Итак, вы хотите купить хороший недорогой автомобиль. Рассмотрим свалку. Серьезно. Просто пройдитесь по задворкам, пока не обнаружите автомобильный каркас, который несколько сезонов гниет. Конечно, как только вы его купите, вам понадобится новый аккумулятор, шины, шланги, жидкости и, возможно, даже несколько важных частей кузова, таких как двери и руль. Но если вы хотите дешево, пожалуйста!
Проблема в том, что когда большинство людей говорят «дешевая машина», они на самом деле имеют в виду:«Где я могу найти хорошую дешевая машина?»
Я провел большую часть своей 17-летней карьеры, покупая и продавая автомобили, в качестве автоаукциониста, автомобильного дилера и совладельца автомобильного аукциона. Итак, позвольте мне предложить вам неудобный ответ, который начинается с традиционных мест, которые являются ульями высоких долларов розничной торговли, и постепенно переходит к тем давно забытым местам, которые могут принести вам много, if вы готовы взять на себя обучение и риск.
От худшего к первому:
Если вы хотите платить за мансардные окна, мраморные полы, не такую уж маленькую армию низкооплачиваемых сотрудников и хотя бы одну фиктивную плату, названную в честь собаки владельца, купите следующую не очень дешевую подержанную машину в новом автосалоне.
Цены на новые автомобили у дилеров заоблачные по двум причинам. Во-первых, они рассчитывают на то, что их подержанные автомобили будут возить и продавать, а во-вторых, они платят за тонну накладных расходов. Работа нового автосалона стоит очень много денег. После инвестиций в план этажа, физическое оборудование, персонал, дилерский центр и местную рекламу у большинства дилерских центров остается финансовая дыра, которую необходимо заполнить за счет жесткой надбавки к цене на подержанные автомобили.
700 долларов вперед и 60 долларов в неделю в течение 2 лет! Звучит как много, пока вы не посчитаете. Затем вы понимаете, что на самом деле они имеют в виду цену в 7000 долларов за 12-летнюю Chevy Impala.
У меня есть дилерский центр, который делает это для людей, которые недавно взорвали свой собственный кредит и не могут получить обычный кредит. Их прошлые решения уже обошлись кому-то в тысячи долларов. Иногда даже десятки тысяч долларов. Моя работа заключается в том, чтобы хеджировать риск дефолта и зарабатывать деньги. Как правило, я достигаю безубыточности где-то на девятом или десятом месяце, если клиент платит за автомобиль, и автомобиль остается в хорошем состоянии.
Это дешево? Не шанс. Это глубокий субстандартный мир покупки автомобилей, где рискованные люди платят намного больше денег. Если у вас есть наличные или кредит, не ходите сюда.
Carmax не продается дешево. То же самое верно и для других крупных популярных ритейлеров, таких как Carvana, Vroom и Shift.
У них жесткая балансировка. С одной стороны, им приходится платить за те же накладные расходы, что и большинству новых автосалонов, а также акционерам и частным инвесторам.
Однако они невероятно хороши в продажах в больших объемах. Они также имеют заслуженную репутацию в выборе лучших автомобилей на аукционах оптовых дилеров, где каждый год продаются миллионы автомобилей (подробнее об этом позже). Эти дилеры получают в среднем от 2000 до 3000 долларов прибыли до вычета расходов. Если вы финансируете их, эта маржа может существенно возрасти.
Эти места недешевы, но их легко купить, и они работают лучше, чем большинство розничных конкурентов.
Эти места обычно не финансируют свои собственные автомобили. Вы увидите цены за наличный расчет на ветровых стеклах, а лучшие дилерские центры существуют уже довольно давно.
Продавцы подержанных автомобилей имеют такой же доступ к хорошим автомобилям, как и большие мальчики, без почти таких же накладных расходов, и они предложат цену наличными вместо того, чтобы просить «499 долларов вперед». Цены значительно ниже, чем у крупных дилеров, но эти дилеры также обычно тратят меньше денег на ремонт своих автомобилей, чтобы подготовить их к продаже.
Так что, если вас беспокоят несколько вмятин и царапин, отправляйтесь в крупные супермаркеты. Если вы полагаете, что в какой-то момент кто-то обязательно починит вашу машину, или если вы готовы купить непопулярную машину с пробегом менее 100 000 миль, обязательно делайте покупки здесь. Качество бывает разным, и вам определенно нужна независимая проверка автомобилей, но сделки часто бывают лучше.
