Не из тех, кто следит за рекомендуемым плановым обслуживанием вашего автомобиля, а? Что ж, возможно, несколько ужасающих фактов в сочетании с несколькими предложениями и щедрой порцией статистических данных разожгут ваш аппетит к обслуживанию автомобильных жидкостей.
Процесс дозаправки, промывки и замены автомобильных жидкостей может сильно различаться в зависимости от рассматриваемого автомобиля, стиля вождения, сталкивающихся условий, предыдущих записей о техническом обслуживании и, казалось бы, бесконечного множества других факторов. И, несмотря на их статус техника «начинающего уровня», замена жидкости далека от быстрого исправления WD-40 и проверки давления в шинах, поэтому, если вы не уверены в своих навыках самостоятельной работы, возможно, лучше оставить эти задачи профессионалам.
Что касается сроков промывки и слива этих автомобильных жидкостей, всегда лучше проявлять осторожность и ориентироваться на рекомендуемые производителем интервалы замены жидкости. Черт, это были люди, которые спроектировали, спроектировали и собрали ваш автомобиль в первую очередь, так что имейте это в виду, когда будете читать дальше.
Когда работает двигатель внутреннего сгорания, и тепло, и трение находятся в постоянном движении, постоянно напоминая о контролируемых взрывах, происходящих внутри. Моторное масло не только смазывает эти внутренние компоненты и выступает в качестве барьера между металлами, но также служит средством отвода тепла. Однако, чем горячее становится моторное масло, тем ближе оно к точке дымообразования, когда возникают всевозможные неприятные явления при сгорании.
Как и почти любая другая жидкость в автомобиле, моторное масло имеет тенденцию со временем разрушаться, и, в свою очередь, содержащиеся в нем моющие средства и присадки начинают терять свою эффективность. Это когда уплотнения начинают протекать, и по мере того, как вязкость масла начинает густеть из-за старения, микроскопические осколки металла от шестерен, подшипников, пружин, клапанов и практически всех других движущихся механических компонентов внутри двигателя попадают в жидкость. .
Этот порочный круг не только еще больше сгущает масло, делая его еще более трудным для выполнения поставленной задачи, но и создает отложения в областях, которые чертовски почти невозможно очистить. Вот почему замена моторного масла должна производиться каждые 5 000 миль для синтетических смесей и 10 000 миль для полностью синтетических, в то время как обычные масла следует сливать и заменять каждые 3000 миль.
Охлаждающая жидкость или антифриз является регулятором оптимальной температуры двигателя. Эта жидкость выполняет двойную функцию в вашем автомобиле:как бутылка с теплой водой зимой и освежающий тропический душ летом, поскольку она постоянно стремится контролировать колебания температуры в двигателе. Это делает еще более важным регулярно проверять баланс pH охлаждающей жидкости вашего двигателя, а затем сливать и заменять его, если он кажется неправильным, поскольку старый антифриз может вызвать всевозможные болезни, если его оставить без присмотра слишком долго.
Риск здесь заключается в том, что охлаждающая жидкость со временем не только потеряет свою эффективность, но и рискует испариться. Вот почему проверка и промывка охлаждающей жидкости должны оставаться в вашем контрольном списке обслуживания, потому что даже если в расширительном бачке есть жидкость, это не означает, что на дне вашего радиатора нет дерьмовой тонны осадка. .
Так что проверьте веб-сайт вашего автопроизводителя или проконсультируйтесь с местным дилером, потому что разные автомобили имеют разные процедуры обслуживания охлаждающей жидкости. Просто обратите внимание, что многие автомобили требуют замены охлаждающей жидкости каждые 15 000–20 000 миль, поэтому обязательно проконсультируйтесь с профессионалами или изучите руководство пользователя, чтобы избежать неприятных сюрпризов, связанных с перегревом.
Тормоза автомобиля могут вызвать закипание жидкости в линиях, которые нагнетают их давление, поэтому вся тормозная жидкость содержит химические вещества, специально разработанные для поглощения и отталкивания влаги. Вода не только кипит при невероятно низкой температуре, но и вызывает адскую коррозию при воздействии правильных элементов.
Так что, если жидкость в вашем тормозном бачке выглядит темной, вероятно, пришло время смыть это дерьмо и добавить немного свежего сока. Большинство механиков предлагают сливать и заменять тормозную жидкость каждые два года, но все зависит от любого количества вышеупомянутых факторов.
