Некоторая форма огнеупорного костюма часто является обязательным предметом одежды для занятий автоспортом. Независимо от того, помогаете ли вы заправлять машину своего друга в гонке LeMons или пилотируете гоночный автомобиль GT3 в крупной профессиональной гоночной серии, эта защитная одежда необходима. Однако найти правильный костюм — непростая задача, так как дешевые гоночные костюмы часто жалко носить. Это не только мое мнение, это почти всеобщее мнение, когда речь идет о выборе защитного огнеупорного оборудования.
Вот почему я хотел бы пролить свет на то, сколько гоночных костюмов вы получаете в разных ценовых категориях. Я также расскажу вам о рейтингах и конструкции костюмов и дам несколько советов, которые помогут вам найти то, что вам нужно. Время одеться.
Основная причина купить гоночный костюм заключается в том, что свод правил гоночной серии требует его для гонщиков и экипажа. Это относится к таким работам, как работа заправщиком в команде LeMons с ограниченным бюджетом или участие в гонках любого уровня. Обычно, если кто-то участвует в подобном сериале, свод правил санкционирующего органа подробно описывает не только необходимость костюма, но и его тип.
Однако, если кто-то превращает неконкурентную гоночную машину во что-то с полной клеткой, для входа и выхода из которой требуется некоторое усилие, этот водитель также может подумать о пожарном костюме. Если на трассе возникает чрезвычайная ситуация, особенно когда внезапно возникает пожар, гоночный костюм — отличная линия защиты. Мало того, что у водителя будет больше времени, чтобы выйти из автомобиля, бригадам скорой помощи также будет легче извлечь человека, находящегося без сознания, из автомобиля.
Вы должны помнить о трех важных аспектах гоночных костюмов:это не комбинезоны для картинга, они почти всегда должны быть цельными и иметь бирку SFI Foundation, Inc. (SFI), Международная автомобильная федерация. (FIA) или оба. Это указывает на то, что костюм был сертифицирован квалифицированной организацией по оценке безопасности.
Костюм для картинга предназначен для картинга и состоит из материалов, которые защищают вас от ударов, дорожной сыпи и тепла, но не защищают от огня. Гоночный костюм защищает только от огня.
И SFI, и FIA имеют разные сертификаты для различных предметов одежды, включая костюмы, перчатки, подлокотники, огнеупорные носки и т. д. В настоящее время для костюмов SFI имеет свою спецификацию 3.2A/5, тогда как FIA имеет самую последнюю версию 8856. -2018 омологация. Если на костюме есть один, другой или оба, это общепринято в любой форме клубных (имеется в виду непрофессиональных) гонок в Соединенных Штатах. Соревнования более высокого уровня внутри и за пределами США, которые следуют санкциям FIA, требуют, чтобы на костюме была как минимум бирка FIA. Хотя некоторые мексиканские и канадские сериалы хорошо подходят для SFI — опять же, проверьте все применимые своды правил. Как правило, костюм, сертифицированный только SFI, будет стоить меньше, чем костюм, сертифицированный как SFI, так и FIA или только FIA.
Также важно знать, что у костюмов есть срок годности. Когда материалы костюма достигли определенного возраста и подверглись достаточному воздействию грязи, солнца, пота и резких перепадов температуры, он может перестать эффективно выполнять свою работу. Это также то, что должно быть подтверждено сводом правил санкционирующего органа. LeMons, Champ Car, Lucky Dog, American Endurance Racing, Национальная ассоциация автоспорта (НАСА), Клуб спортивных автомобилей Америки (SCCA), Группа автоспорта Организации Стефана Рателя (SRO), Международная ассоциация автоспорта (IMSA) и т. д. обрисуйте это. Общее эмпирическое правило в гонках клубного уровня:если на ней нет дырок и она выглядит в хорошем состоянии, она пройдет проверку. Тем не менее, это мышление меняется, особенно с учетом последней омологации FIA 8856-2018, которая теперь устанавливает срок годности на бирке через 10 лет после даты изготовления. Тем не менее, среди производителей есть еще одно эмпирическое правило:костюм годен для 20 гонок, прежде чем его огнестойкие материалы сломаются и его следует заменить.
