Может ли ваш новый автомобиль представлять угрозу национальной безопасности?

Те, кто достаточно взрослый, чтобы помнить, могут вспомнить дни Плаща и Кинжала времен холодной войны и шпионажа без Интернета. Представьте, что сделали бы разведывательные сообщества, если бы в то время у них был интернет. Сегодня этим организациям доступно нечто еще более полезное и потенциально опасное — ваша новая машина. Вот так; ваша новая машина может в конечном итоге стать угрозой национальной безопасности.

Tesla запрещена из соображений безопасности в китайском курортном городе

Не секрет, что китайское правительство крайне осторожно и настороженно относится к любой форме западных технологий и потенциальному сбору данных. Большинство из нас никогда бы не подумали, что это могут быть наши машины, но Китай, безусловно, думает. Wired сообщает нам, что Тесле запретили въезд в Бэйдайхэ, курортный городок на побережье, на следующие два месяца. Это уже не первый запрет. Перед визитом президента Си Цзиньпина в Чэнду Тесле также запретили въезд в этот город.

В чем причина этих запретов? Передовой набор камер, датчиков и технологий сбора данных на борту этих автомобилей Tesla. Хотя Китай не назвал официальной причины, эти запреты, по-видимому, вызваны опасением, что автомобиль Tesla может попасть в зону прямой видимости на встречах китайского руководства и потенциально передать информацию обратно в Соединенные Штаты.

Будут ли новые китайские электромобили собирать и отправлять данные с запада?

Если Европа и Соединенные Штаты не примут такие же меры предосторожности, как и Китай, практически заранее известно, что электромобили китайского производства будут собирать данные и передавать их в Пекин для анализа.

Вы можете не подумать, что собранные данные могут быть очень полезными, но новые автомобили с информацией GPS и облачным хранилищем собирают большое количество данных о ваших повседневных привычках. Хотя вы можете и не стать объектом атаки, информация из вашего автомобиля может представлять угрозу национальной безопасности исключительно на основании информации, собранной и отправленной в Китай.

Китай подавляет риски национальной безопасности с помощью строгих правил

Тесла была обязана построить выделенный центр обработки данных в материковом Китае. Это соответствовало правилам, согласно которым все данные, собранные транспортными средствами в стране, остаются в Китае. Это соответствовало опубликованным в 2021 году правилам, которые по существу запрещают автопроизводителям передавать данные за границу. Все компании должны сообщать китайскому правительству, какие данные они собирают о владельцах транспортных средств.

Могут ли утечки данных и шпионаж действительно происходить с новыми автомобилями?

Да, такие вещи не только могут случиться, но и уже произошли. Стремясь помочь Tesla и другим автопроизводителям усложнить доступ к своим автомобилям, Дэвид Коломбо получил доступ к различным автомобилям Tesla в разных странах. Он написал для Medium о своем опыте, и объем собранных данных невероятен. Он мог отслеживать регулярные повседневные процессы и получать контроль над некоторыми системами автомобиля. Это вызвало серьезные опасения у взломанных моделей.

Может ли угроза национальной безопасности создать проблемы для политических конвоев?

Да, нарушение системы данных, используемой в современных политических конвоях, может привести к серьезным неприятностям. Вы можете подумать, что правительства опередят хакеров, но DW сообщило, что недавно предполагалось, что государственный автопарк Германии был взломан. Этот парк транспортных средств перевозит глав государств и высокопоставленных лиц по стране. Германия думала, что за этим взломом стоит Россия в 2020 году, но не нашла ничего, что связывало бы Россию со взломом.

Непопулярный выбор для обеспечения безопасности данных

Как федеральное правительство может гарантировать, что ваш новый автомобиль не станет угрозой национальной безопасности, которая приведет к гибели мировых лидеров? Политики должны ужесточить правила, что, безусловно, является самым непопулярным действием, которое они могут предпринять. Хотя мы живем в стране, где мы чувствуем себя зарегулированными до смерти, защита данных, собранных о водителях, и внутренней информации важнее, чем когда-либо.

Возможно, мы быстро приближаемся ко времени, о котором предупреждал Джордж Оруэлл, когда Большой Брат наблюдает за нами, свирепствует шпионаж «Плащ и Кинжал» и откатывается к холодной войне. Конечно, некоторые из них также могут быть не более чем экстремальными сценариями. Тем не менее, правительственные лидеры и автопроизводители должны сделать что-то, чтобы сделать данные, собираемые с наших автомобилей, намного более безопасными.