Почему в современных автомобилях не используется межфрагменное сцепление?

Есть несколько причин, по которым диафрагменные сцепления не используются в современных автомобилях:

- Стоимость: Мембранные сцепления дороже в производстве, чем другие типы сцеплений, например, сцепления с винтовой пружиной.

- Долговечность: Мембранные сцепления не так долговечны, как муфты других типов, и они могут изнашиваться быстрее, особенно в высокопроизводительных устройствах.

- Шум: Мембранные муфты могут издавать шум, особенно когда они изношены.

- Сложность: Мембранные сцепления сложнее спроектировать и изготовить, чем другие типы сцеплений.

По этим причинам диафрагменные сцепления не так популярны, как раньше, и в современных автомобилях они используются редко.