Дворники ветрового стекла:все, что нужно знать

Стеклоочистители — это такая простая мелочь на передней части вашего ветрового стекла, что легко недооценить их важность — до тех пор, пока вы не попадете в ливень. В плохую погоду единственное, что может сохранить ясность обзора дороги, — это тонкие резиновые полоски, которые соскребают влагу. Вот почему важно знать кое-что о дворниках, которые могут повлиять на то, остаться ли на дороге или потерять ее из виду. Здесь есть все, что вам нужно знать, чтобы ценить, использовать и обслуживать щетки стеклоочистителя.

Что такое стеклоочистители?

Мы все видели и использовали стеклоочистители. Если вы когда-либо попадали под сильный дождь или снежную бурю, которая быстро заливала лобовое стекло, вы видели, насколько важен на самом деле стеклоочиститель. Так же, как фары, задние фонари, ремни безопасности и другие устройства безопасности, стеклоочистители обеспечивают безопасное движение автомобиля в плохую погоду.

Стеклоочистители представляют собой не что иное, как длинную металлическую рамку с резиновым краем, соприкасающуюся со стеклом. Изобретение этой концепции приписывают нескольким людям, но американской изобретательнице Мэри Андерсон принадлежит заслуга в создании первого работающего стеклоочистителя в 1903 году. Однако дворники, которые мы знаем и используем сегодня, появились в 1923 году с изобретением дворников прерывистого действия Рэймондом Андерсоном. . Это позволяло дворникам двигаться вперед и назад по лобовому стеклу с разной скоростью в зависимости от погодных условий и потребностей водителя.

В наши дни существует множество различных конструкций и размеров стеклоочистителей. Большинство из них имеют одинаковую базовую форму и форму, но компании каждый год выпускают разные материалы. Многие дворники также предназначены для работы в немного разных условиях, поскольку для работы со льдом, дождем, снегом и мусором требуются разные конструкции. Однако подавляющее большинство дворников, как правило, общего назначения.

Обычные стеклоочистители работают в любое время года, но если вы живете в районе с постоянно плохим снегом, лучше использовать специализированные дворники. Специализированные дворники имеют уникальные конструктивные особенности, такие как увеличенные резиновые края, уникальные формулы материалов, способные выдерживать низкие температуры, и многое другое. Подходящий специализированный очиститель может быть найден путем проб и ошибок или может стать вашим личным предпочтением после того, как вы увидите, что работает, а что нет для ваших нужд.

Как они работают?

Раньше стеклоочистители приводились в движение вручную с помощью рычага. В то время как ваша рука получит отличную тренировку с этой конструкцией, результаты будут не совсем такими, к которым вы привыкли с сегодняшними электрическими дворниками. Однако при любом методе результаты относительно одинаковы:стеклоочиститель соскребает воду и мусор со стекла, и обзор снова становится четким.

Стеклоочистители работают только силой. Край стеклоочистителя соприкасается со стеклом, создавая барьер, препятствующий вылету вещей, не повреждая стекло под ним. Дизайн края обычно работает лучше всего в одном направлении. Край улавливает влагу или мусор, когда они вытираются по направлению к внешнему краю ветрового стекла. Это перемещает или отбрасывает все, чтобы вид оставался максимально четким.

Фактическая эффективность стеклоочистителей зависит от качества щетки (особенно резиновой кромки) и скорости очистки. Что касается скорости, то именно здесь изобретение лопастей прерывистого действия или переменной скорости повысило эффективность лопастей в целом. Не существует единой скорости, подходящей для любых погодных условий. На самом деле скорость и количество дождя сами по себе были бы проблемой для дворников, если бы у них не было возможности регулировать собственную скорость.

Каждый раз, когда щетка стеклоочистителя протирает стекло, теоретически оно очищается от воды и мусора. Однако до следующего протирания на стекле, вероятно, снова начнет собираться больше воды и мусора. Чем быстрее движется дворник, тем больше он может вытереть в данный момент. Например, во время сильного дождя требуется более высокая скорость, чтобы стекла оставались максимально чистыми.

Что заставляет дворники двигаться?

Как правило, вам не нужно беспокоиться о том, как работают дворники, поскольку вы можете просто считать само собой разумеющимся, что они будут двигаться, когда вы их активируете. Однако знание механики может помочь вам диагностировать потенциальные проблемы и, возможно, даже исправить их, если у вас есть навыки, инструменты и опыт работы с собственными автомобилями. По крайней мере, у вас будет больше информации о том, как найти запасные части или наладить работу механика за меньшее время, что сэкономит ваши деньги.

