Это первый контракт Solaris, выполненный для заказчика из Вюрцбурга. Оба поставленных автомобиля — электрический Solaris Urbino 12. Помимо автомобилей как таковых, Solaris также предоставляет зарядную инфраструктуру — два стационарных зарядных устройства максимальной мощностью 150 кВт и мобильное зарядное устройство мощностью 50 кВт. Инвестиции в современные экологически чистые автобусы улучшат качество воздуха в городе и повысят комфорт жизни жителей.
Электробус Solaris Urbino 12, Вюрцбург инвестирует в электромобили
<цитата>Тот факт, что оператор NVG Omnibus-Betriebs-GmbH решил сделать свои первые электрические автобусы конструкции Solaris, для нас очень много значит. Мы очень рады, что у нас появилась возможность поставлять как автобусы, так и всю зарядную инфраструктуру в Вюрцбург, и что мы можем быть частью процесса развития транспорта с нулевым уровнем выбросов, в том числе среди частных перевозчиков на европейском рынке», — заявляет Рольф. Онейс, директор по продажам Solaris Deutschland GmbH.
Автобусы будут приводиться в движение электрическими осями с двумя встроенными тяговыми двигателями мощностью 125 кВт каждый. Энергия, используемая транспортным средством, будет накапливаться в комплекте аккумуляторов Solaris High Energy общей емкостью 300 кВтч и пополняться с помощью классической подключаемой системы.
Благодаря расположению дверей 2 + 2 + 0 и системе подсчета пассажиров электромобили смогут предлагать место на борту для 70 пассажиров одновременно, 38 из которых могут путешествовать сидя. Кроме того, в автобусах реализован ряд усовершенствований, значительно повышающих удобство пользования как с точки зрения пассажиров, так и водителя автобуса, а также оператора, управляющего автобусным парком. Электробусы для Вюрцбурга будут оснащены системой мониторинга, внутренним светодиодным освещением, информационной системой для пассажиров, кондиционером, зарядными устройствами USB и системой электрического отопления. Специальные пандусы, расположенные рядом с дверями, облегчат вход и выход пассажиров в инвалидных колясках.
Немецкий перевозчик также решил заказать современную систему удаленной диагностики eSConnect, предназначенную для тех клиентов Solaris, которые выбрали автомобили с нулевым уровнем выбросов. Программное обеспечение, разработанное междисциплинарной командой экспертов Solaris, представляет собой точный инструмент, который обеспечивает эффективное управление и оптимальное использование парка электробусов. Система eSConnect обеспечивает, в т.ч. отслеживание данных о местонахождении автобусного парка в заданное время, включая обновленный статус батареи. Кроме того, он позволяет удаленно обнаруживать потенциальные ошибки, о которых сообщает транспортное средство, на панели водителя, что позволяет быстро реагировать на возможные неисправности. Данные, собранные приложением, представлены в визуально привлекательной форме диаграмм и графиков.
Поставляемые автобусы также оснащены системой управления системами отопления и кондиционирования автомобиля, в том числе функцией предварительного теплового кондиционирования, запускаемой через систему eSConnect. Это предварительное тепловое кондиционирование — еще одно решение, разработанное отделом разработки Solaris. Используется во время зарядки автобуса, оптимизирует потребление электроэнергии во время поездки. Благодаря этой функции можно увеличить запас хода автомобиля на одной зарядке.
Поворот к дружественному человеку и окружающей среде муниципальному транспорту — заметная тенденция по всей Европе, а неоспоримые преимущества электробусов, такие как малошумность и плавность хода, отсутствие вредных выбросов выхлопных газов, служат сильным стимулом для все большего числа транспортные операторы. На данный момент Solaris поставила или получила заказы почти на 1000 электробусов, которые можно встретить на улицах 80 городов в 18 странах. Только в Германии Solaris поставила или заключила контракт на поставку более 200 электробусов.
Изображения предоставлены Solaris Bus
Поехать по бездорожью? Получите шины Bridgestone Dueler A/T
Советы автомеханикам:как продлить срок службы любого автомобиля
Проблемы с автоматической коробкой передач на немецком автомобиле
Volkswagen представляет свой полностью электрический гоночный автомобиль в 2018 году