Если вы не уверены, находится ли ваша тормозная жидкость в хорошем состоянии, купите тест-полоски для тормозной жидкости в Интернете или в местном магазине автозапчастей. Любое значение, превышающее 200 ppm, означает, что пришло время промывки и замены. Просто обратите внимание, что у разных производителей автомобилей есть свои особые процедуры промывки тормозной жидкости, поэтому не думайте, что эта задача будет такой же простой, как замена масла.
Это жидкость, которую никто никогда не задумывается о замене, вплоть до того момента, когда загрязняющие вещества не заставят их насос гидроусилителя руля отрыгнуть повсюду. Чтобы этот насос и ваша реечная шестерня работали должным образом, выполняйте процедуру замены жидкости гидроусилителя руля раз в 3 года/30 000 миль.
Просто перед этим обязательно обратитесь к руководству пользователя, потому что разные производители требуют разных интервалов промывки и типов жидкости. О, и давайте не будем забывать тот факт, что большинство новых автомобилей полагаются на системы рулевого управления с электроусилителем, поэтому, возможно, лучше всего начать с проверки, нужна ли вам вообще жидкость для гидроусилителя руля.
Трансмиссионная жидкость — это механический эквивалент смазки, которую люди втирают в свои непослушные части, прежде чем извратиться между простынями. Частично понизитель трения, частично успокаивающая мазь — это то, что гарантирует, что ваши шестерни не будут скрипеть, а энергичное переключение передач останется максимально безболезненным.
Помимо сексуальных намеков, стоит отметить, что автоматические коробки передач обычно требуют более частой замены жидкости из-за их механической сложности. Напротив, механические коробки передач гораздо менее сложны и поэтому могут работать в течение длительных периодов времени без необходимости переливания. Хотя вам не нужно делать замену трансмиссионной жидкости частью ежегодного осеннего ухода за автомобилем, ее все же следует делать каждые несколько лет, особенно на старых автомобилях.
<цитата>"Если есть сомнения, обслуживайте коробку передач с оригинальной жидкостью и фильтром, начиная с 60 тыс., а затем каждые 30 тыс."
-ДрайвПодобно охлаждающей жидкости или антифризу, трансмиссионная жидкость содержит присадки, которые имеют решающее значение для смазывания основных внутренних компонентов. Когда эти присадки теряют свою эффективность, может возникнуть проблема перегрева из-за чрезмерного внутреннего трения, и со временем различные уплотнения могут начать протекать из-за отсутствия активных моющих присадок в трансмиссионной жидкости.
В то время как все больше и больше автопроизводителей переходят на «герметичные автоматические трансмиссии», которые либо редко, либо никогда не требуют замены жидкости, многие транспортные средства на дороге по-прежнему требуют периодической промывки. Когда дело доходит до замены жидкости для автоматических трансмиссий в автомобилях, хорошим правилом является переливание каждые 24 000–56 000 миль или каждые 2–3 года. Если вы не уверены, лучше ли подождать или заменить трансмиссионную жидкость, обратитесь к местному дилеру за рекомендацией, потому что вы можете зря тратить деньги, делая это преждевременно.
Краткое примечание для ботаников: Хотя многие механические трансмиссии могут использовать ту же жидкость, что и автоматические, для некоторых коробок передач требуется трансмиссионное масло, поэтому всегда читайте руководство пользователя или читайте рекомендации на веб-сайте автопроизводителя, прежде чем приступать к работе.
Некоторые механики считают, что автомобили с большим пробегом никогда не должны подвергаться замене трансмиссионной жидкости, особенно когда автомобиль плавно переключается и движется задним ходом. Мысль здесь заключается в том, что на автомобилях с большим пробегом уплотнения трансмиссии покрываются отложениями, что может предотвратить их утечку. Смойте эту грязь и замените ее химическими средствами для очистки от отложений, и внезапно начнут проявляться утечки.
Несмотря на то, что эта точка зрения имеет некоторые логические обоснования, она не может заменить рутинную замену жидкости. Это особенно верно, когда рассматриваемая трансмиссионная смазка представляет собой продукт с большим пробегом с добавлением моющих средств, специально разработанных для продления срока службы прокладок и уплотнений.
Автоматические коробки передач- Вялые переключения передач, скрежет, колебания при нажатии педали газа или пробуксовка, странные звуки при движении задним ходом.
Механические коробки передач- Скрежет или лязг, чрезмерная вибрация и невозможность легко «схватить» шестерни.
