Все ли вы используете правильно и можете ли вы их идентифицировать?
Давайте рассмотрим основные виды скрещивания, указав на их отличительные черты, чтобы вы не попали впросак.
Пеликан, также известный как пешеходный переход с регулируемым освещением, появился в Великобритании в 1969 году.
Это был первый светофорный переход, которым управляли пешеходы и регулировали светофоры.
Подойдя к перекрестку Пеликан, вы увидите светофор с наборами зигзагообразных линий до и после по обеим сторонам дороги.
Пеликан-переход активируется, когда пешеход нажимает кнопку на панели управления — они находятся на светофорах по обеим сторонам дороги.
При нажатии на кнопку светофоры переключаются на красный цвет. Сигнал «красный человечек» для пешеходов, расположенный на противоположной стороне дороги по отношению к тому месту, где они стоят, превратится в «зеленого человечка», сообщая пешеходу, что переходить дорогу безопасно.
Там, где пешеходный переход проходит прямо через дорогу — даже при наличии центрального островка-убежища — по закону автомобилисты должны дождаться, пока пешеходы закончат переход и сигнал светофора замигает желтым или зеленым, прежде чем продолжить движение.
Если переход расположен в шахматном порядке — с двумя разными наборами светофоров и зоной безопасности для пешеходов посередине — переходы рассматриваются как отдельные.
Во время использования сигнал «зеленый человечек» может начать мигать — это говорит пешеходам не начинать переход, но дает им понять, что они могут продолжать делать это, если они уже переходят дорогу.
Переход Pelican - единственный переход, в последовательности которого мигает желтый свет. Если вы видите мигающий желтый сигнал светофора на пешеходном переходе, это сигнализирует остановившемуся движению, что они должны уступить дорогу пешеходам, которые уже переходят дорогу. Если переход свободен, они могут начать движение.
Также известны как удобные для пешеходов интеллектуальные переходы. Они похожи на пеликанов, но имеют огни «зеленый человечек» и «красный человечек» на одной стороне дороги для пользователя, ожидающего перехода.
Как и на перекрестках Pelican, вы увидите набор светофоров с наборами зигзагообразных линий до и после по обеим сторонам дороги.
На пешеходных переходах над светофорами установлены два датчика:детектор пешеходных переходов (PCD) и детектор пешеходных бордюров (PKD).
Они делают переход более эффективным, определяя, переходят ли пешеходы медленно, что побуждает переход дольше держать красный сигнал светофора.
Если пешеход нажмет на панель управления и преждевременно перейдет дорогу или уйдет — датчики отменят запрос.
Там нет фазы «мигания», как на традиционных переходах пеликанов.
Наличие светофора для пешеходов на той же стороне дороги, что и перекресток, помогает им следить за движением, а также помогает слабовидящим, которым трудно заметить свет издалека.
Некоторые переходы для тупиков также оснащены небольшими вращающимися ручками, которые сообщают пешеходам с плохим зрением, когда начинать переход.
Зебра-переход — это черно-белая дорожка, протянувшаяся по всей ширине дороги.
Переходы узнаваемы благодаря их полосам — обычно они черно-белые. Вы также можете отличить пешеходный переход по зигзагообразным линиям по обеим сторонам дороги.
Вы также можете заметить мигающие желтые шары на черно-белых столбах, известных как маяки Белиша, с каждой стороны.
На переходах «зебра» нет светового сигнала для регулирования потока транспорта — право проезда автоматически предоставляется пешеходам.
Если переход разделен пешеходной зоной посередине, их следует рассматривать как два отдельных перехода.
Водители всегда должны следить за тем, чтобы при их приближении не было пешеходов, ожидающих перехода. Прежде чем продолжить движение, проверьте обе стороны дороги и убедитесь, что они благополучно завершили переход.
Также называемые переходами с двумя перекрестками, они очень похожи на традиционные переходы Pelican, но также дают велосипедистам сигналы для перехода.
Издалека они выглядят так же, как пеликан и тупик, но разница между туканом и пеликаном или тупиком в том, что у них есть дополнительный сигнал для велосипедов.
Обычно они находятся на окраинах парков или велосипедных дорожек и шире (около четырех метров) по сравнению с переходами для пеликанов и тупиков, ширина которых составляет около двух метров.
As with Pelican and Puffin crossings, cyclists and pedestrians should press the control panel and wait for either the ‘green man’ signal or the ‘green bike’ signal to show.
They don’t have a flashing stage as part of their signal sequence.
В чем разница между автомобильным воском и автомобильной полиролью?
Разница между восстановлением передачи и новой передачей
Разница между пленкой для защиты краски (Ppf) и защитой краски
В чем разница между автомобильной полиролью и автомобильным воском?
В чем разница между страхованием автомобиля и гарантией на автомобиль?