Поскольку рынок электромобилей (EV) становится все более популярным, у людей, интересующихся владением и обслуживанием электромобилей, остается много вопросов. Некоторые нерешенные вопросы могут быть связаны с проверками. Являются ли техосмотр электромобилей такими же, как техосмотр автомобилей, работающих на бензине? Требуют ли штаты проверки электромобилей или дополнительную плату за регистрацию?
Многие автовладельцы знакомы с посещением станции техосмотра ежегодно или раз в два года. Проверка выхлопных газов автомобиля является обязательным условием продления регистрации автомобиля во многих регионах. Но даже несмотря на то, что автомобиль с батарейным питанием не производит выбросов в выхлопную трубу, электромобилю все равно придется пройти проверку безопасности.
Продолжайте читать, чтобы узнать о проверках технического обслуживания электромобилей, тестах, необходимых для регистрации электромобилей в некоторых регионах, а также о дополнительных сборах, которые некоторые штаты взимают с электромобилей.
Воспользуйтесь ссылками ниже, чтобы перейти к требованиям для вашего региона.
АлабамаМонтанаАляскаНебраскаАризонаНевадаАрканзасНью-ГэмпширКалифорнияНью-ДжерсиКолорадоНью-МексикоКоннектикутНью-ЙоркДелавэрСеверная КаролинаОкруг КолумбияСеверная ДакотаФлоридаОгайоДжорджияОклахомаГавайиОрегонАйдахоПенсильванияИллинойсРод-АйлендИндианаЮжная КаролинаАйоваЮг ДакотаКанзасТеннессиКентуккиТехасЛуизианаЮтаМэнВермонтМэрилендВирджинияМассачусетсВашингтонМичиганЗападная ВирджинияМиннесотаВисконсинМиссисипиВайомингМиссуриАгентство по охране окружающей среды регулирует транспортные средства, чтобы уменьшить выбросы загрязнителей воздуха из их двигателей. В каждом штате есть требования, при которых автомобили должны проходить проверку на смог. Однако автомобили, работающие исключительно на электричестве, не производят выбросов в выхлопные трубы и освобождаются от государственных испытаний на выбросы автомобилей.
Гибриды (HEV) и подключаемые гибриды (PHEV) выделяют загрязнители воздуха из своих двигателей внутреннего сгорания. Поэтому они подлежат проверке на выбросы в местах, где требуется проверка на смог.
Каждый покупатель подержанного автомобиля должен проверить наличие отзывов и воспользоваться проверкой перед покупкой, чтобы проверить состояние своей потенциальной новой машины. Независимо от типа силовой установки автомобиля, квалифицированный механик из ремонтной мастерской или дилерского центра может помочь оценить его общее состояние, выявить проблемы и оценить пригодность автомобиля к эксплуатации.
Попросите технического специалиста проверить состояние аккумуляторной батареи бывшего в употреблении электромобиля, прежде чем вы вступите во владение им. Аккумуляторы со временем изнашиваются, поэтому владельцам следует практиковать хорошее обслуживание аккумуляторов электромобилей, чтобы продлить срок их службы. Обязательно при осмотре перед покупкой проверяйте емкость аккумулятора и оценивайте, находится ли ухудшение в нормальном диапазоне для возраста автомобиля.
Если у вас есть электромобиль, следуйте рекомендациям производителя по техническому обслуживанию. Техническое обслуживание является важной частью владения автомобилем. Как минимум, сделайте быстрый визуальный осмотр устройств безопасности автомобиля частью своей повседневной поездки.
Не каждый штат требует проверки безопасности электромобилей, и в каждом штате могут быть разные требования к тому, что определяет пригодность автомобиля к эксплуатации. Типичная проверка безопасности проверяет износ шин, гайки крепления колес, фары, тормоза, стоп-сигналы, стекла и зеркала, дворники, дверные замки и защелки, а также ремни безопасности.
HEV и PHEV требуют испытаний на смог в штатах, требующих таких проверок.
Государственные проверки могут предоставить владельцам от 10 до 30 дней на ремонт или установку замены, если какие-либо важные функции безопасности не соответствуют стандартам.
Некоторые владельцы электромобилей хвастаются тем, что экономят деньги на топливе и снижают затраты на техническое обслуживание автомобиля. Однако от этих владельцев может потребоваться более высокая плата за регистрацию автомобиля, чем от водителей автомобилей, работающих на бензине.