Поскольку ручные рукоятки больше не используются, это означает, что все движение дворников осуществляется электрически. Требуется большое усилие, чтобы заставить обе пары двигаться вместе, особенно на высоких скоростях. Вот почему сочетание электродвигателя, редуктора и некоторых рычажных механизмов позволяет вам работать так, что вы даже не замечаете этого во время вождения автомобиля.

Сила создается небольшим электродвигателем. Двигатель крепится к зубчатой ​​передаче, которая крепится к кулачку, который крепится к некоторым стержням, которые крепятся к самим дворникам. Несмотря на сложность настройки, система дворников среднего автомобиля на самом деле довольно проста, особенно если сравнивать ее с системами, управляемыми компьютером, которые полагаются на ряд специализированных автозапчастей. Это означает, что детали обычно легко починить или заменить.

Шестерня и кулачок - это то, где все объединяется с системой стеклоочистителей. Узел может умножать силу или крутящий момент двигателя и замедлять его скорость, чтобы создать фактическое движение щеток стеклоочистителя. Внутри электродвигателя простая электрическая цепь управляет мощностью, подаваемой на щетки стеклоочистителя. Когда энергия подается на лезвия, они двигаются. Без электричества они будут сидеть в каком-то положении для отдыха вдоль дуги своего пути - обычно в нижней части лобового стекла. Некоторые шатуны и звенья заставляют два дворника двигаться вместе, поэтому все управляется из центральной части.

Большинство современных стеклоочистителей движутся в тандеме друг с другом. Тандемная система создает некоторое перекрытие между двумя рычагами, облегчая очистку от воды и мусора с середины ветрового стекла. Другие схемы движения также характерны для старых автомобилей. Противоположные системы, например, имеют точки поворота в углах ветрового стекла и движутся в противоположных направлениях. В некоторых типах автомобилей и в большинстве щеток заднего стеклоочистителя для заднего стекла используется однорычажный механизм, расположенный в центре под стеклом.

Важные части дворников

Практически все щетки стеклоочистителя имеют одинаковую базовую конструкцию:металлический каркас с резиновым краем и шарниром. Разные производители используют разные материалы, размеры и формы в этом дизайне, поэтому может быть полезно знать, как каждая часть работает в рамках более крупного дизайна и как разные формы или материалы могут влиять на эффективность стеклоочистителя.

Основной частью щетки стеклоочистителя является рама. Рама прикреплена к рычагу и часто имеет точку поворота для наклона лезвия к лобовому стеклу во время его движения. Алюминий является наиболее традиционным материалом для рамы, так как металл прочен, но легок и не ржавеет. Однако слой краски обычно используется только для дополнительной защиты и для соответствия внешнему виду автомобиля. По размеру вы найдете рамы длиной от 10 до 30 дюймов, при этом от 20 до 22 дюймов являются стандартными для большинства автомобилей.

Важным элементом щетки стеклоочистителя является резиновая кромка. Край соприкасается с поверхностью стекла, образуя световой барьер между рамой и поверхностью, отталкивая предметы в сторону. Резиновый материал имеет тенденцию варьироваться от производителя к производителю и от типа к типу. Композитные каучуки, например, могут быть более гибкими и податливыми. Также распространены более твердые и натуральные каучуки.

Край лезвия соединяется с рамой через несколько точек, называемых точками давления. Эти маленькие рычаги не только удерживают край на месте, но и удерживают давление на резину, чтобы сохранить контакт между резиной и стеклом. Многие лезвия также имеют металлическую полосу, называемую рамой лезвия, в которой есть прорези и отверстия для крепления сменных лезвий, если это необходимо.

Помимо самого лезвия, есть несколько более мелких деталей из оцинкованной стали (для защиты от ржавчины) и других видов резины, чтобы все было водонепроницаемым. Электродвигатель, который приводит в движение лопасти, как правило, закреплен в металлическом корпусе с электрическими проводами и жгутом проводов для подключения системы к элементам управления в салоне автомобиля. Также есть насос омывателя и трубка для жидкости стеклоочистителя.

Несмотря на все различные детали, из которых состоит система очистки ветрового стекла, сами щетки, как правило, достаточно надежны в течение всего срока службы. При регулярном использовании можно ожидать, что лезвия прослужат около двух-трех лет; более интенсивное или более частое использование в непостоянно плохих погодных условиях может привести к их более быстрому износу. Когда срок их действия окончательно истечет, наступит время замены пары.

