Освоение современных трансмиссий:почему исчезают механические коробки передач

До недавнего времени все умели водить палкой. Сейчас все по-другому:автомобили с механической коробкой передач постепенно исчезают. Производители признают, что лишь пять процентов продаваемых автомобилей имеют механическую коробку передач, будь то из-за лени водителей или из-за постоянного появления новых технологий. Но прежде чем обвинять, давайте посмотрим на различные типы передач.

Механическая коробка передач

Механические коробки передач существуют столько же, сколько и автомобили. Вы нажимаете на педаль сцепления, что позволяет переместить рычаг переключения передач, который, в свою очередь, включает передачу в зависимости от скорости автомобиля и двигателя. Пяти- и шестиступенчатые механические коробки передач часто являются трамплином для производителей:они позволяют им предложить недорогую базовую модель, которая понравится немногим покупателям, а затем поднять цену на свои модели с автоматической коробкой передач. Некоторые говорят, что МКПП позволяет легче «играть» с двигателем и мощностью, но тесты часто показывают, что МКПП не самые энергоэффективные с точки зрения расхода топлива. Еще один признак времени — даже такая трансмиссия сдает позиции в категории грузовых и тяжелых автомобилей.

Плюсы:

• Надежная трансмиссия, способная выдерживать более высокий крутящий момент.
• Более высокая надежность и простота обслуживания.

Минусы:

• Труднее учиться.
• Более грубое переключение передач.

Автоматические коробки передач

Продажа автомобилей с автоматической коробкой передач занимает на сегодняшний день наибольшую долю рынка — более 75 процентов — потому что ими очень легко управлять. Автоматическая коробка передач представляет собой гидравлическую систему, которая обычно управляется электронным способом с помощью бортового компьютера в зависимости от стиля вождения пользователя. В трансмиссиях старых поколений переключение передач, вызванное внутренним давлением трансмиссионной жидкости, приводило к потере мощности и увеличению расхода топлива. Появление гидротрансформатора и электронного управления сделало эти трансмиссии более надежными. Четырехступенчатые коробки передач постепенно исчезают; Сегодня трансмиссии достигают восьми скоростей, а Ford и Chrysler вместе работают над десятиступенчатыми трансмиссиями. Самыми громкими именами в трансмиссиях являются BorgWarner (отсюда и название трофея Indy 500), Getrag, Aisin Seiki и ZF.

Плюсы:

• Просто и удобно.
• Большая экономия топлива.

Минусы:

• Дороже.
• Более хрупкая система.

Полуавтоматические коробки передач

Это механическая коробка передач с автоматическим переключением передач для спортивных автомобилей. У него по-прежнему есть рычаг переключения передач, но, как и в секвентальных коробках передач в гоночных автомобилях с открытыми колесами и гоночных автомобилях Berlinetta, для переключения передач используются в основном подрулевые лепестки на рулевом колесе. В системе переключения передач по проводам используются электронные сенсорные элементы управления, поскольку механическая связь с коробкой передач отсутствует. В отличие от гоночных автомобилей, если вам не удастся адаптировать передаточное число к условиям вождения, система автоматически изменит скорость, чтобы не повредить трансмиссию.

Плюсы:

• Решительно спортивное вождение.
• Нет сцепления.

Минусы:

• Дополнительные расходы.
• Дорогой ремонт.

Бесступенчатая трансмиссия

Бесступенчатые трансмиссии, возможно, поначалу не были приняты хорошо, но они улучшились и быстро завоевывают долю рынка. Доступно несколько версий, и их можно найти не только в гибридных и электромобилях, но и в спортивных автомобилях и полноприводных автомобилях. Сегодняшние трансмиссии гораздо более плавны и экономичны, но их недостатком остается низкая тяговая способность.

Плюсы:

• Долговременная надежность.
• Экономия топлива

Минусы:

• Увеличение оборотов при ускорении
• Ограниченная тяговая способность и буксировка не рекомендуется.

В заключение отметим, что трансмиссии стали намного надежнее, чем раньше, но уровень их технологической сложности сделал некоторые компоненты более склонными к выходу из строя. Смазочные жидкости также значительно улучшились. Вот почему важно время от времени проверять трансмиссию и, прежде всего, сливать ее в соответствии с рекомендациями производителя.