Есть два типа частных владельцев, которые продают свои автомобили:дилеры бутиков и ликвидаторы дворовых распродаж. Дилеры бутиков хотят, чтобы вы заплатили за всю сентиментальную ценность, которую они имеют в этой машине. Для них пятна на заднем сиденье — милое напоминание о том, как их маленький ребенок съел свой первый батончик Kit Kat. Но для вас это неприятный остаток, который потребует подробностей шампуня.
Тогда есть ликвидаторы дворовой распродажи. Они просто хотят выбросить машину из своей жизни либо потому, что уже купили что-то другое, либо хотят списать будущие расходы на ремонт до того, как она будет заполнена.
Покупайте у продавца на дворовой распродаже, но убедитесь, что вы проверили его, прежде чем передать дош. Многие из этих автомобилей находятся в гораздо худшем состоянии, чем кажутся.
Я бы купил именно здесь, если бы моими личными приоритетами были состояние, цена и белый цвет.
Большинство этих автомобилей стоят 2500 долларов или меньше, а пробег подавляющего большинства из них составляет менее 100 000 миль. Улов? Вам нужно посмотреть на них лично, потому что «КАК ЕСТЬ» на самом деле означает «Как есть», то есть вам не разрешат водить их по кварталу, и нет никаких гарантий. Но что вы можете сделать, так это обратиться в отдел технического обслуживания местного правительства, чтобы вы могли взглянуть на записи о техническом обслуживании. Большинство государственных автомобилей обслуживаются каждые 5000 миль, и, вопреки современному мифу, большинство из них не изношенные полицейские машины.
Вот где заканчиваются брошенные автомобили, автомобили с наркотиками и автомобили, которые ездили без страховки. Вы найдете рекламу этих аукционов в Интернете здесь и в местной газете.
Будут ли заключены их сделки? Абсолютно! Но вы будете знать о транспортных средствах гораздо меньше, чем на государственном аукционе. Некоторые эвакуаторы и аварийные дворы позволяют заводить машины. Другие просто хотят, чтобы вы проверили жидкости и использовали свое воображение.
Я купил много автомобилей на этих распродажах, где обычно машины продаются менее чем за тысячу долларов. Но у меня было большое преимущество. Я был аукционистом, и владелец не мог позволить себе сжечь меня. Эти места представляют собой дешевый торговый центр, но они также являются беспроигрышным вариантом для тех, кто не является настоящим заядлым автовладельцем с кучей свободных денег и времени.
Когда я говорю «брокер», я на самом деле имею в виду любого, у кого есть лицензия на продажу подержанных автомобилей, кто готов купить для кого-то другого на аукционе оптового дилера. Типичная плата - это фактическая стоимость автомобиля плюс 500 долларов, а более проницательные операторы попросят предоплату в размере 20%. Я запускаю вариант этого на странице Facebook, которую я разработал, и я делаю это в метро Атланты чуть более десяти лет.
Риск двойной. Вам нужно покупать у кого-то, кому вы можете доверять, и вы также должны быть реалистами. Большинство аукционных автомобилей будут иметь скидку от 10% до 30% от розничной цены. На непопулярные автомобили предоставляется гораздо большая скидка, чем на популярные автомобили последних моделей.
Большинство брокеров, которые делают это, решительно предпочитают покупать для предприятий, а не для частных лиц. Почему? Потому что компании и самозанятые, которые много ездят, совершенно не против купить рабочую лошадку, в то время как люди всегда хотят выставочную лошадь и не понимают, что за такую скидку можно получить несколько вмятин и вмятин.
Так что, если вы настоящий скряга, которому наплевать на автомобили, я бы выбрал государственные аукционы и сосредоточился бы на тех городах и округах, которые являются наиболее богатыми. Эти места в среднем лучше справляются с обслуживанием и ремонтом. Хотите автомобиль последней модели, которому пять лет или новее? Пойдите с частным лицом или брокером. А если в вашем доме уже есть встроенный лифт, вы очень любите дешевые автомобили, и вам совершенно нечем заняться в жизни, отправляйтесь на аукционы по штрафным лотам. Запомните одно.
Больше всех платит скупой человек. Так что изучите прошлое автомобиля, осмотрите его или подтвердите недавнее техническое обслуживание и будьте предельно честны с собой. Нет ничего хуже, чем иметь дорогую машину, которая требует денег на шампанское, когда у вас бюджет на дешевое пиво.
Лучшее время для покупки нового электромобиля
Когда лучше покупать подержанный автомобиль?
Действительно ли авторы отзывов покупают автомобили, о которых они пишут отзывы?
Хорошо ли покупать машину 4 июля 2022 года?
Лучшие автомобильные пылесосы:отстой, но в хорошем смысле