Независимо от того, исследуете ли вы Моав или местный парк для бездорожья, восхождение на абсурдно крутые холмы является частью веселья. В зависимости от водителя и транспортного средства процесс может выглядеть довольно просто, но есть ряд вещей, о которых следует помнить, прежде чем ехать по склону.
Частью уравнения является количество ведущих колес, но понимание того, как скорость, мощность и сцепление с дорогой связаны с поверхностью, по которой вы едете, еще важнее. Прежде чем отправиться в путь, выделите время, чтобы собрать своих уток в ряд.
Диск Редакторы взобрались на достаточно отрывочные холмы, чтобы сказать вам, что это нечто большее, чем нажатие на педаль газа, но нет никаких причин, по которым вы не сможете преодолеть большинство препятствий с правильной подготовкой и правильным транспортным средством. Давайте углубимся и посмотрим, что с этим связано.
Насколько круто мы говорим?
Для целей этой статьи мы говорим о подъеме на холм с уклоном 15% и более. Другими словами, холм, который поднимается на 15 футов или более на каждые 100 футов горизонтального перемещения. Эти уклоны часто встречаются во время движения по бездорожью, поэтому вам нужно быть готовым и знать, что вы делаете.
Безопасность при подъеме в гору и бездорожье
Езда по бездорожью может быть чрезвычайно опасной, и к ней следует относиться серьезно. Используйте эти указатели, чтобы убедиться, что вы готовы.
- Убедитесь, что ваши шины в хорошем состоянии и правильно накачаны. Это включает в себя рассмотрение рельефа местности, такого как камни и песок, которые могут встретиться вам на пути.
- Если у вашего автомобиля механическая коробка передач, и вы чувствуете себя некомфортно или не уверены в том, как управлять им в некоторых сценариях, лучше попрактиковаться в менее сложной ситуации, чем подъем в гору. Если вы планируете водить машину с механической коробкой передач по бездорожью, попробуйте сначала потренироваться на асфальте.
- Обратите внимание на другие транспортные средства вокруг вас и всегда соблюдайте достаточное расстояние между транспортными средствами. Возможно, вы даже захотите, чтобы человек впереди полностью взобрался на холм, прежде чем вы начнете.
- Сначала пройдитесь по холму, чтобы убедиться, что на пути вверх нет корней или незакрепленных мест, которые могут вас застать врасплох. Это относится и к вершине холма. Нет ничего хуже, чем подняться на вершину холма и обнаружить, что с другой стороны безумно крутой обрыв.
Стань профессионалом в скалолазании
В этом руководстве мы предполагаем, что вы путешествуете по бездорожью и карабкаетесь по холмам для развлечения. Некоторые из тех же шагов применимы, если вы случайно окажетесь на удивительно крутом холме во время ежедневных поездок на работу.
Давай сделаем это!
Проверьте свой автомобиль
- Ваш день на трассе должен начинаться с тщательной проверки шин, тормозов, освещения и многого другого.
- Проверьте свои жидкости. Любое бездорожье нагружает механические компоненты вашего автомобиля, но восхождение на холмы, особенно многократное, нагружает систему гораздо больше. Сюда входят дифференциалы, тормозная жидкость, моторные и трансмиссионные масла.
- Проверьте аккумулятор, чтобы убедиться, что он правильно подсоединен, закреплен и находится в хорошем состоянии (нет коррозии).
- Проверьте правильность работы тормозов вашей установки и осмотрите их на наличие повреждений.
- Если есть возможность, проскользните под автомобиль и осмотрите его на наличие повреждений рамы, таких как трещины или коррозия. Это также относится к вашей системе подвески, особенно если есть компоненты вторичного рынка, такие как лифт-комплект или внедорожные амортизаторы/амортизаторы.
- Ваша выхлопная система должна быть неповрежденной, а это означает, что подвески и компоненты должны быть в хорошем состоянии, не повреждены и не отсутствовать.
