Риски временного отказа EPA от топлива E15 — почему вам следует этого избегать

Все любят экономить деньги, особенно когда геополитическая напряженность и инфляция сжимают наши кошельки. Поэтому, когда Агентство по охране окружающей среды под руководством Ли Зельдина недавно объявило об отказе от широкомасштабной летней продажи бензина E15 по всей стране, это прозвучало как огромная победа американского водителя. Этот шаг, представленный как способ «укрепить внутренние запасы топлива» и бороться с энергетической катастрофой, временно затопит заправочные станции более дешевым топливом с 1 по 20 мая.

Но прежде чем вы возьмете насадку и начнете заполнять бак, чтобы сэкономить 25 центов за галлон, вам нужно точно знать, что вы перекачиваете. E15 — это не обычный бензин со скидкой. Напротив, это химический коктейль, который может полностью уничтожить старые автомобили, классические автомобили и небольшие двигатели, стоящие в вашем гараже.

Что такое E15 (и неэтилированный 88)?

Чтобы понять опасность, нужно посмотреть, как создается топливо. Стандартный бензин, который вы обычно заправляете в ежедневных поездках, — это E10. Это означает, что он содержит смесь 90 % бензина и 10 % этанола (дистиллированного кукурузного спирта).

E15 — это, по сути, пакет топлива Value Pack. Это увеличивает содержание этанола до 15%. Поскольку производство этанола обходится дешевле, чем чистый бензин, общая цена за галлон падает. Однако вы редко увидите гигантскую наклейку, предупреждающую вас о E15. Вместо этого топливные компании продают его как «Неэтилированный 88». Поскольку этанол может похвастаться невероятно высоким октановым числом — 114, добавление дополнительных 5 % кукурузного сока в стандартный обычный бензин с октановым числом 87 увеличивает общий рейтинг до 88.

Обычно федеральное правительство запрещает E15 в жаркие летние месяцы, потому что этанол испаряется быстрее, чем бензин, что приводит к увеличению смога. Но чтобы поддерживать искусственно низкие цены на насосы во время глобальных конфликтов, правительство временно смотрит в другую сторону.

Подробнее от MotorBiscuit:

• Житель Вашингтона разгружается на роботе-доставщике, когда тот просит о помощи:«Вы заняли человеческую работу!»
• Мэт Уотсон из Carwow сразится с звездой Голливуда Орландо Блумом в эпических гонках Porsche Drag Race
• После Hyundai Kia вспоминает о проблеме с сиденьем с электроприводом, которая могла привести к травмам в Теллурайде.

Почему этанол убивает двигатель

Если вы водите современный автомобиль, выпущенный после 2001 года, вы, как правило, в безопасности. Министерство энергетики и Агентство по охране окружающей среды провели исчерпывающие испытания на многие миллионы миль, доказав, что автомобили 21-го века оснащены современными датчиками кислорода и топливными системами с футеровкой из фторполимера, необходимыми для работы с более высокими концентрациями этанола.

Но если вы водите автомобиль, выпущенный до 2001 года, E15 — ваш злейший враг. Этанол — мощный растворитель. Что еще более важно, он очень гигроскопичен, то есть активно высасывает влагу прямо из воздуха. Когда это обводненное топливо попадает в старый бензобак, это приводит к катастрофическому разделению фаз.

В старых автомобилях такая высокая концентрация спирта разъедает стандартные резиновые уплотнения, растворяет пластиковые топливопроводы и даже разъедает некоторые алюминиевые сплавы внутри двигателя.

Держите его подальше от гаража и пристани

Опасность не ограничивается классическими автомобилями. Если вы наполняете канистру для работы на выходных, обратите особое внимание на то, какой насос вы выберете. Маленькие карбюраторные двигатели совершенно не любят E15.

Установка Unleaded 88 в газонокосилку, бензопилу, мотоцикл для бездорожья или подвесной лодочный мотор — это рецепт огромных счетов для механика. В этих двигателях меньшего размера отсутствуют сложные компьютеры, необходимые для регулировки соотношения воздух-топливо. Поскольку этанол горит холоднее, но менее экономично, чем газ, двигатель вашей бензопилы будет работать невероятно горячим, что может привести к расплавлению клапанов или полному заклиниванию. Кроме того, растворяющие свойства E15 быстро разрушают хрупкие резиновые диафрагмы внутри небольших карбюраторов.

Но, несмотря на это… действительно ли вы экономите деньги?

Даже если ваша машина совершенно новая и вполне способна работать с Unleaded 88, экономия по большей части иллюзорна.

Хотя этанол дешев и доступен в изобилии, он содержит примерно на 33% меньше энергии, чем стандартный бензин. Согласно данным Центра данных по альтернативным видам топлива Министерства энергетики США, снижение энергетической плотности вашего топлива означает, что ваша экономия топлива пострадает. По оценкам EPA, большинство водителей увидят снижение расхода миль на галлон на 1,5–2 % при переходе на E15.

В реальном мире, особенно если вы буксируете тяжелый груз или много ездите по городу с остановками, компьютеру вашего автомобиля приходится заливать в цилиндры больше топлива, чтобы выполнить тот же объем работы. Теоретическое падение на 1,5 % может легко вырасти до 4 % в реальном мире.