Даже если у вас самый мощный пикап на рынке, будут моменты, когда его прицепного устройства будет недостаточно для груза, который вы хотите тянуть. Конечно, вы можете продолжать складывать барахло в трейлер или в кровать и надеяться на лучшее, но мы оба знаем, что вы просто шутите. Вместо того, чтобы навредить себе, убить свой грузовик или, что еще хуже, убить кого-то еще, вам нужна другая заминка.
Вот где в игру вступают сцепки пятого колеса. Они не висят под задним бампером, а устанавливаются в кузове, что обеспечивает гораздо большую безопасность и устойчивость при буксировке тяжелых грузов. Они также открывают лучший радиус поворота для более легкого маневрирования прицепа.
Диск редакторы были там и сделали это с буксировкой прицепа и могут сказать вам из первых рук, что полагаться на традиционную сцепку для самых тяжелых грузов - плохая идея. Итак, давайте начнем и узнаем, что такое пятые колеса.
Мы не говорим о твоей неловкой привычке ходить с друзьями на двойные свидания, хотя ты, возможно, захочешь поговорить об этом с кем-нибудь, только не с нами. Мы говорим о типе сцепки для прицепа, который позволяет подсоединять грузовое навесное оборудование. Если вы когда-нибудь смотрели на заднюю часть полуприцепа, вы поймете, о чем мы. Это U-образная сцепка, к которой крепятся большие прицепы. В пикапах седельно-сцепное устройство устанавливается в кузов.
Если вы, как и мы, смеялись над автомобильными видеороликами в Интернете, вы наверняка видели, как какой-нибудь бедняга тащит ужасно перегруженный прицеп. Какими бы забавными они ни были, эти видео на самом деле служат для того, чтобы показать нам, почему пятое колесо важно. При больших нагрузках задняя сцепка прижимается, что может привести к смещению веса на передние колеса и снижению устойчивости автомобиля во время буксировки. Седельно-сцепные устройства устанавливаются между задней осью и кабиной грузовика, что значительно повышает устойчивость и динамику движения тягача.
Еще одним важным преимуществом седельных прицепов является то, что точка вращения между грузовиком и прицепом открывает возможность поворачивать и тянуть груз под гораздо большим количеством углов. Без риска складывания тягач можно повернуть под более крутым углом, что упрощает маневрирование.
Нет. Вам понадобится как минимум полутонный грузовик, такой как Ram 1500 или Ford F-150, но еще лучше буксировать с седельно-сцепным устройством, используя большегрузный грузовик. Ford F-250 и Chevy Silverado 2500 — прекрасные примеры. Это связано с тем, что вам нужен грузовик, полная масса которого превышает вес грузовика и вес дышла прицепа, что немного проще для современных тяжелых грузовиков.
Еще одна вещь, которую нужно иметь в виду, это длина кровати. Одним из преимуществ седельно-сцепного устройства является то, что оно открывает огромный диапазон поворота для грузовика и прицепа. Многие большие седельные прицепы имеют выступ перед точкой сцепки, который может ударить по кабине, если платформа слишком короткая.
Стоит отметить, что грузоподъемность грузовика играет роль в том, сколько он может буксировать с помощью седельно-сцепного устройства, и что перед сцепкой для буксировки груза следует также учитывать вес шкворня прицепа.
Получайте образование!
Термин «полтонны» используется для описания грузоподъемности грузовика или количества вещей, которые он может перевозить в кузове. Поскольку тонна составляет 2000 фунтов, полтонны теоретически могут перевозить 1000 фунтов, но современные пикапы обычно имеют гораздо более высокую грузоподъемность. Термин «полтонны» до сих пор используется из-за того, что он знаком потребителям.
Тяжелые пикапы имеют рамы и компоненты, которые позволяют им буксировать и перевозить гораздо более тяжелые грузы, чем их полутонные аналоги. Эти грузовики можно было считать пикапами в три четверти тонны или в одну тонну.
Тягово-сцепное устройство — это компонент, который крепится к шасси автомобиля и позволяет буксировать прицеп. Сцепные устройства седельно-сцепного устройства расположены внутри кузова грузовика, в то время как традиционные сцепные устройства обычно располагаются под задним бампером.
Полная масса транспортного средства или GVWR — это общий вес, который он может безопасно перевозить. Сюда входит не только вес прицепа или груза, но и топливо, количество пассажиров и вес самого транспортного средства.
У вас есть вопросы, Драйв есть ответы!
О: Хотя они работают одинаково, гусиные шеи обычно дешевле и менее инвазивны в установке и использовании, чем седельно-сцепные устройства. Это связано с тем, что сцепные устройства «гусиная шея» представляют собой простые шаровые сцепки, которые устанавливаются в кузов грузовика, а для установки седельно-сцепного устройства требуются большие компоненты, выступающие из кузова. Гусиные шеи больше используются для коммерческой и сельскохозяйственной буксировки, а седельно-сцепные устройства используются для буксировки таких вещей, как прицепы для жилых автофургонов.
О: Учитывая серьезные последствия неправильной установки сцепного устройства, вероятно, лучше доверить установку профессионалу. Эти работы могут стоить от 750 до 2000 долларов США и более в зависимости от типа сцепки и грузовика, на который она устанавливается.
О: Да и нет. Да, вы можете снять сцепку, но во многих случаях рельсы и некоторые компоненты установки останутся. В новых конструкциях сцепок эта проблема решена благодаря системам, которые не загораживают кровать при снятии, так что поищите правильное решение.
Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Твиттере или Инстаграме, вот наши профили.
Джонатон Кляйн:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Тони Маркович:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Крис Тиг:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Когда дело доходит до тягово-сцепных устройств и седельно-сцепных устройств, на рынке достаточно продуктов, от которых у любого закружится голова. Диск редакторы не хотят перегружать вас коммерческими предложениями, поэтому мы выбрали три продукта, которые вы видите ниже. Это полезные, доступные и хорошо зарекомендовавшие себя товары.
Переходник с пятого колеса на гусиную шею
Курт сцепка с пятым колесом
Комплект направляющих Reese для пятого колеса
Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение: [email protected]
В чем разница между зимними шинами и обычными шинами?
Что за шум? Мой ступичный подшипник?
Что такое планетарная передача и как она работает?
Что такое ударный драйвер и как он работает?
Что нового в автомобильных инновациях и технологиях?