В то время как «Синяя книга Келли» отмечает свое 100-летие, мы наблюдаем за эволюцией президентских лимузинов, где сталкиваются автомобили и политика.
За последние 100 лет президентские автомобили превратились из открытых туристических автомобилей в высокотехнологичные, современные символы американских инноваций и растущей потребности в безопасности. Каждая модель, обсуждаемая в этой статье, не только включает в себя технологии своей эпохи, но также отражает меняющиеся требования безопасности и стиля. От первых кастомных моделей до укреплённых машин, курсирующих по улицам Вашингтона, округ Колумбия, эти лимузины рассказывают историю, гораздо большую, чем транспорт, используемый президентами. Приведенные ниже примеры отражают столетний прогресс американского автомобилестроения и продолжающуюся эволюцию дизайна президентских лимузинов.
Рекомендуемый автомобиль: Кадиллак V‑16 1939 года
Один из самых мощных роскошных автомобилей своей эпохи, символизирующий престиж автопарков первых президентов.
Рекомендуемый автомобиль: Линкольн Модель К 1937 года
Роскошный флагман с двигателем V12, использовавшийся в первых президентских кортежах.
Рекомендуемый автомобиль: Линкольн Космополитен Кабриолет 1953 года
Используется на парадах и публичных церемониях в эпоху послевоенного бума.
Рекомендуемый автомобиль: Стретч-лимузин Lincoln Continental 1964 года
Увеличение брони, пуленепробиваемого стекла и улучшений безопасности времен времен Холодной войны.
Рекомендуемый автомобиль: Президентский лимузин Cadillac 2009 года
Представлена современная броня военного уровня и передовые системы безопасности.
Рекомендуемый автомобиль: Президентский лимузин Cadillac 2018
Усиленная броня, герметичная кабина и модернизированные средства связи.
Cadillac V-16 был не просто банальным средством передвижения. Оно демонстрировало силу, стиль и статус, и это объясняет, почему оно нравилось президенту Герберту Гуверу. Его признание V-16 помогло начать вековое путешествие президентских лимузинов, отражающее, как со временем менялись вкусы, технологии и потребности Америки в безопасности.
Президент Франклин Рузвельт любил ездить на Lincoln Model K, также известном как «The Sunshine Special», главным образом потому, что он мог путешествовать с опущенным складным верхом, что делало его идеальным для парадов и публичных выступлений. Будучи первым президентским лимузином, построенным по индивидуальному заказу, Sunshine Special не имел функций безопасности, которые сегодня являются стандартными для президентских лимузинов, таких как броня, пуленепробиваемые стекла и усиленные шины. Тем не менее, это была важная ранняя разработка, хотя чиновники вскоре поняли, насколько тяжелобронированными и укрепленными должны быть президентские машины.
Lincoln Cosmopolitan был роскошным автомобилем, ознаменовавшим шаг вперед в послевоенном комфорте, стиле и обзорности. Однако безопасность не была его главным приоритетом. Хотя Cosmopolitan выглядел впечатляюще и роскошно, как и Model K, ему не хватало тяжелой брони и продвинутых функций безопасности, которые присущи современным президентским автомобилям.
Lincoln Continental стал внезапным и важным поворотным моментом в истории президентских транспортных средств. В 1963 году президент Джон Ф. Кеннеди был убит, когда ехал по центру Далласа в автомобиле Lincoln Continental с открытым верхом, а губернатор Техаса Джон Дж. Конналли был серьезно ранен в результате нападения. Трагедия с ошеломляющей ясностью обнажила уязвимости этого замысла. В ответ лимузин был переоборудован с постоянной броней, пуленепробиваемыми стеклами и рядом дополнительных улучшений безопасности. С этого момента президентские лимузины создавались сначала для защиты, а затем для церемоний.
Примечание. Настоящий лимузин Кеннеди оставался в эксплуатации до 1977 года, обслуживая президентов Джонсона, Никсона, Форда и Картера. Списанный лимузин сейчас находится в постоянной коллекции музея Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган.
Президентский Cadillac DeVille олицетворял новую эру оборонной техники. Построенный на сильно модифицированной платформе, он отличался толстым баллистическим стеклом, усиленной стальной обшивкой, шинами Run-Flat и герметичной кабиной. Каждая деталь отражала тяжелые уроки, извлеченные десятилетия назад; живучесть больше не была необязательной.
Cadillac One, широко известный как «Зверь», — это автомобиль, используемый сегодня для перевозки главнокомандующего. Это уже не просто лимузин — это подвижная крепость, построенная для противостояния широкому спектру угроз и имеющая тяжелую броню, многослойное баллистическое стекло, герметичные отсеки и передовые защитные системы. В эпоху повышенных требований к безопасности защита больше не является обновлением; это основа.
Эволюция президентских автомобилей — это не только история автомобильного дизайна, но и отражение самой Америки. За прошедшее столетие эти автомобили отражали как рост автомобильной промышленности, так и изменение обязанностей президента. Поскольку «Синяя книга Келли» отмечает свое столетие, становится ясно, что путь впереди будет таким же новаторским, как и тот, что позади.
Какие метки ГРМ у 03 хайлюкс с двигателем 1кз-те?
Какой дорожный просвет у Додж Гранд-Караван 2005 года выпуска?
Самые популярные автомобильные бренды в 2021 году
Заканчивается бензин? Предскажите, сколько километров вы еще сможете проехать
Является ли приложение Upside Gas законным или мошенническим?