Оригинальные фары для ранних автомобилей работали именно так, как следует из их названия — настоящее пламя горело на масле или другом топливе за стеклянным колпаком. Сейчас мы можем использовать изогнутые пластиковые крышки и всевозможные лампочки, но концепция освещения дороги остается прежней. Установка сверхярких ксеноновых или светодиодных светильников поможет лишь в том случае, если вы испытываете потерю освещения из-за изношенных линз. Эти кусочки пластика или ацетата находятся на идеальной высоте для того, чтобы их можно было поцарапать от подпрыгивающих щепок или кусочков камня от грузовика с гравием. Не спешите менять линзы только потому, что они выглядят матовыми или совершенно непрозрачными, ведь есть несколько способов отполировать и восстановить существующие материалы.
Пластиковые линзы фар были разработаны для замены хрупких стеклянных или слюдяных пластин, которые разбивались при попадании в них дорожного мусора. Тем не менее, эти жесткие покровы все еще далеко не непобедимы. Крошечные частицы пыли, песка, соли и камешков могут оставить царапины на поверхности объектива. В какой-то момент фары вашего автомобиля потускнеют из-за эффекта инея, создаваемого ежедневной ездой. Этот эффект резко возрастает в районах с регулярными пыльными бурями или на дорогах, заполненных мелкими частицами. Жители сельских дорог могут столкнуться с тем, что их освещение потускнеет и станет менее эффективным всего через несколько лет.
Также возможно помутнение и изменение прозрачности материала. Motorweek сообщает, что УФ-излучение от постоянного воздействия солнца приводит к мутному, туманному пластику, даже если истирание не является проблемой. Обесцвечивание и пожелтение прозрачных линз также является распространенной проблемой из-за старения на солнце. Простое автомобильное покрытие, очевидно, предотвратит проблему, но не устранит существующую облачность. Те же методы восстановления все еще могут быть использованы для ламп, поврежденных УФ-излучением, потому что проблема все еще находится на поверхности. Повреждение внутренней стороны крышки требует профессионального лечения.
Поскольку эта проблема преследует водителей с тех пор, как иностранные и американские автопроизводители в значительной степени отказались от стеклянных линз, существует множество популярных решений. Такие журналы, как Reader’s Digest, раньше рекомендовали полировать автомобильные фары зубной пастой, чтобы решить проблему запотевания, и бесчисленные веб-сайты продолжают делать подобные заявления.
Полировка зубной пастой — не пустая трата времени. Однако это работает не так хорошо, как утверждают большинство печатных и онлайн-источников. Несколько минут полировки белой пастой удаляют лишь минимальное количество потертостей. Просто недостаточно полирующей силы, чтобы восстановить прозрачность или удалить видимые царапины, сообщает Facts from Fiction. Практически для любой фары с видимым обледенением или повреждением требуются более надежные решения.
В каждом магазине автозапчастей есть хотя бы один набор для полировки фар своими руками. Хотя некоторые водители, уже имеющие опыт работы с кузовом, могут получить хорошие результаты с помощью этой опции, она не рекомендуется для тех, кто не знаком с процессом полировки. Почти все наборы, которые обеспечивают какой-либо видимый результат, требуют, чтобы вы потратили не менее 20-30 минут на шлифование наждачной бумагой различной зернистости. При слишком сильном давлении на линзу может попасть пятно, которое не сработает, не повредив линзу еще больше. Слишком легко оставить пластик более матовым, чем в начале.
Для достижения наилучших результатов вам нужно будет разметить переднюю часть и капот автомобиля, чтобы предотвратить травление или повреждение окружающего материала. Применение малярного скотча и пластиковых крышек может добавить к процессу еще полчаса времени на подготовку. Полировальные составы входят в комплекты, но они могут обеспечить лишь незначительное удаление матовости при нанесении вручную. Вам понадобится высокоскоростной инструмент для полировки и аппликатор для мягкой ткани, чтобы получить наилучшие результаты, объясняет Эдмундс. Большинство водителей не хотят вкладывать несколько сотен долларов в оборудование для полировки только ради того, чтобы снова выглядеть как новые линзы фар.
Полировка поверхности также относительно мало снижает эффект глубоких царапин и сколов. Каждое пятно повреждения ломает свет, проходящий через пластик, уменьшая его яркость к тому времени, когда он достигает дороги. Заполнение этих пустот на поверхности — лучший способ восстановить прочную и устойчивую балку. Зазоры требуют кристально прозрачного наполнителя, который плавно сливается с поверхностью. Если эти наполнители нанесены правильно и отшлифованы для придания гладкости, невозможно определить, где было повреждение.
Профессиональная полировка и полировка
Профессиональная реставрация фар включает в себя многие из тех же шагов, что и набор «сделай сам», но опыт и подготовка техника — это то, что имеет наибольшее значение в результатах. Опытные ремонтники могут обработать каждую линзу механизированной шлифовальной машиной, чтобы удалить матовость всего за несколько минут. Полировка также проходит так же быстро. Если вы сделаете своевременную встречу, вы сможете привести свои фары в новый вид менее чем за час. Ремонтная бригада осмотрит светильник, чтобы убедиться, что запотевание не связано с конденсацией внутри. Это указывает на утечку где-то в уплотнении, которое требует срочного ремонта, чтобы не допустить возгорания приспособления.
Предотвратить пожелтение и помутнение сложно, но вы можете, по крайней мере, замедлить их. Чтобы свести к минимуму ущерб, увеличьте интервал между реставрациями, следуя этим советам:
Если другие части вашего автомобиля требуют обслуживания, зайдите в автосервис Scott’s Fort Collins Auto &Repair. Вы также можете назначить встречу с нами через Интернет или позвонить заранее по телефону (970) 682-4202.
Как очистить мутные фары вашего автомобиля!
Почему мои фары запотевают?
Чистка запотевших фар
Чистка запотевших фар в домашних условиях
Град и ущерб, который он может нанести вашему автомобилю