Немногие вещи доставляют больше удовольствия редуктору, чем нажатие на педаль акселератора и награда великолепным, визжащим шинами, дымным выгоранием. Для некоторых это обряд посвящения. И во многих случаях это стоит билета, который вы получите, если полицейский окажется в пределах слышимости ваших автомобильных махинаций! Даже если вы готовы заигрывать с законом, успешное выгорание — это не то, что может сделать любой человек (или любой автомобиль). ) может выполнить. В этой статье мы обсудим, как успешно делать прогар в автомобилях с переднеприводной, заднеприводной, автоматической и механической коробками передач. Мы также обсудим некоторые распространенные проблемы, связанные с выгоранием.
Хотя может показаться заманчивым просто сесть в машину, выехать с подъездной дорожки и нажать на педаль газа, я призываю вас воздержаться. Есть несколько вещей, которые вы должны сделать, прежде чем пытаться устроить выгорание, вызывающее рев толпы.
Во-первых, вы должны учитывать транспортное средство, которым вы управляете.
Не все автомобили способны выгорать. Холодная и суровая правда заключается в том, что если у вашего автомобиля недостаточно лошадиных сил, вы не сможете сжечь шины. Однако, даже если ваш автомобиль соответствует имеют тонну мощности, могут быть активированы некоторые функции безопасности, которые также предотвращают выгорание вашего автомобиля.
В автомобилях с системой контроля тяги практически невозможно дымить покрышками, но об отключении TC мы поговорим чуть позже. Некоторые более современные автомобили имеют настройки, специально разработанные для того, чтобы вы могли сжечь шины. Такие модели, как Ford Mustang и Dodge Challenger, имеют «трековые режимы», которые позволяют легко поджарить шины.
Независимо от того, сколько мощности и настроек контроля тяги у вашего автомобиля, вы должны осмотреть свой автомобиль и шины, чтобы убедиться, что все в хорошем состоянии, прежде чем пытаться сделать выгорание. Взорвать шину или оторвать кусок болтающегося крыла может нанести серьезную травму кому-то, кто может стоять рядом, когда вы выполняете выгорание (потому что, будем откровенны, кто-то, вероятно, будет записывать ваши махинации на свой телефон).
В дополнение к конкретным настройкам и ограничениям автомобиля вы должны убедиться, что вы пытаетесь выгореть в безопасном месте. Хотя вы можете сделать это на оживленном перекрестке, это небезопасно, и вероятность того, что вас поймает полиция, намного выше. Вместо этого попробуйте найти пустынный участок проселочной дороги или пустую парковку, где вы не собираетесь никому мешать.
Не то чтобы мы изложили предостережения, вот как на самом деле заставить эти шины дымить.
Послушай, ты должен знать заранее, что делать выгорание на переднеприводной машине далеко не так круто, как на заднеприводной машине. Ваш минивэн может быть в состоянии сделать переднее колесо в облаке дыма, и он все равно не будет соответствовать тому, чтобы увидеть, как задняя часть классического маслкара скользит вбок, когда куски расплавленной резины летят по всей дороге.
У большинства переднеприводных автомобилей просто нет мощности, чтобы успешно зажечь шины. Даже те, у которых много лошадиных сил и крутящего момента, удерживают его в верхней части диапазона оборотов. Другими словами, вся эта мощность не включится, пока ваш переднеприводный автомобиль не начнет двигаться по дороге. В этих случаях включение педали акселератора после полной остановки приведет лишь к громкому визгу и короткому чириканию шин. Но, немного схитрив, вы можете курите эти переднеприводные шины.
Как только вы найдете безопасное место, начните с того, что налейте немного воды на передние колеса. Мокрые шины будут вращаться легче, чем сухие. Следующий шаг жизненно важен.
Установите аварийный тормоз.
Это заблокирует ваши задние колеса, что даст вашим передним колесам больше шансов пробуксовывать. Если у вас автоматическая коробка передач, все, что вы действительно можете сделать, это стоять на педали газа и надеяться на лучшее. Если у вас достаточно лошадиных сил и крутящего момента, ваши передние шины должны начать дымить.