В некоторых штатах взимаются дополнительные сборы за регистрацию электрифицированных транспортных средств. Дополнительный регистрационный сбор помогает государству компенсировать упущенную выгоду от налогов на бензин, взимаемых на заправке. В некоторых штатах часть платы за регистрацию электромобиля помогает финансировать программы зарядки инфраструктуры.
Ниже приведен список требований к проверке электромобилей и дополнительных сборов за регистрацию электромобилей по штатам.
Алабама не требует проверок безопасности электромобилей в штате. Жители полностью электрических транспортных средств платят 203 доллара в год, а владельцы подключаемых гибридов платят 103 доллара. Часть годовых сборов поступает в Программу грантов на электротранспорт для зарядных станций электромобилей. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
На Аляске не требуются проверки безопасности электромобилей. Государство не взимает дополнительных сборов за регистрацию электромобилей.
В Аризоне не требуются проверки безопасности электромобилей. Водители электромобилей платят тот же налог на получение водительских прав, что и водители других автомобилей.
В Арканзасе не требуются проверки безопасности электромобилей. Водители электромобилей и гибридов в штате должны платить ежегодный сбор наряду с другими расходами на регистрацию. Владельцы электромобилей должны заплатить 200 долларов. Плата составляет 100 долларов США за подключаемые гибриды и 50 долларов США за HEV.
Калифорния не требует проверок безопасности электромобилей. Для автомобилей с нулевым уровнем выбросов 2020 модельного года и позже взимается дополнительная плата за продление регистрации в размере 118 долларов США. Этот сбор за улучшение дороги не взимается при первоначальной регистрации вновь приобретенного полностью электрического автомобиля у лицензированного дилера. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
В Колорадо не требуются проверки безопасности электромобилей. Владельцы электромобилей должны заплатить дополнительно 57,19 долларов США сверх регистрационного сбора. Также взимаются сборы за пользование дорогами для электромобилей. В 2025 году ставка составит 12 долларов для электромобилей с аккумуляторной батареей и 8 долларов для PHEV. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
В Коннектикуте не требуются проверки безопасности электромобилей. Электромобили в штате имеют право на сниженный регистрационный сбор на 55 долларов. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
Электромобили в Делавэре проходят проверку безопасности, чтобы убедиться, что их оборудование находится в рабочем состоянии. Государство не взимает дополнительных сборов за регистрацию электромобилей.
Вашингтон, округ Колумбия, не требует проверки безопасности электромобилей. Округ применяет скидку в размере 36 долларов США в течение первых двух лет регистрации нового электромобиля.
Флорида не требует проверки безопасности электромобилей. Государство не взимает дополнительных сборов за регистрацию электромобилей. Проверка VIN может потребоваться при регистрации автомобиля за пределами штата Флорида.
В Грузии не требуются проверки безопасности электромобилей. Годовая плата за регистрацию некоммерческих полностью электрических транспортных средств составляет 219,84 доллара США.
Электромобили на Гавайях проходят проверку безопасности на предмет пригодности к эксплуатации. Владельцы электромобилей должны заплатить регистрационный сбор в размере 50 долларов. С 1 июля 2025 года эти владельцы смогут выбирать между уплатой фиксированной надбавки или сбором за использование дорог в размере 8 долларов США за 1000 миль.
В Айдахо не требуются проверки безопасности электромобилей. За полностью электрические автомобили взимается дополнительная ежегодная плата в размере 140 долларов США. Доплата за подключаемые гибриды составляет 75 долларов. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
В Иллинойсе не требуются проверки безопасности электромобилей. Штат взимает дополнительные 100 долларов за регистрацию полностью электромобиля вместо уплаты налогов на топливо. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
Индиана не требует проверок безопасности электромобилей. Владельцы полностью электрических транспортных средств платят за регистрацию дополнительный сбор в размере 221 доллара. Плата за гибриды составляет 74 доллара. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
Айова не требует проверки безопасности электромобилей. За регистрацию полностью электрических транспортных средств взимается дополнительная ежегодная регистрационная плата в размере 130 долларов США. Владельцы гибридов взимают дополнительную плату за регистрацию в размере 65 долларов США.
