- Узел муфты/катушки компрессора или цепь реле. В этом случае следует проверить муфту компрессора или узел катушки. Дополнительно следует проверить цепь реле.
- Ремень компрессора кондиционера. Если ремень ослаблен, замените или отрегулируйте его.
- Давление хладагента. Если давление слишком низкое или слишком высокое, двигатель может заглохнуть. Проверьте уровень и давление хладагента.
- Термостат. Если термостат застрял в открытом положении, двигатель будет работать слишком холодно и не сможет производить достаточно тепла, чтобы компрессор кондиционера не включался и не выключался. Замените термостат, если он застрял в открытом положении.
- Дроссельная заслонка. Если корпус дроссельной заслонки загрязнен, это может привести к остановке или остановке двигателя. Очистите корпус дроссельной заслонки.
- Датчик массового расхода воздуха. Грязный или неисправный датчик массового расхода воздуха может привести к обедненной работе двигателя, что может привести к остановке двигателя. Очистите или замените датчик массового расхода воздуха.
- Топливный насос. Если топливный насос слабый, возможно, он не сможет подавать достаточное количество топлива в двигатель при включенном кондиционере. Замените топливный насос.
- Модуль управления питанием. Если модуль управления питанием неисправен, возможно, он не передает достаточную мощность компрессору переменного тока. Попробуйте перезагрузить модуль управления питанием или при необходимости замените его.
Где находится блок предохранителей на Ford Aerostar 1993 года выпуска?
Факты после аварии:почему вам нужно срочно устранить столкновение
Ремонт и замена дверных замков автомобиля
Почему стоит заказать общую диагностику (или две)
Кузовной ремонт:как устранить мелкие повреждения в домашних условиях