Если у вас механическая коробка передач, выжмите сцепление и поднимите обороты примерно до 3500 или 4000. Затем быстро отпустите сцепление. Это жизненно важный шаг. Пожалуйста, не «сбрасывайте» сцепление, потому что ваш двигатель, скорее всего, не сможет поддерживать необходимые обороты после первоначального удара, но вы также не сможете «расслабиться», как при нормальной работе. Вы хотите сделать это достаточно быстро, чтобы ваши шины начали пробуксовывать, но вы также хотите поддерживать этот диапазон оборотов достаточно высоким, чтобы они продолжали вращаться.
Вы можете обнаружить, что даже при вращении вы получаете небольшое сцепление с дорогой, что приведет к тому, что вы волочите задние колеса. Надеюсь, вы устроили достаточно большое дымовое шоу, которое никто не заметит.
Теперь мы подходим к хорошему. Когда дело доходит до выгорания, ничто так не впечатляет, как заднеприводный автомобиль с большой мощностью. Если на вашем автомобиле установлена автоматическая коробка передач, все еще проще.
Чтобы провести впечатляющее выгорание с автоматической коробкой передач, заведите двигатель и включите ручной тормоз. Если в вашем автомобиле есть противобуксовочная система, ее необходимо отключить. Противобуксовочная система специально предназначена для предотвращения ваши шины от вращения. Если вы не отключите его, сделать выгорание будет невозможно.
Теперь переключите трансмиссию на самую низкую передачу. Нажмите на педаль тормоза левой ногой, а на педаль акселератора правой ногой. Когда ваш двигатель наберет не менее 4000 оборотов в минуту, медленно отпустите педаль тормоза левой ногой, и вы услышите визг шин. Если у вас достаточно лошадиных сил, вы можете полностью отпустить педаль тормоза. В этом случае единственный способ остановить выгорание — дать газу. Если у вашего автомобиля недостаточно мощности, чтобы выдержать перегорание, вам, вероятно, потребуется некоторое давление на педаль тормоза, чтобы он продолжал двигаться.
Излишне говорить, что ваши тормоза должны быть в хорошем состоянии, чтобы добиться впечатляющего выгорания.
Опять же, чем больше у вас энергии, тем легче будет выгорание. Однако, если вам нужна небольшая помощь, чтобы заставить эти шины вращаться, вы можете начать с задних колес в рыхлом гравии или замочить их в небольшом количестве воды. Однако будьте осторожны — если вы находитесь в гравии, вы будете разбрасывать камни повсюду. Это может привести к травмам стоящих рядом зрителей.
Заниматься выгоранием с автоматической коробкой передач — это круто, но возможность разрывать шины на месте, когда у вас есть механическая коробка передач, поднимет ваше мастерство вождения на совершенно другой уровень. Основные принципы выполнения прогара с ручным переключением те же, что и с автоматическим. Что делает его более сложным, так это дополнительная сложность педали сцепления.
Ключ к успеху здесь — скорость.
Начните с нажатия педали сцепления левой ногой и держите правую ногу на тормозе. Выключите систему контроля тяги, если она есть. Когда вы будете готовы к выгоранию, переключитесь на первую передачу и нажмите на газ правой ногой. Вам нужно поднять обороты, но насколько они высоки, зависит от крутящего момента и мощности вашего автомобиля. Помните, что автомобилям с большими двигателями V8 обычно не требуется столько оборотов, чтобы сжечь шины, как автомобилям с меньшими двигателями.
Когда двигатель заработает, быстро отпустите сцепление левой ногой. Это ласково называют «сбросом сцепления». Затем немедленно переместите левую ногу на педаль тормоза и встаньте на нее. В этот момент произойдет одно из двух. Либо ваши шины будут визжать в великолепном облаке дыма, либо вы только что не позволили своей машине рвануть вперед и/или заглохнуть, потому что у вас недостаточно оборотов. Если это последнее, попробуйте еще раз и дайте газу еще немного сока.