Продлить срок службы дворников

Срок службы всех стеклоочистителей составляет от двух до трех лет или в среднем 1,5 миллиона салфеток, но есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы потенциально продлить этот срок службы, особенно если вы не используете дворники постоянно. В общем, чем меньше они используются, тем дольше они будут оставаться в хорошем состоянии. При этом вы всегда должны использовать дворники, когда это необходимо, поскольку замена щеток намного дешевле, чем ремонт повреждений от ударов.

Правило «Мало пользы, нет износа» для стеклоочистителей имеет свои ограничения. Теоретически единственный износ щетки стеклоочистителя возникает из-за трения, создаваемого между стеклом, воздухом и движущимися частями, когда она действительно вытирает. В действительности, однако, простое пребывание на улице медленно утомляет их, особенно когда на улице становится жарко. Таким образом, хотя вы можете продлить жизнь, она не будет длиться вечно. Всегда проверяйте дворники на предмет износа, если вы не использовали их в течение нескольких месяцев.

С учетом всего сказанного, вот несколько советов и приемов, которые помогут продлить срок службы дворников.

• Следите за содержанием. Стеклоочистители относительно не требуют обслуживания, но хорошая очистка никогда не помешает. Дворники, которые стоят в течение длительного периода времени, накапливают пыль и мусор, особенно в летние и осенние месяцы, когда такие вещи, как пыльца и листья, находятся в воздухе. Чтобы они оставались чистыми, осторожно протрите стеклоочистители тканью, смоченной водой. Обязательно используйте резиновые края, чтобы очищаемая поверхность оставалась чистой.
• Периодически мойте ветровое стекло. Не думайте, что вы можете очистить ветровое стекло дворниками и жидкостью для омывания ветрового стекла. Они могут сделать хорошую временную работу по восстановлению вашего вида из окна, но глубокая очистка необходима для того, чтобы он был почти без пятен. Протирка ветрового стекла тканью и очистителем для стекол удалит полосы, пятна и мусор, которые могут перегрузить мотор стеклоочистителя. Чем меньше двигатель должен работать, тем выше должна быть его долговечность.
• Счищайте снег и лед вручную. В зимние месяцы стеклоочистителям может быть тяжело из-за сильного льда и снега. Хотя есть некоторые дворники и омывающая жидкость, предназначенные для холодных условий, дополнительное сопротивление и масса могут перегрузить двигатель. Вместо этого часто бывает достаточно простого скребка для льда, чтобы очистить ветровое стекло.
• Защитите лопасти и ветровое стекло от непогоды. Вы не должны беспокоиться о плохих погодных условиях только во время вождения. Если вы оставляете машину припаркованной на улице, вы можете предпринять несколько шагов, чтобы защитить ветровое стекло и дворники (и остальную часть автомобиля) от непогоды. Например, внешнее оконное покрытие может защитить дворники и салон автомобиля от вредного воздействия УФ-лучей и образования льда зимой. По крайней мере, вы должны держать лезвия поднятыми, когда холодно, чтобы резина не прилипала и не отслаивалась от стекла. Если вы планируете оставить свой автомобиль на улице в течение длительного периода времени, купите хороший автомобильный чехол, чтобы защитить весь внешний вид автомобиля.

Распространенные проблемы со стеклоочистителями и способы их устранения

Нередко возникают некоторые проблемы с производительностью дворников, даже если срок их годности еще не близок. Во многих случаях эти проблемы могут быть связаны с неправильной установкой, производственным браком или покупкой неправильных щеток стеклоочистителя для вашего автомобиля. Некоторые из этих проблем могут потребовать замены лезвия, но, как правило, вы можете многое сделать, чтобы устранить наиболее распространенные проблемы, не тратя больше денег на новые лезвия.

Незакрепленные части

Как и все, что движется непрерывно в течение длительного периода времени, стеклоочистители имеют некоторые детали, особенно крепежные детали, которые должны быть затянуты, чтобы работать должным образом. Ослабленные крепления могут снизить эффективность отвала и даже представлять опасность при движении на высокой скорости.

Чаще всего откручивается крепежная гайка, которая крепит рычаг к трансмиссии стеклоочистителя. Когда это становится слишком свободным, рычаг просто не сможет двигаться вместе с трансмиссией, когда система включена. Другими словами, дворники не протирают. Иногда вы даже можете заметить, что одна щетка стеклоочистителя движется, а другая синхронно качается вверх и вниз.