Говоря об эффективности материалов, это коренится в огнестойких или огнестойких материалах, из которых сделан костюм. Наиболее известным материалом является номекс, полностью синтетический тканый материал, обладающий высокой устойчивостью к теплу и пламени и не плавящийся. Когда он горит, он расширяется и дает гонщику больше времени, чтобы избежать пламени.
Но есть менее дорогие варианты. Это химически обработанные ткани, и один из наиболее распространенных видов известен как Proban. Как правило, костюм из 100-процентного номекса автоматически будет довольно дорогим, поскольку номекс — дорогой в производстве материал. Низкокачественные химически обработанные ткани быстрее изнашиваются, и за ними нужно ухаживать. Такие бренды, как Molecule, продают специальное моющее средство, которое не повреждает эти материалы, или Nomex при стирке в обычной стиральной машине.
Что касается размеров, все производители размещают на своих веб-сайтах таблицы размеров, в которых точно указано, какой размер костюма подходит к какой фигуре, обычно в зависимости от роста, веса, размера талии и других параметров. Если вы находитесь на разумном расстоянии от обычного магазина гоночных автомобилей, рекомендуется посетить его и посмотреть, каковы различные размеры, так как это может сэкономить много времени и усилий по сравнению с онлайн-возвратом в розничную продажу.
При этом, сколько вам обойдется гоночный костюм, и что вы получите в разных ценовых категориях? Для этого давайте различать три уровня:Низкие костюмы, Средние костюмы и Высокие костюмы, где низкий — самый недорогой, средний — серьезный шаг вперед в комфорте и качестве, а высокий — область высокого класса с лучшими комфортными функциями.
На этой ступени представлен широкий выбор костюмов от разных производителей. Это пространство занимают базовые предложения начального уровня с такими названиями, как G-Force, Racequip, Alpinestars, Sparco, Pyrotect.
Большинство костюмов в нижней части этого ценового диапазона будут иметь рейтинг SFI, но не рейтинг FIA, будут казаться тяжелыми и не пропускающими воздух, и будут сшиты вместе, чтобы соответствовать самым разным типам телосложения. Как и в случае со всеми потребительскими товарами, в гоночных комбинезонах большое значение имеет цена.
Вообще говоря, также не будет большой гибкости в том, как движется костюм. Это будет больше похоже на механический комбинезон, чем на что-то, что предназначено для того, чтобы сгибаться и скручиваться вместе с вашим движением. Он также будет довольно мешковатым, особенно если вы невысокого роста, худощавого или и того, и другого. Затем, чтобы объединить все вышеперечисленное, материал будет толстым и тяжелым, чтобы достичь надлежащей огнестойкости, поскольку это дешевле, чем более качественные материалы, которые обеспечивают такой же уровень защиты при более низком весе и плотности.
Если у людей немного больше интуиции, чем то, что производитель учитывает в размерах костюма, им, возможно, придется купить на размер или два больше и либо смириться с тем, что он немного длинноват, либо подшить его специальной огнеупорной нитью.
Если вы участвуете в определенном виде гонок, где костюмы в любом случае не служат слишком долго, например, в гонках по бездорожью, вы все равно можете подумать о том, чтобы выбрать недорогой маршрут. Как правило, чем более гибким и воздухопроницаемым является костюм, тем лучше, но если вы участвуете в гонках в более холодном климате, отсутствие воздухопроницаемости может помочь вам согреться. Даже Калифорния становится холодной во время некоторых 24-часовых гонок на выносливость, а на гоночной трассе Willow Springs International Raceway может быть очень негостеприимная температура ниже 40 градусов и ветер большую часть утра во время зимних гоночных выходных.
Это место занято теми же игроками, что и раньше, но с добавлением нескольких имен:OMP и Sabelt. Это по-прежнему обычно считается территорией костюмов начального уровня, хотя и лучше оборудованным начальным уровнем. Костюмы становятся легче, в них используются более дышащие материалы и, что наиболее важно, более эластичные материалы, обеспечивающие более комфортное движение.
Эластичные панели являются основным фактором при посадке и высадке из гоночного автомобиля, полной амплитуде движений и длительном сидении на гоночных сиденьях. Производители часто обшивают ею верхнюю часть рукавов костюма, добавляют вставку в нижней части спины и даже интегрируют ее в промежность.