- Убедитесь, что ваши шины накачаны должным образом. Это может означать, что вам нужно выпустить немного воздуха из шины для надлежащего сцепления на бездорожье. Проверьте на наличие проколов, неравномерного износа протектора и других повреждений. При этом также убедитесь, что зажимные гайки правильно затянуты и ничего не пропущено.
- Ваши щетки стеклоочистителя должны быть в хорошем состоянии и способны очищать легкую грязь и мусор с ветрового стекла.
- Если у вас есть лебедка, дополнительное освещение или другие неоригинальные компоненты, убедитесь, что они установлены и закреплены должным образом и работают так, как вы ожидаете.
- Если вам нужно проехать по бездорожью, чтобы добраться до точки восхождения, еще раз проверьте автомобиль, прежде чем рвануть в гору. Даже плавное движение по бездорожью может привести к повреждению или ослаблению деталей подвески, колес или других компонентов вашего погрузчика.
- Лучше отключить все, что вам не нужно. Если в вашем автомобиле есть кондиционер или другие электрические системы, например стереосистема, выключите их. Использование этих систем может увеличить нагрузку на аккумулятор и вызвать перегрев, если подъем будет достаточно сложным.
Начать восхождение
- Если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, у вас должна быть возможность выбрать более низкую передачу. В зависимости от типа рычага переключения передач в вашем автомобиле вы можете сдвинуть рычаг переключения передач или нажать кнопку, чтобы вручную выбрать передачу. Выберите D1, самую низкую доступную передачу, и повышайте ее по мере увеличения скорости автомобиля.
- Если ваш автомобиль оснащен механической коробкой передач, процесс немного усложняется. Здесь лучше получить хотя бы небольшой разбег, если это возможно, чем стартовать как вкопанный у подножия холма. Цель состоит в том, чтобы сохранить достаточную скорость, чтобы подняться на большую часть холма, прежде чем потребуется переключение на более низкую передачу.
О. В зависимости от вашей скорости при приближении к холму вы должны включить вторую или третью передачу и использовать как можно меньше газа для подъема. Перегрузка правой ногой может привести к потере сцепления, особенно если на склоне есть рыхлая поверхность, например гравий.
B. Вы должны слушать свой двигатель, когда поднимаетесь в гору. Вы начнете сбрасывать скорость почти сразу и можете услышать, как двигатель начинает глохнуть. Когда это происходит, пора переключаться на более низкую передачу.
Во время подъема
- Во время подъема важно обращать внимание на скорость и передачу. Если ваш двигатель начинает глохнуть или не может поддерживать обороты, пришло время переключиться на более низкую передачу. Не стесняйтесь переходить на низкий диапазон, если он есть у вашей установки.
- Взбираясь, следите за скоростью. Поддерживайте постоянный, но медленный темп во время подъема. Это предотвратит проскальзывание колес и поможет вам преодолевать подъемы.
- Если вы заглохнете или потеряете сцепление с дорогой, не волнуйтесь. Установите ручной тормоз и оцените ситуацию. Если возможно, спускайтесь с холма как можно мягче. Не выходите из автомобиля, если вы не уверены, что он неподвижен и не сдвинется с места, когда вы выйдете.
Что, если я застряну?
Если вы застряли или обнаружите, что ваши шины пробуксовывают, поздравляю, вы вошли в мир бездорожья. Не начинайте паниковать и нажимать на педаль газа, пока не прокопаете в грязи гигантскую колею. Сделайте паузу, сделайте глубокий вдох и оцените ситуацию.
Включив ножной и стояночный тормоза, посмотрите на свое окружение, чтобы понять, что делать дальше. Во-первых, вы должны убедиться, что вокруг вас или позади вас никого нет, и если есть, вы должны предупредить их, что вам нужно некоторое время, чтобы разобраться с ситуацией.
Если вы находитесь у подножия холма и земля устойчива, вы можете медленно изменить свое положение и вернуться вниз по склону, но это не всегда возможно. Возможно, вам придется немного повернуть назад, чтобы восстановить сцепление с дорогой и попытаться продолжить ползти в гору. Просто используйте медленные, обдуманные движения и входы и попробуйте обойти мягкий грунт там, где может быть что-то более твердое. Если это все еще не работает, пришло время использовать тракционные доски, если они у вас есть.
