Если вы балансируете на грани покупки электромобиля (EV), вы вполне можете задаться вопросом, стоит ли вам покупать новый электромобиль сейчас или подождать. В 2024 году их было продано около 1,3 миллиона, но мы понимаем, что у вас могут возникнуть некоторые сомнения. Экономика, процентные ставки, запутанные правила предоставления налоговых льгот для электромобилей и высокая цена на автомобили в целом — это лишь некоторые из проблем, которые могут заставить вас задуматься.
Наше обсуждение здесь сосредоточено на полностью электрических транспортных средствах, которые получают всю свою мощность от аккумулятора, заряжаемого при подключении к внешнему источнику электроэнергии. Сюда не входят подключаемые гибриды (PHEV) и традиционные гибриды (HEV), которые имеют бензиновые двигатели и используют их.
Давайте рассмотрим некоторые поднятые нами проблемы, опишем несколько плюсов и минусов покупки сейчас, а затем расскажем вам, что бы мы сделали, если бы были на вашем месте.
Сегодня средняя цена нового электромобиля в США превышает 55 000 долларов. Верно, это территория роскошных автомобилей. Конечно, это средний показатель; поэтому цены на некоторые электромобили ниже, а на некоторые выше. Лишь немногие электромобили выставлены на продажу стоимостью менее 40 000 долларов. Например, к автомобилям ниже этого порога относятся (с учетом сборов за пункт назначения) Nissan Leaf (29 280 долларов США), Hyundai Kona Electric (34 325 долларов США) и Chevrolet Equinox EV (34 995 долларов США). Kia Niro EV (40 975 долларов США) стоит чуть выше этой отметки. Большинство из них стоят намного дороже; следовательно, производители установили цены на электромобили, недоступные для среднего потребителя.
Chevy прекратила производство Bolt EV и EUV и планировала вернуться к модели 2026 года.
Некоторые производители, такие как Nissan и Tesla, за последние несколько лет снизили цены на свои электромобили. Например, в апреле Tesla снизила цены на свои автомобили Model Y, Model X и Model S на 2000 долларов. Это снижение цен последовало за сокращениями, произведенными в 2023 году. Действующие правила налоговой льготы на электромобили дают право на получение кредита в размере 7500 долларов США многим моделям Tesla. Цены на Toyota bZ4x и Subaru Solterra также снизились.
Сегодня автопроизводители предлагают более масштабные стимулы, чтобы побудить потребителей покупать электромобили.
Данные Kelley Blue Book показывают, что покупателям, покупающим новые электромобили, автопроизводители предлагают средний пакет поощрений в размере 13,7 % от цены сделки, что более чем вдвое превышает уровень, наблюдавшийся год назад.
Несмотря на то, что автопроизводители продолжают выпускать новые модели электромобилей, разнообразие вариантов, работающих на бензине, по-прежнему невелико. Более того, если вы лояльны к бренду, выбор еще больше сужается. Например, такие бренды, как Buick и Infiniti, еще не предлагают электромобили. Однако почти каждый производитель автомобилей объявил о планах по производству электромобилей в ближайшем будущем.
Другими словами, со временем возможности будут увеличиваться. Следовательно, если вы не можете найти именно то, что вам нужно сейчас, возможно, вы сможете это сделать через год или два.
После перегруженной цепочки поставок и нехватки микрочипов, которая преследовала цепочку поставок электромобилей в последние годы, в наши дни недостатка в них нет. Уровень запасов вернулся к нормальному уровню, а стимулы делают автомобили более привлекательными. Тогда есть налоговые льготы. Читайте дальше.
Некоторые электромобили могут претендовать на мгновенную скидку в размере 7500 долларов США в дилерском центре, а покупатели подержанных электромобилей могут иметь право на налоговую льготу в размере до 4000 долларов США. Многие подробности мы уже рассмотрели в других источниках, и вы можете ознакомиться с ними в последней версии нашей статьи о налоговых льготах.
