* Дизайн шасси: Автомобили RWD разработаны с нуля с помощью трансмиссии с задним смещением. Добавление переднего дифференциала, карманы, оси и связанные с ними компоненты требуют значительных модификаций шасси, возможно, включая структурное подкрепление. Туннель пола, подвеска и трансмиссия могут потребовать обширного изменения или замены.
* передача: Вам понадобится трансфер для разделения мощности между передней и задней осью, и сама передача может потребоваться модификация или замена для обработки дополнительной нагрузки и распределения мощности.
* Руководители и оси: Новые приводы должны быть изготовлены на заказ или поставлены для подключения трансферного корпуса к фронтальному дифференциалу. Передние осты и колесные концентраторы также должны быть установлены.
* подвеска: Передняя подвеска может потребовать модификаций для размещения дополнительного веса и напряжений трансмиссии.
* Computer Control: Современные системы AWD/4WD в значительной степени полагаются на электронные управления (ECU) для управления распределением мощности и контролем тяги. Интеграция новой системы в существующую электрическую систему автомобиля RWD невероятно сложна.
* Стоимость: Стоимость деталей, труда (необходима специализированная механика), и потенциальные непредвиденные осложнения могут легко превышать стоимость транспортного средства.
* Безопасность: Неправильно выполненные преобразования могут создать серьезные опасности безопасности, влияющие на обработку, торможение и общую стабильность транспортного средства.
Короче говоря, хотя теоретически возможна, преобразование автомобиля RWD в AWD/4WD является массовым предприятием, требующим значительного инженерного опыта, специализированных инструментов и существенных финансовых инвестиций. Почти всегда более экономически эффективное и безопаснее просто купить автомобиль, который уже оснащен AWD или 4WD.
Почему нефть HD предпочтится в необразовательном двигателе в небольшом двигателе?
Затормозите свой Porsche
Уникальные автомобили JDM, которые никто не покупает
Выявление утечек жидкости
Нет масла на щупе:причины и что делать