• Затяните гайку. Хорошей новостью является то, что решение этой проблемы относительно простое и понятное:затяните гайку. Вам понадобится подходящая головка или разводной ключ, но гайка должна быть легко доступна прямо с передней части автомобиля. When you are cranking down onto the nut, be sure to take it easy so you don’t apply too much force. Otherwise, you may strip the threads of the nut.

Wiper Squeaking

Having the wipers squeak as they move over the windshield is one of the most common—and most fixable—issues windshield wipers experience. While this can be a sign that the rubber edge is wearing down and that it’s time for a replacement, wiper squeaking is also caused by other issues like stiff or loose materials or poor contact with the windshield.

If the wiper blades are fairly new—within two or three years of age—it’s worth trying a few things before reaching for the replacements:

• Clean the wiper blades to remove dirt and debris. The buildup may just be preventing the rubber from touching the whole surface of the glass. A wet cloth or paper towel ought to be enough to get the job done.
• Clean the windshield by hand. If the wiper blades aren’t dirty, you may have a buildup of grime on the windshield itself. Some glass cleaner and a microfiber towel will remove obstructions on the windshield.
• Refill the wiper fluid. Wiper blades need a wet surface on the glass to avoid squeaking. If there isn’t enough moisture, you may need to refill the wiper fluid if you are running low.
• Gently twist the rubber. If the rubber edge is too stiff, it won’t trail behind the wiper arm while in motion. A gentle twist can loosen it up just enough for a proper fit again.

Newer blades should respond well to some of these steps. If not, or if the blades are just nearing the expiration date, you should consider replacing them.

Chattering and Other Odd Noises

Abnormal noises like clicks, clanks, and chattering are a sign that the rubber edge isn’t making contact with the glass. Unlike squeaking, chattering can mean the frame itself is the main issue if it’s bent, twisted, or too loose on the pivot to maintain the pressure needed against the glass. This issue can be a bit tougher to fix, but it still doesn’t immediately require a replacement:

• Clean the arms and blades. While it’s not as common for the buildup to cause major noises other than squeaking, severe dirt and grime can be an issue. Give both the blades and windshield a good cleaning to rule out this cause.
• Bend the blade frame. Inspect the frame first. The blade should be parallel with the glass. If it doesn’t match the plane of the windshield, you can try to gently bend it back into shape with your hands or some pliers.

If nothing helps, it’s time to replace your blades.

Water Smearing

Water smearing is a sign that your blades are either old or defective. When water simply gets pushed around instead of removed, it is generally because the soft rubber isn’t maintaining the contact and pressure needed to work properly. At this point, something needs to be done since the wipers won’t actually work in bad driving conditions.

• Inspect the blade edge. You can try cleaning the blades and windshield to rule out buildup, but it’s best to look at the blades first. Thin layers of rubber scrape away with each wipe, so signs of wear will be noticeable after a while.
• Clean the blades and glass.
• Replace the rubber edge. Some blades allow you to detach the edge and replace it. If you have such a blade, try replacing just the edge to see if things improve.

This is a harder issue to fix and is one where it may be easier just to start over with a replacement, especially if you can’t replace the edge itself.

Lingering Water Droplets

Doesn’t look like the wipers are actually doing anything to your windshield when it’s raining? Water can be stubborn when the windshield is dirty since the extra grime prevents the moisture from running off of the glass. Rural areas and locations with high pollution are particularly susceptible to this issue, which can make driving particularly dangerous since the wipers are essentially useless.

The good news is the wipers themselves probably aren’t to blame. Instead, you have to deal with the friction the dirt creates:

• Remove the dirt and grime on the windshield. A heavy-duty glass cleaner may be required. Double-check the wiper edges are also clean.
• Add a water-repellent treatment to the windshield. The specialized solution will make it more difficult for water to cling to the glass. This treatment can also help keep more dust and dirt from collecting for a while.

This problem is rarely a sign that you need to replace your wiper blades. Generally, old or blade blades will still smear and move water around, even if they don’t completely remove the moisture from the window.

