Каковы прямые трудозатраты в автомобиле?

Прямой труд в автомобильной промышленности относятся к затратам рабочей силы, непосредственно связанным с производством транспортного средства. Сюда входят заработная плата и льготы, выплачиваемые работникам, непосредственно участвующим в сборочном процессе, такие как:

* Производственные работники: Эти рабочие отвечают за сборку различных компонентов транспортного средства, таких как кузов, двигатель и трансмиссия.

* Инспекторы по контролю качества: Эти работники несут ответственность за обеспечение соответствия транспортных средств стандартам качества перед отправкой в ​​дилерские центры.

* Обработчики материалов: Эти рабочие отвечают за перемещение материалов и деталей по всему производственному объекту.

* Работники по техническому обслуживанию: Эти работники несут ответственность за техническое обслуживание оборудования, используемого в производственном процессе.

Прямые затраты на рабочую силу могут значительно варьироваться от одного автопроизводителя к другому, в зависимости от уровня автоматизации, используемой в производственном процессе. В целом, автопроизводители с более высоким уровнем автоматизации имеют более низкие прямые затраты на рабочую силу. Однако даже автопроизводителям с высоким уровнем автоматизации по-прежнему требуется определенная рабочая сила для выполнения задач, которые не могут быть автоматизированы, таких как окончательная сборка и контроль качества.

Прямые затраты на рабочую силу являются основным компонентом общей стоимости производства транспортного средства. В некоторых случаях прямые затраты на рабочую силу могут составлять до 25% от общей стоимости транспортного средства. В результате автопроизводители постоянно ищут способы сократить свои прямые затраты на рабочую силу, например, за счет увеличения автоматизации и аутсорсинга непрофильной производственной деятельности.