Возможно, вы помните одну неделю около двух с половиной месяцев назад, когда Драйв и Автобиблии редакторы вступили в войну друг с другом по самой важной из тем:правильному размещению дворников. Автомобильные Библии Кевин Уильямс говорил всем, что они дураки, если включают дворники во время снежной бури, в то время как The Drive Джерри Перес возразил, сказав:«Это просто имеет смысл».
У всех и у их матерей были реакции, горячие взгляды или мнения по этому поводу. Но официально ничего не было решено, и обе стороны разошлись по своим углам. Путеводители и снаряжение не останавливаются на достигнутом. команда стремилась разрешить этот извечный спор с помощью исследований и интервью с экспертами.
Вот почему мы обратились к первоисточнику, к инженерам, чья работа заключается в проектировании, проектировании и испытаниях щеток стеклоочистителей и их механизмов. В частности, мы позвонили нашим друзьям в Bentley, Дэвиду Молинье (инженер по передним и задним крышкам) и Стиву Чесуорту (инженер-конструктор), и попросили их дать окончательный ответ. Их ответ? С нашим лучшим английским акцентом:«Не имеет значения, приятель, чисто личное решение». Хорошо, эй. Тогда давайте приступим к делу.
Суть того, что они сказали нам, заключается в том, что дворники, их механизмы и все, что связано с самой системой, подвергаются пыткам, которые потребитель никогда не испытает. столкнуться в реальном мире. По словам ребят из Bentley, дворники этой марки проходят через 10 000 циклов при температуре -20 градусов, затем примерзают к ветровому стеклу и затем снимаются вручную, а механизмы и ветровое стекло заполняются снегом, чтобы дворники и механизм могли работать. выдерживать вес указанных осадков.
Они тестируют и саму резину. Они делают это, исследуя, как он реагирует на повторяющееся обледенение, ветер, дождь, град, мокрый снег, пыль и мусор. Если во время процесса это вообще не удается, они делают новую итерацию продукта. И, как они отметили, все эти шаги являются отраслевыми стандартами.
Однако один из главных камней преткновения в статье Кевина рассмешил инженеров. В статье Кевин утверждает:«Ветер, особенно во время снежной бури, может быть невероятно сильным. Я видел это раньше; ветер может сдуть резиновую щетку стеклоочистителя. Затем ветер сдувает рычаг стеклоочистителя, ударяя его о ветровое стекло, треснув или разбивая его ». В этом убеждении есть только один существенный недостаток:дворники не выдерживают небольшого ветра, а ветровое стекло не выдерживает силы. Bentley тестирует эффективную работу своих дворников на скорости более 200 миль в час, поскольку именно на это способны их автомобили. Другие автопроизводители делают то же самое, но с разной скоростью, поскольку не все могут разогнаться до 200.
Что касается конструкции ветрового стекла, если ураганный ветер (классификация слабого урагана используется для ветров со скоростью примерно 39-46 миль в час, согласно шкале силы ветра Бофорта на сайте Weather.gov) швырнул стеклоочиститель на лобовое стекло, это далеко не так. более незначительные удары, чем большинство ударов камней, гравия или града, которым должно противостоять лобовое стекло.
Команда Bentley сообщила, что они также встроили в систему отказоустойчивые устройства, что также является стандартной практикой для остальной части отрасли, когда дворники не проводят пальцем вправо, а затем влево. Согласно статье Кевина, «Снег тяжелый — обычно не менее 20 фунтов на кубический фут, а может и больше, если он ледяной. Хорошо, а теперь представьте, что это поверх рычагов стеклоочистителя, которые привыкли работать против почти нулевого уровня веса.
Владельцы автомобилей, которые спешат и, возможно, чувствуют себя немного ленивыми, просто включают дворники, чтобы смахнуть снег, вместо того, чтобы использовать щетку для уборки снега. Мы все это видели! Они не понимают, что снег довольно тяжелый. Вес снега срывает зубчатые передачи в двигателях стеклоочистителей, разрушая их. Теперь у них вообще нет работающих дворников, а это дорого, а в данном случае ремонта можно избежать!
Система в Bentley выполнит два-три цикла, после чего, если она существенно не переместится или не завершит цикл, она остановится, чтобы защитить как щетку стеклоочистителя, так и двигатель стеклоочистителя. И вы не сможете активировать дворники, пока снова не включите и не выключите машину.
Что касается того, что они предлагают делать с вашими дворниками при подготовке к снежной буре, и Молинье, и Чесворт говорят, что это сугубо личный выбор. Они рассказали Руководствам и снаряжению что один из их коллег в Audi поднимает стеклоочистители зимой, но для них это «[стеклоочиститель] Опустите рычаги и щетки, полностью очистите [лобовое стекло]. После очистки от снега, затем теплой воды". Но, если у них есть обогрев лобового стекла, "Включите его, затем двигайтесь после очистки".
По словам инженеров Bentley, наши опасения — это лишь малая часть того, на что они проверяют. Сотни часов потрачены на размышления о рисках и проблемах, которые МОГУТ пойти не так с вашими дворниками, да и с остальной частью вашего автомобиля, и о том, как лучше всего смягчить или исправить эти проблемы. Дэвид Молинье подвел итоги проведенных ими тестов:«Прелесть этой системы в том, что она проверена для всех этих сценариев». Что касается Чесворта, то он довольно сухо выразился:«Вы должны захотеть сломать его, чтобы сломать».
Итак, вот оно, немного окончательный ответ на вековой спор. Оставляете ли вы дворники поднятыми или опущенными, на самом деле это не имеет значения, поскольку производители склонны тестировать эти вещи далеко за пределами реальных встреч.
Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с инструкциями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже, и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Twitter или Instagram, вот наши профили. Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение:[email protected].
Как завести машину, где бы вы ни находились
Ваши стеклоочистители — невоспетый герой автомобильных функций
Прямо перед вашим лицом:почему лобовые стекла имеют значение
Советы по чистке и уходу за стеклоочистителями
Как заменить стеклоочистители