* Страна/регион: Расстояния поездок на работу и уровень владения автомобилем существенно различаются во всем мире. Например, жители обширных пригородов США, вероятно, будут проводить гораздо больше времени в автомобилях, чем жители густонаселенных европейских городов с развитым общественным транспортом.
* Образ жизни: Тот, кто ежедневно ездит на большие расстояния, будет проводить гораздо больше времени в машине, чем тот, кто работает дома и редко водит машину. Частые путешественники также повышают средний показатель.
* Возраст: Молодые люди могут проводить меньше времени за рулем из-за того, что они полагаются на общественный транспорт или совместные поездки, в то время как пожилые люди могут тратить меньше времени из-за ограниченной мобильности. Однако люди среднего возраста часто чаще всего используют автомобили из-за семейных и рабочих обязательств.
* Социально-экономические факторы: Структура владения и использования автомобилей зависит от уровня доходов.
Исследования проводились в конкретных регионах, но средний мировой показатель трудно, а то и невозможно, точно определить. Чтобы получить более содержательный ответ, вам нужно будет указать конкретное местоположение и демографические данные. Даже в этом случае эта цифра будет оценкой с долей погрешности.
Все мои датчики и одометр перестали работать на вашей Mazda 929 1992 года выпуска?
Как найти схему жгута проводов Dodge Ram Van 1500 1989 года выпуска?
Как сделать двигатель автомобиля более эффективным и долговечным
Сверхредкий Ferrari F40 Berlinetta продан за 2,1 миллиона долларов в эти выходные:Bonhams
Примечания к ноу-хау:руководство по быстрой промывке гидроусилителя руля