Однако, если вам удалось сжечь шины на этом этапе, вы просто выполните те же действия, что и с автоматической коробкой передач. Нажимайте на педаль тормоза левой ногой и на газ правой, чтобы дым продолжался, пока вы не будете готовы двигаться вперед, а затем отпустите тормоз.
Выгорание не всегда проходит по плану, особенно если вы не очень хорошо разбираетесь в своем автомобиле. Худшее, что может случиться при попытке сделать выгорание, это то, что вы или кто-то, стоящий рядом с вашим автомобилем, пострадает. Вторая худшая вещь, которая может случиться, это то, что вы получите штраф, потому что, опять же, делать дымные бернауты незаконно.
Итак, вам лучше всего найти пустынный участок проселочной дороги, прежде чем пытаться выгорать, и держать всех своих приятелей и их айфоны на приличном расстоянии.
Вы также можете обнаружить, что ваше выгорание не так эпично, как вы ожидали. Помните, что если у вас нет достаточного крутящего момента или лошадиных сил, вы, скорее всего, не произведете ничего, кроме слабого маленького чириканья. И еще один момент:если у вас есть тонкие шины для пиццы, дымовое шоу, которое вы производите, тоже не будет таким впечатляющим. Широкие уличные шины дают лучший дым.
Одна из радостей впечатляющего выгорания — это возможность вернуться на место преступления через несколько дней и показать своим друзьям те впечатляющие черные следы, которые вы оставили на асфальте. Вы можете обнаружить, что заложили только один черная полоса после выгорания. Это потому, что только одна из ваших шин крутилась во время выгорания.
Это досадное явление известно как «выгорание на одной ноге», также любовно называемое «треск одного колеса» или «огонь одной шины». Если вы хотите получить больше механики, вы кладете только один участок резины, потому что ваша задняя ось имеет открытый дифференциал.
Что вам нужно, так это дифференциал повышенного трения (также известный как «Positraction»), чтобы обе задние шины получали мощность. Есть несколько способов сделать это. Самый простой способ — просто купить автомобиль, который уже имеет дифференциал повышенного трения. Большинство современных маслкаров будут иметь эту функцию. Вы также можете приобрести то, что в кругах любителей хот-родов называется «Детройтский шкафчик». Detroit Locker установлен в заднем дифференциале и блокирует обе оси, так что обе шины будут вращаться при подаче мощности. Если вы не хотите тратить деньги на Detroit Locker, того же эффекта можно добиться, сварив крестовины на задней оси. Вы также получите бонусные очки за то, что сделаете это как хот-роддер старой школы.
Если у вас есть дифференциал повышенного трения (Positrac), вы будете вознаграждены парой славных черных меток, чтобы отметить место вашего эпического выгорания.
Наконец, поймите, что выгорание тяжело сказывается на вашей машине. Конечно, они выглядят потрясающе, но они также ломают детали. Те дифференциалы, которые мы только что упомянули? Да, известно, что они взрываются во время сильного выгорания, как и трансмиссии и даже шины. По крайней мере, вы уничтожите протектор на своих шинах, поэтому планируйте их частую замену, если вы станете зависимым от выгорания.
Другими словами, делайте выгорания на свой страх и риск!
Большое дымное выгорание — захватывающее зрелище и еще более захватывающее исполнение. Но это не так просто, как запрыгнуть в машину и нажать на газ. Это требует некоторого ноу-хау, ловкости и, да, даже практики. Надеюсь, наше руководство поможет вам начать. В заключение мы хотели бы еще раз подчеркнуть, что эмоциональное выгорание может быть опасным, так что руководствуйтесь здравым смыслом, прежде чем попробовать это на себе.
Как самостоятельно заменить автомобильную шину?
Как накачать автомобильные шины
Как ухаживать за собственным автомобилем
Как оборудовать машину для дрэг-рейсинга
Как подготовить автомобиль к зиме