиссии.

>> Вас интересует подержанный автомобиль из Японии? Нажмите здесь << 

Федеральный суд Австралии наложил на Ford Australia штраф в размере 10 000 000 австралийских долларов. Причинами были слишком долгое игнорирование проблем и плохая работа с жалобами клиентов. Компания продлила гарантию на калибровку программного обеспечения трансмиссии, сцепления и сальников первичного вала трансмиссии. В соответствии с Законом Австралии о защите прав потребителей компания также обязана реагировать и оценивать все запросы на замену и возмещение.

Ford USA согласился на условное урегулирование 25 апреля 2017 г. после судебного иска. Компания продлила гарантию до 100 000 миль или 7 лет в зависимости от года выпуска автомобиля, чтобы решить проблемы с трансмиссией Ford Focus. .

Ford Brazil также продлил гарантию до 240 000 км или 10 лет. Ford Thailand пошел еще дальше и согласился выкупить примерно 200 автомобилей с неисправной коробкой передач Powershift.