Сколько вольт у автомобильного аккумулятора? (Не все так просто)

Аккумулятор является одним из основных компонентов вашего автомобиля. Самое главное, он обеспечивает заряд для запуска двигателя, а без него ваш автомобиль вообще не заведется. Имея это в виду, вы наверняка захотите поддерживать аккумулятор в хорошем состоянии.

Важно не допустить полной разрядки аккумулятора, но вы также захотите знать, в каком состоянии он находится, даже если он не полностью разряжен, поэтому, когда дело доходит до его тестирования, вам нужно знать ответ на вопрос. вопрос, сколько вольт у автомобильного аккумулятора?

Если вы ищете предварительный просмотр некоторых вещей, о которых мы собираемся говорить, вы можете просмотреть это видео, прежде чем читать дальше. В нем также показано, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра, о чем мы поговорим подробнее ниже.

Сколько вольт у автомобильного аккумулятора? Не все так просто

Автомобильные аккумуляторы — это 12-вольтовые аккумуляторы, но вы можете быть удивлены, обнаружив, что если вы проверите один из них, вы не должны получить показания 12 вольт. На самом деле, если показания показывают 12 В, ваша батарея более или менее разряжена.

Итак, каким он должен быть?

Ответ таков:исправная, полностью заряженная батарея должна давать показания около 12,4–12,6 В при неработающем двигателе.

С другой стороны, при работающем двигателе вы должны получить показание 13,7–14,7 В.

Пока все хорошо.

Как проверить автомобильный аккумулятор?

Итак, следующий вопрос, на который вы захотите получить ответ, — как проверить автомобильный аккумулятор?

Лучше всего это сделать с помощью мультиметра. Эти устройства недороги и легко доступны, и они позволяют быстро, легко и точно проверить автомобильный аккумулятор.

Перед проверкой аккумулятора дайте ему отдохнуть некоторое время — лучше оставить его на ночь или дольше, а затем протестировать, а не сразу после запуска двигателя. В противном случае вы получите искусственно завышенное значение.

Поскольку вы ожидаете показания в диапазоне 12-14 В, возьмите мультиметр и установите его на 20 DCV (для показаний 0-20 В).

Затем коснитесь отрицательной клеммы аккумулятора черным проводом и положительной клеммы красным проводом. После этого вы сможете увидеть напряжение батареи на показаниях мультиметра.

Если вы видите отрицательное значение, это просто означает, что вы подключили выводы неправильно и касаетесь положительного к отрицательному и отрицательного к положительному, поэтому поменяйте их местами и прикоснитесь к противоположным клеммам!

Опять же, вы должны искать напряжение около 12,4–12,6 В — все, что меньше этого, говорит о том, что батарея заряжена не полностью.

Как проверить без мультиметра

Если у вас нет мультиметра, есть способ проверить аккумулятор. Это будет не так точно, как использование мультиметра, но в крайнем случае он может сказать вам, если ваш аккумулятор или электрическая система вашего автомобиля, скорее всего, скоро выйдет из строя.

Тест легко сделать. Просто заведите машину и, пока она работает на холостом ходу, включите фары. Если они тусклые, это означает, что фонари заряжаются от аккумулятора, а не от генератора автомобиля, как и должно быть.

Если увеличение оборотов двигателя увеличивает яркость, это говорит о том, что от генератора поступает некоторый заряд, но недостаточно, чтобы зажечь их, когда двигатель работает на холостом ходу.

Любой из этих сигналов свидетельствует о том, что где-то есть проблема, которую необходимо решить.

Что вам нужно, так это фары, которые ярко горят постоянно на холостом ходу, а также при работе двигателя — это говорит вам о том, что все работает как надо.

Выполнение нагрузочного теста

Еще один важный тест, который вы можете провести, чтобы определить состояние аккумулятора вашего автомобиля, — это тест под нагрузкой. Это проверка того, насколько хорошо работает ваша батарея, когда на нее помещается нагрузка, и для этого вам понадобится специальное оборудование, называемое нагрузочным тестером.

Как и в случае с мультиметром, нагрузочные тестеры недороги, но это довольно специализированное оборудование.

Присоединив нагрузочный тестер, приложите нагрузку к полностью заряженному аккумулятору примерно на 30 секунд и снимите показания. Здоровая батарея должна оставаться выше 9,6 В на протяжении всего теста. Если это не так, значит, он не в хорошем состоянии и нуждается в замене.

При тестировании батареи не забывайте всегда использовать надлежащую защиту для глаз, так как всегда есть вероятность того, что батарея может взорваться.

Как часто нужно проверять аккумулятор?

Автомобили нуждаются в регулярном техническом обслуживании, и в рамках этого вы должны проверять состояние аккумулятора.

Любую батарею, даже не имеющую признаков износа, рекомендуется проверять раз в полгода.

Конечно, если вы считаете, что батарея показывает признаки того, что срок ее службы подходит к концу, вам также следует проверить ее. Это поможет вам установить, действительно ли проблема связана с аккумуляторной батареей или это какая-то другая неисправность где-то в электрической системе вашего автомобиля.

Наконец, если вы оставляете машину без дела на продолжительное время (например, у вас есть машина, которая проводит зиму в гараже), вам следует проверить аккумулятор, когда вы вытащите его и снова начнете использовать.

Также обратите внимание, что в рамках тестирования батареи вам также следует осмотреть ее визуально. Накопление коррозии приведет к тому, что он будет работать менее эффективно, и если вы не заметите ее достаточно рано, это может привести к повреждению аккумулятора, который не подлежит ремонту.

Поддержание работоспособности аккумулятора — важный аспект обслуживания

Как мы только что упомянули, поддержание работоспособности аккумулятора — важная часть технического обслуживания автомобиля, которое следует проводить регулярно. Как и в случае с автомобилями, если вы обнаружите проблему на ранней стадии, обычно ее будет дешевле и проще исправить.

Чтобы сохранить аккумулятор в хорошем состоянии, вам нужно знать, каким должно быть напряжение — и, как мы уже говорили ранее, для любого обычного автомобильного аккумулятора это будет не 12 В, а немного выше. Тест должен показывать около 12,4–12,6 В и 13,7–14,7 В при работающем двигателе.