Независимо от того, являетесь ли вы автомехаником или специалистом по DIFM (это «сделай для меня»), всегда полезно иметь представление о деталях, которые вам нужны (или вы думаете, что вам могут понадобиться) для замены.
Чтобы отметить появление новой свечи зажигания Iridium TT от DENSO, мы встретились с Джеймсом Миямото из DENSO, отвечающим за управление продуктами силовых агрегатов, чтобы получить некоторое представление о том, что такое свечи зажигания и когда свечи зажигания готовы к замене.
Свеча зажигания — это устройство, расположенное в головке блока цилиндров бензинового двигателя. Это способствует образованию искры, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в цилиндре, вызывая сгорание.
Свеча зажигания преобразует электрическую энергию системы зажигания в искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь внутри цилиндра, вызывая взрыв. Затем этот взрыв толкает поршень к нижней части цилиндра, который толкает шатун, который поворачивает коленчатый вал, вращает маховик, вращает сцепление/трансформатор, вращает шестерни в трансмиссии, вращает ведущие оси, а затем, наконец, поворачивает колеса, позволяя автомобилю двигаться.
Свеча зажигания была изобретена в 1860 году Этьеном Ленуаром, который изобрел первый поршневой двигатель внутреннего сгорания. Базовая вилка претерпела множество конструктивных изменений, таких как увеличение количества электродов, утопление или выступание центрального электрода, физические изменения в размере, создание канавки в центральном или заземляющем электроде, и это лишь некоторые из них.
Эволюция свечей зажигания быстро ускорилась с появлением в середине 1980-х годов использования драгоценных металлов. Платина была введена для увеличения межсервисного интервала, благодаря ее устойчивости к износу и окислению. Затем в 2000-х годах был представлен иридий, который оказался еще более долговечным и позволил производителям создавать центральные электроды меньшего диаметра, что помогает обеспечить более интенсивную искру.
Новейшая технология включает в себя конструкцию центрального и заземляющего электрода малого диаметра с использованием иридия и платины, называемую конфигурацией «Игла-игла» или «Двойной наконечник». Эти свечи могут прослужить более 100 000 миль, сохраняя при этом максимальную производительность на протяжении всего срока службы свечи зажигания.
Зазор свечи зажигания увеличивается из-за электрического разрядного износа и окисления из-за чрезмерного нагрева и давления, возникающих в цикле сгорания. Расширенный зазор по существу создает большее сопротивление образованию искры. При слишком большом увеличении зазора возникают прерывистые (небольшие) пропуски зажигания. Это приводит к менее эффективному сгоранию за цикл сгорания, что приводит к общему снижению производительности двигателя, например к потере мощности, крутящего момента, ускорения и экономии топлива. Слишком большие пропуски зажигания могут привести к серьезному повреждению двигателя.
В зависимости от того, что изначально установлено в автомобиле, свечи зажигания могут прослужить от 30 000 до более 100 000 миль. Автопроизводители начали оснащать автомобили иридиевыми свечами зажигания, срок службы которых превышает 100 000 миль.
***
Компания DENSO недавно представила свечу зажигания Iridium TT, срок службы которой превышает 100 000 миль. Чтобы получить информацию о том, где их можно забрать, обратитесь к нашим друзьям в AutoZone, Advance Auto Parts или найдите адреса в вашем районе.
Если вы принадлежите к типу DIFM и вам необходимо заказать замену свечей зажигания у качественного механика рядом с вами, посетите Openbay, где вы можете сравнить, забронировать и оплатить ремонт и обслуживание автомобилей в одном месте.
Двигайтесь безопасно!
22 марта 2016 г. Сотрудники Openbay
Перегорает предохранитель на зажигалке Windstar 2003 года выпуска. В чем может быть проблема?
Как узнать год выпуска сельскохозяйственного трактора?
Как использовать морскую пену для очистки двигателя автомобиля
Как часто следует заменять воздушные и масляные фильтры?
Почему на лобовом стекле автомобиля появляются маленькие черные точки?