Понимание усилителя тормозов:как он улучшает торможение автомобиля

Мы можем получать доход от продуктов, доступных на этой странице, и участвовать в партнерских программах. Узнать больше ›

Крупнейшие автомобильные новости и обзоры, без ерунды

В огромном мире автомобильной терминологии существует ряд деталей с названиями, которые довольно логичны и помогают понять, как работают автомобили. Если отбросить сленговые слова, например, паутинный шланг, некоторые вещи просто имеют смысл. А именно усилитель тормозов.

Усилитель тормозов (также называемый сервоприводом) — это то, что отличает тормоза с усилителем от ручных. Это означает, что существует что-то иное, чем человеческое усилие, способствующее созданию давления на педали — скажем, в пять раз быстрее. Это приводит к увеличению давления зажима в тормозной системе автомобиля, будь то вакуум, гидравлическое давление или даже электронное управление. Это происходит внутри усилителя тормозов.

Вот как работает усилитель тормозов и почему он так важен для безопасной эксплуатации любого современного автомобиля.

Усилитель тормозов — это кусок круглого металла за желтой крышкой в правом верхнем углу рамы. Питер Нельсон

Как работает вакуумный усилитель тормозов?

Наиболее распространенная форма повышения тормозной способности автомобиля осуществляется за счет подачи вакуума от двигателя автомобиля. Вот простой обзор того, как это выглядит.

Во-первых, усилитель тормозов крепится к главному цилиндру. Главный цилиндр прижимается болтами к противопожарной перегородке со стороны двигателя. Всегда под рукой все остальные части тормозной системы, а также педаль тормоза внутри автомобиля.

Сам блок представляет собой простую металлическую камеру, разделенную диафрагмой. В середине у него есть вал с рядом клапанов и пружин. Когда педаль тормоза не нажата, вакуум занимает обе камеры. При ее нажатии атмосферное давление (или давление, накапливаемое снаружи вакуумной системы) поступает через клапан на стороне, обращенной к педали тормоза.

Односторонний обратный клапан предотвращает попадание атмосферного давления в сторону камеры, где находится только вакуум, обращенную к главному цилиндру.

Помимо давления на педаль, создаваемого ногой водителя для нажатия вал вперед, разница давлений между двумя половинами еще больше увеличивает тормозное давление. Эта атмосферная сила создается для того, чтобы сильнее давить на главный тормозной цилиндр, который, в свою очередь, выталкивает гидравлическую жидкость системы к каждой тормозной магистрали (не раньше, чем достигнет насоса ABS), а затем к каждому суппорту и/или барабану.

Что ж, на дворе 21 век, и на суппорты приходится большая часть прижимной силы.

Посмотрите это видео, чтобы более подробно узнать, что именно происходит внутри усилителя тормозов.

Вакуумный усилитель тормозов – Как это работает! (Анимация)

Что такое гидравлический усилитель тормозов?

Гидравлические усилители наиболее распространены на автомобилях с дизельными двигателями, поскольку они не создают вакуума. Он забирает гидравлическую жидкость под давлением из гидравлической системы рулевого управления и сохраняет ее в аккумуляторе, который затем отправляет ее в главный цилиндр для облегчения торможения.

Часто электрический усилитель тормозов не увидишь под капотом электромобиля. Питер Нельсон

Но тогда что такое электрический усилитель тормозов?

В автомобилях, не имеющих вакуумной или гидравлической подачи, чаще всего в электромобилях, используются электрические усилители тормозов. Однако они широко распространены на вторичном рынке для нестандартных применений, в которых нет мощных вакуумных систем.

Существует две формы:полностью электрическая система или система, в которой используются электронные приводы для создания гидравлического давления, а затем увеличения усилия зажима.

Питер Нельсон

Признаки неисправности усилителя тормозов

Существуют различные признаки того, что усилитель тормозов выходит из строя. Одним из них может быть увеличение шума, поскольку все вакуумные усилители тормозов издают легкий шум, похожий на насос. Но если звук становится громче обычного, это может указывать на то, что он скоро угаснет.

Утечки жидкости вокруг узла усилителя/главного цилиндра также могут указывать на отсутствие тормозной системы.

Как и увеличенный ход педали тормоза. Если вы нажимаете на педаль сильнее, чем обычно, а ваши тормозные колодки, тормозные роторы (или диски) и жидкость находятся в хорошем состоянии, включая отсутствие утечек в тормозных магистралях, это может означать, что в усилителе тормозов есть утечка либо в присоединенных к нему вакуумных магистралях, либо в самом усилителе.

Еще одним признаком является увеличение жесткости педали:если педаль кажется жесткой и требует дополнительных усилий для замедления или остановки с разумной скорости, это может означать, что ваша тормозная система нуждается в ремонте, и вы, по сути, вернулись к полностью ручным тормозам.

Педаль тормоза, которая возвращается в исходное положение медленнее или вообще не возвращается в исходное положение, является еще одним признаком неисправности одного или нескольких компонентов усилителя.

Интересно, что утечка вакуума в усилителе может привести к плохой работе двигателя, поскольку вся его система вакуумных линий взаимосвязана. Весьма пугающе то, что выход из строя электрического усилителя тормозов может привести к полной потере тормозного усилия. К счастью, многие современные автомобили сообщат вам об этом, загоревшись лампочкой проверки двигателя или ABS, что побудит вас или технического специалиста продолжить расследование причины.

Хэнк О’Хоп

Усилители тормозов завораживают

Эти удобные маленькие помощники уже много десятилетий прикручены к автомобилям, и очень здорово, что такая важная технология, как использование вакуума для повышения давления, до сих пор широко используется.

Больше от The Drive

• Вот лучшие солнцезащитные очки для вождения
• Ознакомьтесь с лучшими силовыми колесами для пересеченной местности
• Что такое маневр молнии?
• Покрытие Power – это изящная технология