Вот почему:
* Привод: Для системы полного привода требуется раздаточная коробка, передний дифференциал, карданные валы, оси и все сопутствующие компоненты. Эти детали не просто прикручены; они требуют обширной интеграции с существующим шасси, подвеской и двигателем. Рама автомобиля может быть даже недостаточно прочной, чтобы выдержать дополнительную нагрузку системы полного привода.
* Компьютерные системы: Современные автомобили оснащены сложными компьютерными системами, контролирующими различные аспекты трансмиссии. Добавление 4WD потребует значительных изменений в этой системе, потенциально связанных с индивидуальным программированием или заменой всего ЭБУ (блока управления двигателем).
* Тормоза и подвеска: Система 4WD создает большую нагрузку на тормоза и подвеску. Модернизация этих компонентов может потребоваться для обработки возросшей нагрузки, что еще больше увеличит стоимость и сложность.
* Стоимость: Стоимость одних только запчастей, скорее всего, превысит стоимость автомобиля. Тогда вам придется учесть затраты на рабочую силу высококвалифицированного механика или мастерской, способной выполнить столь сложную модификацию.
Короче говоря, устанавливать полный привод на автомобиль, в котором он не использовался, непрактично и неэкономично. Если вам нужен полный привод, гораздо разумнее и экономичнее купить подержанный внедорожник, у которого он уже есть.
Как поменять задние амортизаторы на Кавалере 2000 года?
Советы по правильному выбору проводов свечей зажигания для вашего автомобиля
Доля европейского рынка электромобилей в октябре выросла
5 способов, которыми автосалоны зарабатывают деньги
Новые электромобили появятся в 2021 году