Losing Wiper Control

Unless you have an old-fashioned lever-controlled wiper system, your windshield wipers are susceptible to electrical issues. Loss of control can prevent the wipers from turning on or make it difficult for you to turn them off. On the electrical side of the wiper system, there are a few things that can break or wear out. When this happens, you will likely need to fix or replace the source of the problem:

• Test the controls. If you think the windshield wipers actually work but can’t control them, it’s helpful to try other systems tied into the same controls. For example, you can test out the turn signals or headlights. If those don’t work, the controls have failed and will need to be addressed by a mechanic.
• Replace the fuse. A system that doesn’t start up can be due to a blown fuse. This happens when the motor is overloaded, causing the fuse to blow in order to protect the rest of the circuit. Check for obstructions that can force the wiper motor to overload. You can replace the fuse yourself or get a mechanic to do it.
• Replace the motor. In a worst-case scenario, you may find the motor itself is struggling or has died. A completely dead motor won’t make any noises and won’t respond to any of the controls. A worn or damaged motor, on the other hand, may still work but can sound like it’s struggling to work. In either case, having a professional replace the motor is the best course of action to get the wiper system working again.

Common Wiper Repair Costs

While windshield wiper blades are fairly simple to maintain and even repair when minor issues arise, the entire system is complicated enough that you may need to call in a professional to get things repaired or replaced properly. The good news is repair costs tend to be smaller than other major components of a vehicle, but the costs do vary depending on the actual wiper system part and the individual mechanic or auto shop.

If you need a mechanic to repair or replace a wiper component for your vehicle, your actual cost will depend on a few different factors:

• Part type and function. The type and function of the part will determine how complicated it is to repair or replace. The mechanical components like the arms and blade edges tend to be relatively affordable to repair or replace. Electrical components like the motor and wiring harness, however, are generally more complicated to fix.
• Part cost. If a part needs to be replaced, you can factor in the price of the replacement part into the overall price of the repairs. Different parts have different price tags—which are also dependent on the quality of the part. Motors and linkages tend to be more expensive to replace than the wiper blades themselves.
• Labor costs. The cost of the mechanic’s time will largely depend on the hourly rate and how much time he or she spends to complete the work. Electrical components can take more time to work on but generally require professional help to get repaired correctly. If you have a DIY attitude, you can save money on labor costs by replacing simple parts like the wiper blades yourself.

To give you a ballpark idea of some of the most common repair costs for different components of the windshield wiper system, here are a few estimates:

• Wiper Blades - $43 to $77
• Wiper Motor - $339 to $404

Buying New Windshield Wipers

If you start to suspect that it’s time to replace your windshield wipers, or you can’t fix an issue with the existing ones, you’ll need to start finding replacements. The most important part of this task is finding wipers that are actually compatible with your vehicle in terms of size and attachment point. In order to get wiper blades that actually clear water and debris away, they need the proper fit.

Types of Wipers

In order to have compatible windshield wipers, you need the right type. For most vehicle types, thankfully, there is a single conventional design that uses the standard wiper blade arm and rubber edge. The arm fits into a spring-tension assembly that forces the rubber edge down onto the glass to create a good barrier.

Generally, this conventional type is meant to be replaced as a whole unit. Some older models do exist where the rubber edge itself can be replaced, but these are becoming less and less common. Thankfully, the cost of replacing the entire arm is small compared to other automotive parts. The average cost of wiper blades is around $26 to $54.

There aren’t too many different types of wiper blades to choose from, but some cars can use alternative designs to the universal design. The most common type is the beam blade, which is a wiper blade that doesn’t have a wiping blade. Instead of the external frame, the rubber edge has a steel spring inside the rubber itself. This allows it to create more uniform pressure against the glass. These are becoming more popular due to the increased performance.

Wiper Sizing

Windshield wipers come in a variety of different sizes to accommodate the different windshield sizes. Larger sizes are more common for larger vehicles like trucks and SUVs. Beyond the different length, however, there usually isn’t any major differences in design or performance. As a result, it’s just important you get the right size for your vehicle.

All vehicles have a single size you will need to find to get the right windshield wipers. This information can often be found in the owner’s manual or on the manufacturer’s website. If you can’t find this information, online size finders also make it easy if you can fill in the make, model, and year of your vehicle.

Attachment Types

Beyond the size, the most important thing about wiper compatibility is the attachment type. The way the wiper blade attaches to the pivot depends on the vehicle since different manufacturers use different attachment designs. With that said, there are three common types of attachment points you are likely to find:

• Hook-Slot: These have a hook on the end that wraps around a small tab and into place. This tends to be the most common attachment type.
• Pin Arm: These have a small pin sticking out of the base. To attach it, you just have to push the pin into the slot.
• Straight End: These have a flat end that slides into place. A screwdriver is usually necessary to remove the old blade.

The good news with the attachment end is that different designs aren’t compatible with others. As a result, it’s difficult to go wrong as long as you are familiar with the shape of the end.

