Те из нас, кто живет там, где воздух причиняет боль лицу большую часть года (плачет в штате Мэн) в значительной степени знакомы с тем, что значит ездить по снегу, но для людей в районах, где зимняя погода бывает только спорадической, зимний порыв ветра может вызвать сильную головную боль. Каждый год люди перегружают свои шины, условия и (что наиболее важно) уровень своей квалификации и в конечном итоге расплачиваются за то, что застревают в снегу.
Застрять может быть неловко, но это не конец света. Вы можете отклеить себя различными способами, но лучше всего обратиться за помощью, если вы можете. Дополнительные глаза и руки помогут вам двигаться намного быстрее, чем в одиночку.
Несколько фотографий Драйва исследователям посчастливилось жить в местах с хорошей погодой, а некоторым — в том числе автору — нет. В любом случае, мы заплатили за зимнее вождение, застряв больше раз, чем мы рады признать. Оставайтесь с нами, и мы вытащим вас из тупика.
Независимо от того, в каком транспортном средстве вы находитесь, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы повысить свои шансы не застрять. Давайте углубимся:
Когда вы впервые понимаете, что застряли, есть несколько вещей, которые вы никогда не должны делать:
Чтобы лучше защитить вас от зимнего безумия и застревания во всевозможных снегах и сугробах, вам понадобятся подходящие шины для этого случая. Вот ваши варианты и их конкретное использование. Обратите внимание!
Хотя они называются «всесезонными», эти шины на самом деле подходят для всех сезонов только в том случае, если вы живете в месте с умеренно умеренной погодой круглый год. В этих шинах используется резиновая смесь, которая твердеет при температуре ниже 40 градусов по Фаренгейту.
Всесезонные шины изготавливаются из специальной резиновой смеси, обеспечивающей сцепление в холодную погоду и на заснеженном асфальте.
Зимние шины имеют рисунок протектора, который помогает им цепляться за снег, а резиновые смеси позволяют им оставаться гибкими в плохую погоду. Вы должны менять свои обычные летние/всесезонные шины на зимние шины всякий раз, когда погода становится холодной. Это так просто.
Если зимой катаетесь на летней резине, звоните нам. Мы хотим знать, на что похожа жизнь на краю. Летние шины изготовлены из липкой резиновой смеси, обеспечивающей максимальное сцепление с дорогой в теплую погоду. Они также имеют рисунок протектора, который не поможет вам на снегу.
Термин «цепи для шин» может относиться к широкому спектру продуктов, помогающих улучшить сцепление с дорогой, некоторые из которых даже отдаленно не похожи на цепь. Некоторые из более старых разновидностей требуют, чтобы на них наехало транспортное средство, прежде чем их можно будет закрепить на месте, но в некоторых случаях новые версии можно установить, не перемещая транспортное средство. Важно отметить, что они не так уж хороши для срока службы и долговечности ваших шин, поэтому их следует использовать только тогда, когда без них сцепление с дорогой практически отсутствует.
Изучить поведение снега, льда и мокрого снега можно самостоятельно, но вы не делаете это в вакууме. Пропущенная точка торможения или фиксация цели на том дереве могут означать погнутый бампер или серьезные медицинские счета. Зачем рисковать, если вы можете научиться безопасному вождению в снегу у профессионалов в клинике зимнего вождения Skip Barber’s?
Диск сотрудничает с Skip Barber, легендарной гоночной школой, чтобы гарантировать, что когда пойдет снег, вы не застрянете в канаве.
У вас есть вопросы, Драйв есть ответы!
А.
Наличие более двух ведущих колес — отличный способ быстрее выйти из зацепа, но это не сделает ваш автомобиль выше или улучшит сцепление шин с дорогой. Полноприводные автомобили и небольшие кроссоверы по-прежнему будут сталкиваться с серьезной проблемой наличия достаточного дорожного просвета, чтобы преодолевать снег и двигаться, в то время как водители больших грузовиков и внедорожников могут оказаться безнадежно застрявшими в снегу с лысеющими шинами.
А. Это будет зависеть от того, насколько вы застряли, какое у вас транспортное средство и как далеко вы застряли. В среднем вы платите от 50 до 300 долларов США за то, чтобы вас отбуксировали из кювета, но если вы съехали далеко с дороги, плата за специализированную машину может быть выше.
А. Если вы находитесь на улице от станции технического обслуживания, обязательно оставьте свой автомобиль, чтобы обратиться за помощью. Если вы находитесь где-то вне прямой видимости какой-либо части цивилизации, лучше оставаться в своем автомобиле, если это безопасно.
А. Как минимум, у вас всегда должно быть следующее:
Бонусные баллы за наличие:
Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Твиттере или Инстаграме, вот наши профили.
Цепи противоскольжения Peerless Auto-Trac для легких грузовиков/внедорожников
Наполнитель для кошачьих туалетов Arm &Hammer
Дорожная аптечка
Майларовое аварийное одеяло
Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение: [email protected]
Что делать, если машина застряла
3 простых шага, чтобы подготовить автомобиль к зиме
Меры, которые необходимо предпринять, если ваш автомобиль аквапланирует
Зимнее вождение 101 и 5 вещей, которые нужно делать, когда машина застряла в снегу
11 шагов по подготовке автомобиля к зиме