Семь способов помочь вашему автомобилю пережить зиму

На этой неделе арктический взрыв охватил большую часть США суровыми холодами. Это выявит определенные недостатки в вашем автомобиле и вызовет некоторые проблемы. Вот семь вещей, которые нужно проверить и следить за тем, чтобы ваш автомобиль справился с холодом так, как если бы это был обычный день.

Проверьте шины. Убедитесь, что у вас достаточно протектора, чтобы копаться в снегу на дороге, а не скользить по ней. Зимние шины имеют протектор и смесь, оптимизированные для этих условий, и являются выгодным вложением средств. Также проверьте давление в шинах. Более холодный воздух плотнее теплого и занимает меньше места внутри шины, что снижает давление. Несколько недель назад мой Subaru WRX выдал мне предупреждение о давлении в шинах, поэтому я немедленно проверил их. Моя правая передняя шина упала до 26 фунтов на квадратный дюйм с рекомендуемых 33. Хотя это не критическая неисправность, но ее определенно стоит накачать до технических характеристик, прежде чем вы получите предупреждение, как я.

Проверьте аккумулятор и его клеммы. Более холодный двигатель труднее завести, а батареи не такие мощные, когда они холодные. Этот двойной удар означает, что вы, возможно, не сможете запустить двигатель особенно холодным утром, даже если могли накануне. Когда в конце ноября температура упала, я заметил, что мой WRX не так быстро запускает двигатель, как раньше. Это все же началось, но с некоторыми трудностями, и я начал носить с собой свой бустер (зимой всегда хорошая идея). Лекарство состояло в том, чтобы заменить мою батарею, хотя моей оригинальной было всего три года. Двигатель заводится быстрее, и теперь проблем с запуском нет. Пока вы это делаете, проверьте клеммы аккумулятора на предмет коррозии и при необходимости очистите их. Корродированные клеммы могут стать причиной плохого контакта между аккумулятором и проводами, ведущими к остальной части автомобиля, что приведет к плохой передаче электроэнергии.

Проверьте масло. Не только чтобы убедиться, что уровень правильный, но и сверьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, нужно ли вам переходить на другую вязкость масла для более низких температур. Старые автомобили, такие как мой BMW 320i 1983 года, требовали 20W-50 летом и 10W-40 зимой, чтобы обеспечить плавность хода. Современные автомобили обычно используют масло с низкой вязкостью круглый год, которое не нужно менять. Мой WRX доволен 5W-30 при любой температуре, которую мы, вероятно, когда-либо увидим.

В качестве примечания:после того, как вы заведете машину, не увеличивайте обороты двигателя слишком сильно, пока масло не прогреется. Холодное масло не смазывает так хорошо, как теплое масло, а высокие обороты с холодным маслом могут повредить двигатель.

Проверьте охлаждающую жидкость. Гоночные автомобили часто используют в своих системах охлаждения не более чем воду, как для легкой очистки в случае аварии, так и потому, что гонки на треке обычно не проводятся при температуре ниже нуля. Остальным из нас требуется антифриз, чтобы наши системы охлаждения не замерзали на морозе. Убедитесь не только в том, что ваша система охлаждения заполнена, но и в том, что антифриз свежий и может оставаться в жидкой форме при низких температурах. Старая охлаждающая жидкость теряет свою способность делать это.

Проверьте свой щетки стеклоочистителя . Это помогает видеть, куда вы едете, а зимой особенно тяжело приходится дворникам. Холод делает резину более хрупкой, а снег и лед очищаются труднее, чем вода. Незадолго до первого снега в этом году у Ford Flex моей жены оторвало половину щетки стеклоочистителя. Она отказывалась водить машину, пока я не пошел в магазин и не заменил ей щетки стеклоочистителя, и это правильно. Было бы небезопасно ехать по снегу, если бы она не могла убрать его перед собой.

Используйте зимнюю омывающую жидкость. В связи с этим обычная синяя жидкость для стеклоочистителей имеет тенденцию замерзать при низких температурах, не только делая ее бесполезной, когда она вам больше всего нужна, но и ухудшая видимость, а не улучшая ее, когда она примерзает к лобовому стеклу. Используйте омывающую жидкость, предназначенную для зимы, которая не замерзнет на морозе. Мне нравится омывающая жидкость Rain-X, потому что она одновременно наносит слой Rain-X на ветровое стекло, пока вы моете его без каких-либо усилий.

Убрать снег полностью с вашей машины. Не только окна, но и капот, багажник и крыша. Мне все равно, какой высоты твой внедорожник, просто сделай это. Возможно, это не защитит вас конкретно, но защитит всех остальных на дороге от снега и льда, слетающих с вашей машины и врезающихся в их машины. Я видел, как лед отлетает от машин и разбивает ветровые стекла, или чуть не становится причиной аварии, когда люди сворачивают, чтобы избежать этого. Это также требуется по закону во многих областях.

Какие советы и уловки вы используете, чтобы сохранить вашу машину зимой? У вас есть буксирный трос, одеяла или продовольственный паек? Дайте нам знать в комментариях.