Беглый взгляд на жидкость на щупе коробки передач также может многое рассказать о состоянии коробки передач. Жидкость для автоматической коробки передач должна быть полупрозрачной, красноватого цвета, тогда как жидкость для механической коробки передач может быть красной, темно-зеленой, черной или даже полупрозрачной. Обесцвеченная жидкость с ароматом гари всегда является предупреждающим признаком того, что внутри что-то ужасно не так, как и низкие показания самого щупа.
Краткое примечание для ботаников: Для правильной работы вашей трансмиссии требуется жидкость определенного типа. Различные типы трансмиссионных жидкостей имеют разный уровень вязкости, и в разных трансмиссиях используются специальные присадки. Использование неподходящей жидкости может привести к тому, что ваша трансмиссия не получит надлежащего количества смазки или охлаждения, которое ей требуется.
Замена дифференциальной жидкости обычно зависит от того, какие нарушения регулярно возникают в автомобиле. Спортивное купе с задним приводом, которым ежедневно управляют, будет нуждаться в замене дифференциальной жидкости только каждые 60 000 миль или около того, когда в игру вводится синтетический продукт. Но если у вас есть гоночный автомобиль, который регулярно подвергается наездам на трассе, тяжелобронированный внедорожник 4x4, который любит грязь, или установка, которая используется для буксировки тяжелых грузов, скорее всего, вам захочется значительно заменить жидкость в дифференциале. чаще.
Форсунки и различные другие чувствительные компоненты, связанные с топливом, могут испытывать серьезные проблемы, если на их поверхностях образуются отложения или «лак». Возьмем, к примеру, «прогревание». Это явление начинается, когда ваш привод заканчивается, и топливо может осесть на поверхности инжектора. Но то, что зажигание выключено, не означает, что двигатель не горячее, чем расшатанный Аид. Но без концентрированной искры ископаемое топливо просто тлеет под покровом тепла, оставляя после себя твердый слой лака и топливные отложения.
Побочные эффекты, связанные с этими отложениями, включают загрязнение форсунок, коррозию топливопроводов, засорение фильтров и многое другое. Все это выражается в таких вещах, как дерьмовое или ненадежное ускорение, плохое соотношение воздух-топливо, грубый холостой ход, разбрызгивание, дерьмовая эффективность использования топлива, вредные запахи в салоне автомобиля и поврежденные прокладки.
Вот почему важно всегда использовать надежный бензин высшего уровня, когда это возможно. Незнакомы с нефтью Top Tier? Не будем перегружать вас подробностями, просто отметим, что на любой из перечисленных ниже заправок предлагается топливо, превышающее минимальные требования по моющим присадкам. Это было связано с превосходной очисткой топливной системы при каждой заправке и снижением нагрузки на движущиеся компоненты, такие как топливный насос и форсунки.
Краткий последний совет: Согласно Consumer Reports, недавно обновленный список брендов бензина высшего уровня в США теперь включает:76, Aloha Petroleum, Amoco, ARCO, Beacon, BP, Breakaway, Break Time, Cenex, Chevron, CITGO, Conoco, Costco, CountryMark, Diamond Shamrock, Entec, Esso, Express Mart, Exxon, Fast Fuel, HFN, Hele, Holiday, Kwik Star, Irving, Kirkland Signature, Kwik Star, Kwik Trip, Marathon, Metro Petro, MFA, Mobil, Ohana Fuels, Phillips 66, PUMA, QT, Quik Trip, Road Ranger, Shamrock, Shell, Sinclair, Sunoco, SuperAmerica, SuperFuels, Texaco, Valero, Value America, Wow и Win Win.
Как и обычная чистка автомобиля, регулярное техническое обслуживание может повысить стоимость автомобиля при перепродаже. Так что внимательно следите за уровнем этих жидкостей и сохраняйте все сервисные записи, какими бы ничтожными они ни были. Если вы относитесь к типу «сделай сам» и хотите доказать, что вы оставались на высоте в своей регулярной игре по техническому обслуживанию, вы можете отсканировать квитанции на жидкости и фильтры. При утилизации моторного масла также рекомендуется попросить примечание в местном магазине автозапчастей, так как это даст потенциальным покупателям визуальное представление о том, когда вы обслуживали автомобиль.
Как заменить масло в автомобиле
Как часто нужно менять масло в автомобиле?
Как заменить моторное масло
Как часто нужно менять масло в автомобиле, чтобы поддерживать расход бензина?
Как правильно выбрать моторное масло для вашего автомобиля?