Если ничего не работает, и вы не думаете, что сможете преодолеть оставшуюся часть холма, вам нужно придумать стратегию выхода. Это может означать, что вы позволите другим пройти мимо вас, пока холм не станет свободным для спуска, или вам может понадобиться использовать буксировочный трос или лебедку, чтобы помочь вам добраться до места, где вы сможете безопасно продолжить движение своим ходом.
Советы профессионалов по подъему на крутой холм
Эти дополнительные советы помогут вам в пути.
- Если вы можете набрать достаточную скорость, по возможности переключайтесь на более высокую передачу, чтобы сэкономить топливо.
- Дайте себе время и пространство, чтобы реагировать на препятствия. Это также включает в себя не приближаться слишком близко к другим транспортным средствам впереди или сзади вашего.
- Убедитесь, что вы пристегнуты. Помимо очевидных соображений безопасности, пряжка может помочь вам, если подъем будет ухабистым.
- Если вам нужно остановиться на крутом склоне и вы управляете автомобилем с механической коробкой передач, вам может потребоваться использовать ручной тормоз, чтобы снова начать движение. Включите ручной тормоз, включите передачу, медленно нажмите на педаль газа и начните отпускать сцепление, пока не почувствуете, что автомобиль тянет вперед, затем медленно отпускайте ручной тормоз, пока автомобиль не начнет двигаться вперед.
Часто задаваемые вопросы о восхождении на крутой холм
У вас есть вопросы. Диск есть ответы.
В: Будет ли вредно для моего автомобиля, если я припаркуюсь на холме в течение длительного времени?
О: Если вы паркуетесь ненадолго или редко останавливаетесь на холмах и проявляете при этом большую осторожность, скорее всего, все будет в порядке. Если вам часто приходится парковаться на крутой поверхности, вашему автомобилю может потребоваться техническое обслуживание и замена таких компонентов, как трансмиссия, тормозная система и ручной тормоз, но только в том случае, если это делается неоднократно и небрежно в течение длительного времени. Используйте ручной тормоз/аварийный тормоз/стояночный тормоз перед тем, как отпустить педаль тормоза и включить передачу, чтобы уменьшить нагрузку на коробку передач.
В: Могут ли автомобили с автоматической коробкой передач катиться назад на холмах?
О: Безусловно, хотя он не так быстро катится, как автомобили с механической коробкой передач. Сегодня многие транспортные средства оборудованы системой удержания тормоза, которая предотвращает движение до тех пор, пока водитель не начнет ускоряться.
В: Помогает ли полный привод преодолевать крутые склоны?
О: Да, это так. При включении полного привода все четыре колеса двигаются с одинаковой скоростью. Это не очень удобно для вождения по дороге, так как колеса вашего автомобиля должны вращаться с разной скоростью, когда вы поворачиваете за угол. Однако на бездорожье четыре синхронизированных колеса, вращающихся вместе, обеспечивают сцепление на скользкой или рыхлой местности.
Вопрос: Нужна ли мне механическая коробка передач для бездорожья?
О: Вовсе нет, хотя некоторые пуристы скажут вам обратное. Некоторые новые полноприводные автомобили доступны только с автоматической коробкой передач, например Land Rover Defender, и никто не сомневается в их внедорожных возможностях.
Видео
Для некоторых может быть проще и полезнее наблюдать, как кто-то взбирается на холм. Узнайте больше о процессе из этого видео ниже.
Давайте поговорим:оставьте комментарий ниже и свяжитесь с редакторами руководств и снаряжения
Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с «как». Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже, и давайте поговорим. Вы также можете кричать на нас в Twitter или Instagram или связаться со всеми нами здесь:[email protected].
- Джонатон Кляйн:Твиттер | Инстаграм
- Тони Маркович:Твиттер | Инстаграм
- Крис Тиг:Твиттер | Инстаграм
- Хэнк О'Хоп:Твиттер | Инстаграм
