Многодисковое сцепление используется в четырехколесных автомобилях для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии. Он состоит из серии чередующихся фрикционных дисков и стальных пластин, которые скреплены прижимной пластиной. Когда рычаг сцепления включен, нажимной диск прижимается к фрикционным дискам, заставляя их сжимать и передавать мощность. Когда рычаг сцепления выключается, нажимной диск освобождается, позволяя фрикционным дискам отделиться и отключить передачу мощности.
Многодисковые сцепления обычно используются в четырехколесных транспортных средствах, поскольку они обеспечивают плавное включение и выключение мощности, а также эффективный отвод тепла благодаря множеству соприкасающихся поверхностей. Они также компактны по размеру и могут выдерживать нагрузки с высоким крутящим моментом, что делает их пригодными для эксплуатации четырехколесных транспортных средств.
Что приводит к остановке дизельного двигателя?
Команда Valkyrie Racing оснастила Porsche 356A снегоступами
Пара оштрафована на 1500 долларов за парковку на собственной подъездной дорожке
Руководство Carro:как ухаживать за автомобилем
Что делает разблокировка Shift и как ее использовать?