Вот почему:
* Тип компрессора и тип масла: В различных типах компрессоров (например, ротационных, с наклонным диском, спиральных) используются разные типы масла с различной вязкостью. Правильный тип масла имеет решающее значение для правильной смазки и работы системы. Добавление неправильного типа или количества может серьезно повредить компрессор.
* Размер системы: Более крупные автомобили часто имеют более крупные системы переменного тока, требующие больше масла.
* Масло уже присутствует: Не следует просто добавлять масло; Правильный ремонт или заправка системы кондиционирования включает в себя *полную* откачку старого хладагента и масла перед добавлением нового хладагента и нужного количества масла. Простое добавление масла в существующую систему может оказаться неправильным и потенциально вредным.
Как узнать правильную сумму:
Единственный надежный способ определить правильное количество масла — обратиться к руководству по техническому обслуживанию автомобиля. или таблицу хладагентов зависит от года выпуска, марки и модели автомобиля. Даже в этом случае диаграмма может отображать диапазон, а не точное значение. В идеале это должен делать квалифицированный техник, имеющий доступ к необходимым инструментам и оборудованию для правильной эвакуации, промывки и заправки системы. Неправильное обращение с хладагентом может быть опасным.
Как кузовные мастерские подбирают краску для вашего автомобиля
Какое моторное масло вы используете для Chrysler Sebring lxi 2002 года выпуска?
Как купить автомобиль, готовый к зиме
Рефинансирование вашего автокредита может показаться бессмысленным, но может сэкономить вам тысячи
Понимание системы выбросов автомобиля