Отношение эластичности к воздухопроницаемости варьируется в зависимости от производителя, но если костюм очень воздухопроницаемый и легкий в этом ценовом диапазоне, в нем не будет столько эластичных панелей, и наоборот. Опять же, здесь очень важна цена.
В этой категории вы можете получить свой торт и съесть его, но вы должны заплатить за это. Костюмы будут более удобными, из легких материалов и с большим количеством эластичных вставок, обеспечивающих широкий диапазон движений.
Ключевым моментом здесь является то, что костюм будет легким, дышащим и удобным, а также обеспечит надлежащую защиту от огня. Некоторые из них, особенно после того, как вы превысите 2000 долларов, чувствуют, что они никак не могут обеспечить уровень защиты, на который они рассчитаны. Все это заключается в том, что они построены из более прочных, проверенных материалов. Практически все костюмы имеют внешний слой с покрытием, а затем один или два внутренних слоя из дополнительного огнеупорного материала. Но в этом ценовом диапазоне может быть трудно сказать на ощупь, сколько у него слоев.
Костюмы, изготовленные на заказ, представляют собой другой уровень и обычно имеют входную плату в размере 1500 долларов. Любые дополнительные пользовательские цвета, графика, значки и многое другое оплачиваются отдельно. Прелесть их в том, что покупатель может быть измерен так же, как и в случае с обычным костюмом или платьем, не предназначенным для автоспорта, и успокоиться, зная, что костюм не будет слишком тесным или слишком свободным в определенных местах.
Как ни крути, гонки — это дорого. Черт возьми, даже крюинг в гонках стоит дорого. Однако есть определенные способы сэкономить немного денег и направить средства на другие важные сферы жизни, такие как базовое питание и IRA Roth.
Производители оборудования для обеспечения безопасности довольно часто меняют свои цветовые решения и модели. Они хотят идти в ногу с тенденциями, предлагать что-то выдающееся и пытаться превзойти друг друга. Это означает, что иногда поколение продуктовой линейки имеет срок службы не более 1-2 лет. Когда они продают новейшие и лучшие продукты по рекомендованной производителем розничной цене, они делают скидки на старые продукты, которые скоро будут заменены, у своих розничных продавцов и дистрибьюторов, которые затем обычно перекладывают эту экономию на потребителя.
Розничные продавцы гоночного снаряжения хотят перемещать запасы точно так же, как и любой другой бизнес, предпочтительно быстрее, чем медленнее. Так что, если какой-то костюм долгое время лежал на полке, они могли бы склониться к тому, чтобы отказаться от него в пользу избавления от него и сохранения свежести своих запасов. Если этот костюм со скидкой подходит не только вашему бюджету, но и вашей личности, вы можете найти что-то по отличной цене.
В розничной торговле автоспортивным снаряжением также есть два общих сезона распродаж:середина лета и сезон отпусков. Санкционирующие органы проводят меньше гонок в середине лета из-за погоды (в зависимости от климата), а также из-за сезона летних отпусков. Затем, независимо от того, где он находится, праздничный сезон остается праздничным сезоном, поэтому розничные продавцы захотят продать все свои старые запасы до того, как появятся новые товары, получить хорошие цифры, чтобы закончить год на высокой ноте и т. д.
Хотя кажется, что каждый человек и его мать зарегистрированы как минимум в дюжине списков рассылки, и все они отправляют слишком много писем, подписка на списки рассылки розничных продавцов поможет вам быть в курсе предстоящих распродаж.
Конечно, есть еще что обсудить на тему гоночных костюмов, таких как противопожарные костюмы из двух частей или другие рейтинги, на которые следует обратить внимание и которых следует избегать. Не стесняйтесь делиться своими знаниями в разделе комментариев, если вы опытный гонщик в костюмах и ботинках, и если у вас есть какие-либо вопросы, не забудьте также оставить комментарий внизу.
Как правильно выбрать шины для своего автомобиля
Как подобрать подходящий воздушный компрессор для ремонтной мастерской
Сколько стоит автомобильный аккумулятор? Выберите аккумулятор, подходящий для вашего автомобиля
Как выбрать правильную рукавицу для подготовки поверхности
Как правильно выбрать моторное масло для вашего автомобиля?