Канзас не требует проверок безопасности электромобилей. Ежегодный регистрационный сбор составляет 100 долларов США для полностью электрических автомобилей и 50 долларов США для гибридов. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
В Кентукки не требуются проверки безопасности электромобилей. В дополнение к стандартным регистрационным сборам владельцы электромобилей должны платить ежегодную плату за владение в размере 120 долларов США. Дополнительная плата за гибриды и электрические мотоциклы составляет 60 долларов. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
Электромобили в Луизиане проходят предрегистрационную проверку безопасности. Штат взимает дополнительную ежегодную плату в размере 110 долларов США за электромобили и 60 долларов США за гибридные автомобили.
Электромобили в штате Мэн проходят проверку безопасности на предмет пригодности к эксплуатации. Государство не взимает дополнительных сборов за регистрацию электромобилей.
Мэриленд требует проверки безопасности перед продажей или передачей использованных электромобилей. С 1 июля 2025 года за автомобили с нулевым уровнем выбросов будет взиматься регистрационный сбор в размере 125 долларов США, а за подключаемые гибриды — дополнительный регистрационный сбор в размере 100 долларов США. Государство не взимает дополнительных сборов за регистрацию электромобилей.
Электромобили в Массачусетсе требуют предварительной регистрации проверки безопасности. Государство не взимает дополнительных сборов за регистрацию электромобилей.
Мичиган не требует проверок безопасности электромобилей. За полностью электрические автомобили и гибриды весом до 8000 фунтов взимается дополнительная ежегодная плата за регистрацию в размере 155 и 57 долларов США соответственно.
Миннесота не требует проверок безопасности электромобилей. За регистрацию полностью электрического автомобиля штат взимает дополнительную плату в размере 75 долларов США.
Миссисипи не требует проверок безопасности электромобилей. Владельцы электромобилей должны заплатить дополнительно 150 долларов за регистрацию. Дополнительная плата за гибриды составляет 75 долларов США.
Электромобили в Миссури требуют предварительной регистрации проверки безопасности. Помимо затрат на регистрацию, полностью электрические транспортные средства взимают ежегодную специальную плату за наклейку на топливо в размере 105 долларов США. Плата за наклейку для подключаемых гибридов составляет 52,50 доллара США. Обе эти наклейки требуют платы за обработку в размере 6 долларов США. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
Монтана не требует проверки безопасности электромобилей. Помимо стандартных регистрационных сборов, электромобили и PHEV массой менее 6000 фунтов взимают дополнительные сборы в размере 130 и 70 долларов США соответственно.
В Небраске не требуются проверки безопасности электромобилей. За электромобили и гибриды взимается плата за альтернативное топливо в размере 75 долларов США сверх ежегодных затрат на регистрацию. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
В Неваде не требуются проверки безопасности электромобилей. Государство не взимает дополнительных сборов за регистрацию электромобилей. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
Электромобили в Нью-Гэмпшире требуют предварительной регистрации проверки безопасности. В дополнение к стандартным сборам за регистрацию автомобиля владельцы электромобилей платят дополнительно 100 долларов США, а владельцы PHEV взимают дополнительную плату в размере 50 долларов США.
Проверки безопасности не требуются для электромобилей в Нью-Джерси. В дополнение к стандартным регистрационным сборам владельцы электромобилей должны платить ежегодный дорожный налог в размере 250 долларов США. Годовая плата увеличивается на 10 долларов США в течение четырех лет.
Проверки безопасности не требуются для электромобилей в Нью-Мексико. Государство не взимает дополнительных сборов за регистрацию электромобилей. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
Электромобили в Нью-Йорке требуют предварительной регистрации проверки безопасности. Государство не взимает дополнительных сборов за регистрацию электромобилей.
Электромобили в Северной Каролине проходят предрегистрационную проверку безопасности. В дополнение к стандартным сборам за регистрацию автомобиля владельцы электромобилей платят дополнительно 214,50 долларов США, а владельцы PHEV - 107,25 долларов США.