Inspecting and Installing New Windshield Wipers

Replacing your windshield wipers is one of the easiest maintenance tasks you can perform on your vehicle. Even though wiper blades tend to last a few years, it’s a good idea to get in the habit of checking the blades and replacing them if you notice any major degradation in performance. When it comes time to replace the blades, it’s also a good idea to inspect the new ones just to make sure they are in new condition.

How to Inspect Old and New Blades

Whether your wipers are attached to the car or just coming out of the box, the inspection process is largely the same. You will want to check the arm and rubber edges for any signs of wear, particularly cracks and tears that will prevent the arm from maintaining proper pressure on the glass. A quick visual inspection is usually enough, so here’s a quick checklist of the things to test:

• Look the arm over. Check for any unnatural bends or twists.
• Check the rubber edge. Look for any wear and tear like cracks.
• Test the wipers periodically. For old wipers, use some wiper fluid to wet the windshield and listen for any squeaks or awkward noises as the wipers move.

Anything that looks or sounds abnormal may be a sign that the wiper blade is not working correctly. For older blades, you can try fixing the issue if it’s small or just replace the wiper itself. For new blades, don’t attach them to the car. If possible, get a new pair and return the defective ones.

Installing New Blades

Most wiper blades just slide and lock into place onto the wiper arms on the vehicle. Different manufacturers and wiper types have different attachment designs—largely for different vehicles—so the exact installation process may be different. For the specifics of attaching and detaching the wiper blades, consult the user manual.

For any wiper, however, here are the basic steps to getting the wipers replaced:

• Remove the old wiper. There should be some kind of tab or slide near the base of the arm that you can unlock. Once it’s open, just slide the wiper blade out of the attachment and set it aside.
• Attach the new wiper. Take the new blade arm and slide it into the attachment housing. You may need to move the arm around if there is a hook on the end. At a certain point, you should hear a click. If not, try putting the lock back into position manually.
• Test the new wiper. It’s important to see if the wiper is tight and works. Just run the wipers with the wiping fluid a couple of times, once again listening for any noises or other signs of issues.

The arms should be tight in the attachment, applying pressure onto the glass throughout the entire stroke. If everything looks and sounds okay, you have successfully replaced the wipers.

Часто задаваемые вопросы

В. How often should I replace my windshield wipers?

А. Since the average lifespan of windshield wipers is two to three years, you can use this as the maximum amount of time you should wait before changing them out. Replacing them sooner can be good if you live in an area with frequent weather that requires the use of wipers since continuous use will wear them more quickly. In these areas, we recommend inspecting the wipers every three or six months—at least before the start of the spring and summer reasons—to see if they need to be replaced.

В. How long does it take to replace a windshield wiper?

А. Not long at all. Most windshield wipers are designed to come on and off of the vehicle quickly, although this will depend on the attachment design. There is also a short learning curve if you haven’t used a specific attachment design, so be ready for a little trial and error before you are quick with the swapping.

В. Can my car use conventional blades?

А. Most cars are designed to use conventional blades by default. Since this is the most common type of windshield wiper blade, you are likely already driving a vehicle that uses the style. If you drive a vehicle that has beam blades, however, you probably can’t switch over to beam blades because the attachment style is different.

В. Can my car use beam wiper blades?

А. If your car was designed to use an original equipment manufacturer (OEM) conventional blade, you most likely can use beam blades as well if you want. Some people find beam blades to be better in terms of performance, but this is more of a subjective thing than a clear advantage. Since they are more expensive, we recommend sticking with conventional wiper blades due to the reliability and cost savings.

В. Can I clean my window just with the windshield wiper blades?

А. We don’t recommend doing this. Wiper blades can’t reach the entire surface area of the windshield, even though they do clear the main area you look through while driving. More importantly, they aren’t as effective as proper cleaning tools and products like a microfiber cloth, squeegee, and some glass cleaner.

В. Is it bad to leave my windshield wipers up?

А. While your vehicle is parked, there is no harm to keeping your windshield wipers up. Unless it’s cold outside, however, there isn’t much reason to do so. In cold weather, keeping them up is smart to prevent the motor from overloading and the rubber from getting damaged. In other weather conditions, however, there isn’t much difference whether they are left up or down on the vehicle.

В. What is the best windshield wiper brand?

А. There are many great wiper blade brands like Rain-X, Bosch, Trico, Acdelco, Anco, and more. There isn’t one best brand since each one offers something a bit different than the others, so it pays to do some research. Choose the brand with the products that fit your needs the best.