Как должен сидеть мотоциклетный шлем?

Ездить на мотоцикле – это так весело. Это может вызвать привыкание, когда вы нажимаете на газ, чувствуете небольшой выброс адреналина, и ваше тело выделяет эндорфины. Эти эндорфины могут помочь улучшить ваше настроение и уменьшить боль. Для многих райдеров это своего рода терапия.

Однако езда на мотоцикле также может быть опасной. Вам нужно не только беспокоиться о том, чтобы сохранить контроль над мотоциклом, но и о том, чтобы вас не заметили другие водители. К сожалению, автомобилисты часто не видят мотоциклистов, пока не становится слишком поздно.

Один из лучших способов защитить себя — носить правильную экипировку. Правильно подобранный шлем — лучший друг мотоциклиста в дороге. Он защитит вашу голову в случае аварии. Без него ваши шансы на выживание невелики, даже на малых скоростях. Давайте посмотрим, как должен сидеть ваш шлем.

Почему необходим мотоциклетный шлем?

В 2020 году на дорогах нашей страны погибло 5 579 мотоциклистов и 82 528 получили ранения, что на 11% больше, чем в предыдущем году. По данным организации Advocates For Highway and Auto Safety, мотоциклетные шлемы снижают риск травм головы на 69% и снижают риск смерти на 42%.

Кроме того, ношение шлема может сделать вас более заметным для автомобилистов. К сожалению, мотоциклы часто упускают из виду в пробках, что увеличивает риск аварии. Яркий шлем поможет вам выделиться на дороге. Шлем также защитит голову и лицо от дорожного мусора.

Как должен сидеть шлем?

То, как шлем сидит, имеет решающее значение, потому что плохо подогнанный шлем может соскользнуть во время аварии, или, если он слишком тугой, он может отбить у вас желание носить его и стать отвлекающе неудобным. Кроме того, слишком свободный шлем будет болтаться на вашей голове во время езды, что неудобно и опасно, если вы постоянно возитесь со шлемом.

Согласно Heads Don’t Bounce, шлем должен плотно прилегать к голове пользователя, не вызывая давления. Во время езды не должно быть движений вверх-вниз или из стороны в сторону. Он не должен быть слишком тугим, но и не должен быть слишком свободным. Имейте в виду, что со временем шлем немного ослабнет из-за сжатия подшлемника.

В чем разница между DOT, SNELL и ECE?

Шлем, сертифицированный DOT, соответствует юридическим федеральным стандартам, установленным Министерством транспорта США для мотоциклетных шлемов, используемых на дорогах общего пользования и на территории США. Шлемы проходят испытания в условиях, имитирующих умеренный удар силой до 250 раз превышающей силу тяжести. Вместо того, чтобы противостоять эффекту, шлемы DOT предназначены для его поглощения. Кроме того, тестируются периферийное поле зрения и подбородочный ремень на устойчивость к истиранию и разрывную нагрузку при растяжении.

Еще один рейтинг, который вы можете увидеть на шлеме, — это наклейка SNELL от Snell Memorial Foundation, частной некоммерческой организации, основанной в честь автогонщика Пита Снелла для пропаганды безопасности шлема. Шлем, украшенный этой наклейкой, означает, что шлем также соответствует дополнительным стандартам, которые являются более строгими, чем сертификация DOT.

Сертификация ECE — это стандарт, установленный Европейской экономической комиссией. Эта сертификация используется почти в 50 странах мира и включает некоторые из тех же требований, что и сертификация DOT в США.

Езда на мотоцикле — отличный способ насладиться прекрасным солнечным днем. Тем не менее, важно безопасно ездить, надев шлем и другое защитное снаряжение, такое как защитная одежда и перчатки, которые вам подходят.