Однако право на скидку или налоговые льготы зависит от вашего дохода. Например, скидки ограничиваются физическими лицами, сообщающими о скорректированном валовом доходе в размере 150 000 долларов США или меньше по налогам, 225 000 долларов США для тех, кто подает декларацию в качестве главы семьи, и 300 000 долларов США для совместных деклараций. Это также зависит от цены электромобиля (55 000 долларов или меньше для легковых автомобилей и 80 000 долларов или меньше для грузовиков и внедорожников). Чтобы соответствовать требованиям, электромобиль также должен быть собран в США, Канаде или Мексике, и существуют ограничения относительно происхождения материалов аккумулятора — если только вы не арендуете его.
Поскольку Федеральная резервная система стремится держать инфляцию под контролем, она может рассмотреть возможность снижения процентной ставки по федеральным фондам этой осенью. Это ставка, которую банки взимают друг с друга за краткосрочные кредиты, и она устанавливается комитетом из 12 членов ФРС. ФРС является центральным банком США. Ставка по федеральным фондам является основным фактором, влияющим на основную ставку, то есть процентную ставку, которую банки взимают со своих лучших клиентов, выдавая им деньги взаймы.
Ставки по автокредитам снизились в декабре, хотя в этом месяце они снова начали расти. Средняя ставка по кредиту на подержанный автомобиль в начале января составила 13,5%, а ставка по кредиту на новый автомобиль составила 8,9%. В результате более высоких цен на автомобили и процентных ставок средний ежемесячный платеж за новый автомобиль составляет немногим более 750 долларов. Средний ежемесячный платеж в декабре 2022 года составил 795 долларов США.
Недавно ФРС предположила, что в 2025 году она, возможно, не будет снижать процентные ставки так далеко, как первоначально надеялась. Но центральный банк по-прежнему ожидает дальнейших сокращений этой весной, что, возможно, принесет небольшое облегчение покупателям автомобилей.
«Ожидается, что в 2025 году тарифная политика изменится лишь на полпункта, что составляет половину того, что они прогнозировали всего три месяца назад», — объясняет главный экономист Cox Automotive Джонатан Смок. Cox – материнская компания Kelley Blue Book.
Следовательно, поскольку ставки снова снизятся, некоторым покупателям автомобилей может быть полезно подождать. Но поскольку падение временное, долго ждать не придется.
СВЯЗАННО:Препятствия на пути к владению электромобилями
Мы старались не заходить слишком далеко в сорняки. Однако перечисление плюсов и минусов покупки электромобиля сейчас должно прояснить ситуацию. Помните, что эти плюсы и минусы не основаны на том, стоит ли вам вообще покупать электромобиль. Они основаны на покупке электромобиля сейчас, а не на ожидании год или больше.
Если бы составление бюджета было нашей заботой номер один, покупка раньше, чем позже, могла бы быть лучшим вариантом. Разнообразие и предложение электромобилей лучше, чем в последние годы. И хотя рекомендуемая розничная цена по-прежнему высока, средние цены сделок ниже благодаря щедрым стимулам производителей и немедленной федеральной налоговой льготе в размере 7500 долларов США на некоторые модели.
Некоторые задаются вопросом, как долго эта скидка будет действовать, поскольку новая администрация в Вашингтоне выступает против налоговых льгот на покупку электромобилей. Что касается процентных ставок, весной может произойти еще одно снижение, но к концу года они не сильно упадут.
Итак, совершите тест-драйв и посмотрите, понравится ли вам поездка. Если вы можете воспользоваться зарядкой дома, автомобиль соответствует вашим потребностям и вы не перерасходуете свой бюджет, возможно, пришло время перейти на него.
Какой домашний продукт может использовать для мытья автомобилей?
Почему Chrysler Concorde 1993 года выпуска продолжает работать после запуска?
Что сказать автомеханику
Что значит быть сертифицированным ASE техническим специалистом?
Очистка и проверка нижней части