Команда Valkyrie Racing оснастила Porsche 356A снегоступами

Рене Бринкерхофф проедет на своем Porsche 356A более 350 миль по Антарктиде и оснастит автомобиль всем необходимым для работы в суровых условиях. Почему 356А всех автомобилей? Для чего это? Как она собирается этого добиться? Это не первая гонка Рене, даже за рулем ее универсального 356A, но это определенно будет испытанием. А пока нам не терпится увидеть, что произойдет.

Поиск острых ощущений — не главная цель Бринкерхоффа

Бринкерхофф начала свой крестовый поход в 2017 году, чтобы участвовать в гонках на своем Porsche 356A на всех континентах, чтобы повысить осведомленность о торговле детьми. Бринкерхофф участвовала в нескольких гонках на протяжении многих лет, некоторые из них были первыми для Porsche 356. При поддержке своей команды Valkyrie Racing Team Бринкерхофф помогла собрать 500 000 долларов на борьбу с торговлей детьми с конечной целью в 1 миллион долларов. Эти масштабные усилия достигают апогея в Антарктиде.

Porsche 356A Бринкерхоффа объехал весь мир

Porsche разработал 356A в 1956 году и за время своего существования получил множество двигателей. Это всегда был заднемоторный заднеприводный автомобиль, а его модель 1500 GS Carrera была самой мощной в 100 лошадиных сил. Команда Valkyrie Racing построила свой Porsche 356A в 2013 году, чтобы преодолевать все виды местности, включая грязь, песок и гравий, иногда на высоте до 16 000 футов. Теперь в снегах Антарктиды Porsche променял свои колеса на лыжи и гусеницы. Без сомнения, Valkyrie Racing прибавила ему мощности, прежде всего, чтобы справиться с лишним весом.

Рене Бринкерхофф установила рекорд

Бринкерхофф появилась на карте в 2013 году, когда она участвовала в гонках на своем Porsche 356 в La Carrera Panamericana. Она была не только первой женщиной, принявшей участие в гонке, но и первой женщиной, выигравшей гонку в своем классе. Бринкерхофф продолжал завоевывать подиум каждый год, когда команда участвовала в Панамерикане. К концу этого предприятия она проедет на своем Porsche 356 в общей сложности 3 000 миль в самых суровых условиях по всему миру.

Как Porsche 356A нашел свои лыжные ноги

Porsche готов к любым непредвиденным обстоятельствам. Каркас безопасности окружает Рене, когда она путешествует по Антарктике под палящим солнечным светом, а передняя часть машины покрыта решетками в трещинах на случай, если во льду появятся невидимые трещины. У нее также есть датчик температуры коробки передач, лебедка и спасательное снаряжение. Cream de la creme — это воздушный компрессор, работающий от солнечных батарей мощностью 150 Вт, который может надуть четырехтонный домкрат под автомобилем. Из интервью, которое Бринкельхофф дал порталу theDrive, компания Valkyrie Racing оснастила автомобиль солнечными панелями, отражающими солнце и снег для обеспечения дополнительной энергии. Идеальный вес автомобиля составляет около 2650 фунтов и удерживает распорку двигателя и коробки передач.

Лыжи в передней части автомобиля также уплотняют снег для задних гусениц. Это идеально предотвращает падение автомобиля под снегом. На все это у инженера и исследователя Кирона Брэдли ушло около 18 месяцев. Nissan сделал что-то подобное в 2018 году, но гораздо менее экстремально. В 2018 году Nissan анонсировал свой лыжный автомобиль 370z. В основном соответствует заводским спецификациям. Он сохранил свой 3,7-литровый V6 и 332 лошадиные силы, систему рулевого управления и тормоза и остался заднеприводным. Nissan изменил подвеску, чтобы приспособить ее к новой обуви.

Полный вперед, к Антарктиде

Valkyrie Racing не относится к этому легкомысленно, как к любой другой расе. Полярники будут помогать Valkyrie Racing вместе с рекордсменами Джейсоном де Картере и Кироном Брэдли. С Рене Бринкерхофф за рулем Valkyrie Racing попытается проехать на своем Porsche 356A 356 миль по льду и снегу и установить новый рекорд наземной скорости.