Северная Дакота не требует проверок безопасности электромобилей. Владельцы электромобилей платят дополнительный сбор за регистрацию в размере 120 долларов США, а владельцы PHEV взимают дополнительную плату в размере 50 долларов США. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
Огайо не требует проверок безопасности электромобилей. Помимо других регистрационных сборов, владельцы полностью электрических автомобилей должны заплатить дополнительную плату в размере 200 долларов за регистрацию своего автомобиля. Владельцы PHEV и гибридов взимают дополнительную плату в размере 150 и 100 долларов США соответственно. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
Оклахома не требует проверок безопасности электромобилей. За регистрацию электромобилей весом 6000 или меньше взимается дополнительная плата в размере 110 долларов США. Дополнительная плата за PHEV составляет 82 доллара. Дополнительная плата за электромобили и PHEV весом от 6 001 до 10 000 фунтов составляет 158 и 118 долларов США соответственно. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
В штате Орегон не требуются проверки безопасности электромобилей. Хотя могут взиматься дополнительные сборы, стандартная плата за регистрацию полностью электрического автомобиля составляет 316 долларов США; это на 160 долларов больше, чем у автомобиля с бензиновым двигателем с показателем топливной эффективности 40 миль на галлон или более. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
Электромобили в Пенсильвании проходят предрегистрационный осмотр безопасности. Начиная с 2025 года с владельцев электромобилей будет взиматься дополнительная плата в размере 200 долларов США за ежегодную регистрацию. В последующие годы дополнительная плата увеличится. Дополнительная плата за PHEV составляет 25% от суммы, начисленной за полностью электрические автомобили. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
Электромобили в Род-Айленде проходят предрегистрационную проверку безопасности. Государство не взимает никаких дополнительных сборов за регистрацию электромобиля. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
Южная Каролина не требует проверок безопасности электромобилей. Штат требует от владельцев электромобилей уплаты 120 долларов сверх регистрационного сбора. За регистрацию гибридных автомобилей взимается дополнительная плата в размере 60 долларов США. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
Южная Дакота не требует проверок безопасности электромобилей. Владельцы электромобилей должны заплатить за регистрацию дополнительно 50 долларов США.
В Теннесси не требуются проверки безопасности электромобилей. Штат требует, чтобы владельцы ежегодно платили дополнительно 200 долларов США за регистрацию электромобиля.
Электромобили в Техасе проходят предрегистрационную проверку безопасности. Помимо стандартных регистрационных сборов, новые владельцы электромобилей платят 400 долларов за первые два года регистрации. После этого годовая плата за регистрацию составит 200 долларов США.
Юта не требует проверок безопасности электромобилей. Государство требует от владельцев транспортных средств, работающих на альтернативном топливе, платить дополнительный сбор при ежегодной регистрации транспортного средства. Дополнительная плата за электромобили составляет 138,50 долларов США. За подключаемые гибриды взимается дополнительная плата в размере 60,25 доллара США, а с владельцев стандартных гибридов взимается дополнительная плата в размере 23,25 доллара США.
Электромобили в Вермонте проходят предрегистрационную проверку безопасности. За регистрацию электромобиля в штате дополнительная плата не взимается. Начиная с 2025 года владельцы электромобилей в Вермонте будут платить инфраструктурный сбор в размере 89 долларов за один год или 163 доллара за два года в дополнение к стандартным регистрационным сборам. Дополнительная плата за PHEV составляет 44,50 доллара США за один год или 81,50 доллара США за два года. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
Электромобили в Вирджинии проходят предрегистрационную проверку безопасности. В дополнение к стандартному регистрационному сбору владельцы электромобилей платят дополнительный сбор за пользование шоссе в размере 128,14 доллара США.
Вашингтон не требует проверок безопасности электромобилей. При регистрации электромобиля штат взимает дополнительную плату в размере 150 долларов США.
Электромобили в Западной Вирджинии проходят предрегистрационную проверку безопасности. Штат требует дополнительную плату за регистрацию в размере 200 долларов США для электромобилей и 100 долларов США для гибридов.
Висконсин не требует проверки безопасности электромобилей. Штат взимает дополнительную плату в размере 175 долларов США при регистрации электромобиля и 75 долларов США за гибриды.
Вайоминг не требует проверки безопасности электромобилей. В штате взимается ежегодная плата за наклейку электромобилей в размере 200 долларов США. Проверка VIN может потребоваться для подтверждения права собственности перед регистрацией.
Примечание редактора:эта статья была обновлена с момента ее первой публикации.
Какова схема панели предохранителей Toyota MR2 1986 года выпуска?
Как переделать двигатель Chevy 350?
5 распространенных опасностей на дорогах и способы их избежать
Honda e:Ny1 SUV – полное руководство по покупке полностью электрического автомобиля в Великобритании
США Самые быстрые автомобили 2022 года доставят массу удовольствия